flx

Salut! Socrul meu a montat saptamina trecuta rulmentul si se pare ca e totul ok, s-a potrivit si nu a dat (inca) vreo eroare in bord (dupa 200km). Aviz amatorilor!

Multumesc! Am luat Ruville de la Autokarma pt Ford Focus cu 250 lei (era deja in Constanta).Sper sa mearga ca e pentru socrul meu si o sa ma toace la cap daca nu se potriveste. Salutari! Felix

Multumesc! As lua de Focus dar am vazut ca unii au avut probleme cu acea eroare de ESP. Mai caut. Salutari!

Salut! Trebuie sa schimb si eu un rulment pe fata la s40 si din ratiuni de economie ma gindeam sa cumpar un rulment marca Mapco, gasit la Autokarma si care e la jumatate de pret fata de celelalte brand-uri, adica 300 lei. A mai folosit cineva un astfel de rulment? Ce ma sfatuiti? Multumesc!

Dupa aprox. 1 an si jumatate, multumita diagnozei lui Bogdan (care a durat o zi intreaga), am aflat ca problema era de la ECU, am cumparat unul sh pe care tot Bogdan l-a reprogramat si acum masina merge foarte bine. Asa ca ii fac reclama: Mergeti la el ca stie ce face! Am mers la 3 reprezentante Volvo (Constanta, Brasov, Sofia) unde masina a fost testata si nici macar nu s-au apropiat de adevaratul diagnostic. Nici nu stiti cite piese ar fi trebuit sa schimb daca ar fi fost dupa ei.

Salut! Socrul meu are un s40 din 2005, 1,6 benzina. Problema e ca atunci cind am luat-o am observat ca nu prea facea fata caldurii in sensul ca debitul unitatii de climatizare nu era suficient de mare ca sa raceasca habitaclul. Am pus-o pe seama filtrului de polen dar l-am schimbat si problema a ramas. Am observat apoi ca atunci cind aerul e directionat exclusiv pe parbriz nu mai sint probleme cu debitul si masina se raceste perfect, problema fiind insa ca prea iti bate in fata. Cind e directionat exclusiv pe la picioare ori pe mijloc debitul de aer este foarte mic si face un zgomot ca si cind undeva traseul este blocat iar aerul isi gaseste cu greu un loc pe unde sa iasa. Vreo idee? Eu banuiesc ca e de la unitatea care controleaza directia aerului si cred ca totusi cumva functioneaza pentru ca se aude cind deblocheaza pe directia parbrizului insa uitindu-ma in Vadis am vazut ca pentru a ajunge la ea trebuie demontat tot interiorul asa ca inainte va intreb, poate aveti o alta solutie. Multumesc

Salut! Mi s-a recomandat sa schimb filtrul dezumidificator din cauza ca, desi avea freon, instalatia mea de climatizare nu mai recea aerul. Am schimbat filtrul dar degeaba. Dupa ceva munca am descoperit si cauza: o teava era infundata cu niste reziduuri ca nisipul, sursa acestora fiind o sudura a acelei tevi efectuata prin noiembrie 2010 cind o fisurase mecanicul tragind de ea . Am scris aceste lucruri gindindu-ma ca, la fel ca mine, nu toata lumea stie ca tevile instalatiei de climatizare nu trebuie sudate ci trebuie reparate cu ajutorul unor kituri speciale. Multumesc!

Salut! Momentan sint undeva unde nu am acces la Vadis si nu stiu unde este situat filtrul dezumidificator pe instalatia de climatizare. Ma poate ajuta cineva? Multumesc!

225/45R17 - VaraBF-GOODRICH - G-Force Profiler - 94 - W - 419.00BRIDGESTONE - RE 050 - 91 - Y - 499.00BRIDGESTONE - RE 050 - 91 - W - 499.00DUNLOP - Fast Response - 91 - W - 458.00FIRESTONE - SZ 90 - 91 - Y - 409.00FIRESTONE - SZ 90 - 91 - W - 405.00GOODYEAR - Eagle F1 Asymmetric - 91 - Y - 479.00GOODYEAR - Eagle F1 Asymmetric - 91 - W - 474.00GOODYEAR - Excellence - 91 - Y - 455.00GOODYEAR - Eagle F1 GSD 3 - 94 - W - 489.00MICHELIN - Primacy HP - 91 - V - 549.00MICHELIN - Primacy HP - 91 - W - 559.00MICHELIN - Primacy HP - 94 - W - 559.00MICHELIN - PS2 - 91 - Y - 549.00MICHELIN - PS3 - 91 - Y - 555.00NEXEN - N6000 - 94 - W - 399.00NEXEN - N3000 - 94 - W - 389.00PIRELLI - P7 - 91 - W - 469.00 Salut! M-ar interesa doua anvelope Goodyear Excellence 225/45/17 insa trebuie sa le cumpar pe firma, asa ca am nevoie de document de provenienta. Se poate? Multumesc! Aceasta postare a fost editata de AnduDTM: Acum o saptamana Dealing with dealers...the tire dealers...

salut! iata ce am gasit pe mobile.de: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=136310247&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=28&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ONLY_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2 mi-ar fi placut dar nu am bani. poate intereseaza pe cineva. pe autovit sint doua R-uri la aprox. 15.000 euro. taxa +cheltuieli drum aprox. 2500 euro

Salut! Pentru cei indragostiti de modelul vechi, cu bani disponibili, cred ca am gasit o afacere buna: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=143218833&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=28&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=25001&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=10000&lang=en&pageNumber=1 E o afacere buna, cred.

si daca e luat pe firma nu se plateste TVA

Acum sint si pentru o perioada destul de lunga voi fi intr-o tara unde nu exista reprezentanta volvo, asa ca nu am sanse sa fac un test drive. M-ar interesa in primul rind consumul,daca merita sa iau benzina in loc de motorina in conditiile in care fac peste 20000 km pe an. Oare consumul dat de ei e real? Apoi, am mai auzit pe la unii ca sa scoti 180 cp dintr-un motor de 1.6 este destul de nociv pentru acel motor. Motorul de 2.0 D3 e cel de pe ford di peugeot? Multumesc!

Salut! M-ar interesa doua anvelope de iarna 205/50/17 sau 225/45/17 (eventual 215/45/17).Imi poti da niste preturi? Multumesc!

Salut! Ma intereseaza si pe mine un intercooler pentru s60 d5, 120 KW din 2003, din acela cu senzor. Daca ai spune-mi te rog pretul. Multumesc!

Salut! Trebuie sa-mi cumpar cauciucuri de vara si nu stiu ce sa aleg. Am gasit de exemplu goodyear excellence la 380 lei, michelin pilot sport 3 la 424 lei, dunlop sp sportmaxx la 355 lei sau bridgestone potenza la 367 lei, toate pe dimensiunea 225/45/17 pe www.webtire.eu. Ma puteti ajuta sa aleg sau sa-mi recomandati altceva? Multumesc

Multumesc frumos! O sa incerc sa o rezolv in viitorul apropiat.

Poate sa-mi spuna si mie cineva unde este pozitionat regulatorul de relanti la motorul 1.8 GDI (B4184SJ) ? Am vazut ca la motoarele Volvo este linga clapeta de la acceleratie care este pozitionata in fata insa la Mitshubishi clapeta este in spatele motorului. Multumesc!

Scuze pt. 'simptoma'. E bine ca unii au grija ca limbajul pe acest forum sa nu ajunga a semana cu cel de pe forumul posesorilor de bmw.

Salut! Stiu ca a trecut aproape un an de la primul post dar am ramas dator cu rezolvarea. A fost vorba de filtrul de motorina pe care am uitat sa il schimb (cumparasem masina de doua luni), filtru care era plin de apa ce inghetase din cauza frigului . Dupa ce l-am schimbat nu am mai avut probleme toata iarna. Multumesc celor care au incercat sa ma ajute

Salut! Am un d5 de 163 cp din 2003 care de cind temperaturile au scazut mi-a facut probleme astfel: - de cind cu ninsorile a stat inzapezita de luni pina joi seara saptamina trecuta cind am pornit-o. A pornit putin mai greu (a trebuit s-o tin pe automat cam 4-5 secunde ceea ce era mai mult decit de obicei)si bateria a invirtit mai greu. -vineri am folosit-o toata ziua si nu am avut probleme -joi si vineri au fost intre -4 si -6 grade Celsius -simbata a pornit dar dupa aproximativ 5 secunde motorul s-a oprit singur, am incercat inca o data si a facut la fel iar apoi a mers cum trebuie si am plecat la drum. La destinatie am stat cam 5 ore si cind am plecat a facut la fel insa de vreo 4-5 ori. Simbata au fost -10 grade. Pe drum, uneori cind acceleram mai brusc parca motorul se intrerupea si citeodata imi dadea si eroarea cu service urgent pt. motor.Inainte sa plec am facut si full-ul de motorina de la Petrom, ceea ce am pus tot timpul fara a avea probleme. -azi am incercat s-o pornesc dar a facut la fel de multe ori, aproximativ 8-10 ori si apoi m-a lasat bateria. Azi erau -12 grade. Ceva opinii? Dar ce fel de baterie imi trebuie ca s-o schimb? Va multumesc!

Salut! Am fost la reprezentanta Volvo din Constanta si mi-au spus ca regulatorul de presiune de pe pompa de injectie nu functioneaza in parametri. L-am schimbat si mi-a disparut simptoma cu mersul nerotund la relanti insa nu si opritul in mers. Am mers si la Volvo Brasov unde mi-au spus ca problema este fie la regulatorul de presiune, fie la senzorul de presiune din rampa (1300, respectiv 900 lei). Cum regulatorul l-am schimbat (SH) si a disparut acel simptom, a ramas senzorul. Ca fapt divers, am intrebat de regulator la o reprezentanta Volvo din Budapesta unde pretul a fost de aprox. 780 lei fata de 1300 lei in Romania. Va tin la curent. PS: pt. cei din Constanta, la service-ul unde merg de obicei a fost angajat un mecanic care a lucrat la Volvo si e bun.

precizez eu ca este vorba de un V40 1.8 GDI, din acela cu motor de mitshubishi, de 122 CP cred.

Salut! Ieri am pornit masina si mi-a aparut eroarea de mai sus, indicatorul acela de avertizare generala fiind rosu pentru o secunda (cind pun contactul) si apoi colorindu-se in portocaliu. Azi am mers la service si pe computer a aparut ca indicatorul din bord pentru airbag-uri ar fi defect ( nu sint sigur dar cred ca eroarea avea codul 00D0). A reusit sa o stearga dar a aparut imediat ce am pus contactul. Vreo idee, vreun sfat? Baiatul de la service a zis ca trebuie sa verifice blocul cu ceasuri si indicatoare. Multumesc!

am fost la service si electricianul mi-a demontat bordul. singurul lucru pe care l-a observat dupa ce a inteles ca il depaseste problema a fost ca pe doua dintre procesoare nu se mai vedea scrisul, lucru pe care l-a atribuit supraincalzirii, mai ales ca unul dintre ele avea suprafata incretita.