Maris Flaviu

Am ghinion.....Dupa prima mea problema cu volvoul meu S60 d5 cu pompa de inalta dupa schimbarea filtrului de combustibil care s-a rezolvat in cel mai ieftin mod posibil pt mine...am creat din nou. Azi dimineata in timp ce ma deplasam linistit am auzit un tacait la motor pana sa imi dau seama ce se intampla motorul s-a oprit brusc...am mai dat o data la automat dar s-a invartit in gol si atunci am stiut ca e problema la cureaua de distributie.Dar de unde a inceput,o tabla de deasupra curelei de alternator a ajuns in mod inexplicabil pe cureaua de alternator,rupand fasii din ea,fasii care au intrat la distributie si mi-au facut ziua buna .Daca a mai patit cineva asa ceva as avea nevoie de un mic ajutor niste sfaturi costuri,etc.

A s avea si eu o intrebare pt cine ma poate ajuta.Am un volvo s60 d5 din 2004 si azi i-am schimbat filtrul de combustibil.dupa ce l-a schimbat mecanicul a montat tot la locam pornit masina am mers cu ea1km a dat o eroare in bort si s-a oprit si nu am mai putut porni.Stie cineva ce poate fi?

Salutare din nou am rezolvat pana la urma problema,si a fost cu totul altceva.DIn cauza mizeriei din motorina s-a infundat atat pompa de joasa cat si cea de inalta,si am scapat la mustata sa nu iau alta pompa cu niste bile de la ceva supapa de la pompa de inalta pe care le-a descoperit mecanicul dupa 3 zile in care mi-a desfacut masina bucati:).Dar e bine acum merge...ms tuturor pt sfaturi

nu-mi dai nr tau de tel daca te rog sa te sun un pic sa te mai intreb una alta?

cam cat de scumpa ar putea fi pompa aia din rezervor?daca e dusa

nunu dar am dus-o la cei mai buni pompangii din cluj se ocupa numai cu diesel si sunt meseriasi.au aerisit-o,e ok dar cand pui contactul nu da motorina sus ca a scos turul si e posibil sa se fi infundat pompa aia din rezervor.Pt ca normal cand pui contactul trebuie sa arunce motorina

ok mersi baieti pt informatii ma pun in miscare sa vad ce pot rezolva....o zi buna tuturor

Tu zici sa merg sa iau alt filtru nou si sa-l pun din nou?

Filtru l-am pus pe Man cand l-a scos s-a uitat mecanicul erau identice a schimbat garnitura si filtrul nu intra decat intr-o singura pozitie l-am verificat,nu picura pe langa el,masina e acuma la un service specializat in injectoare pompe si tot ce tine de alimentare motorina,am sa-i pun sa-l demonteze si sa-l monteze din nou dar sincer parerea mea e ca a prins aer pe instalatie cand a fost montat.

contactul pus inseamna pe pozitia inainte de pornire,cand se aprind toate sau pe treapta 2 de la contact ca treapta 2 e cea dinainte de aia pe care se aprind toate bujiile etc?asa scrie pe contact

In cel mai rau caz o aduc la SV glumesc,sper sa se rezolve azi,dar tu ce zici eroarea acea e normala?

Eroarea care o da este."Securitate motor service urgent"

Am incercat sa pun contactul 80 de sec dar nu vrea,astazi am sa incerc sa pun o pompa sa amorsez instalatia.Chestia este ca eroarea aceea din bord m-a nelinistit desi e posibil ca masina sa fi sesizat aerul pe instalatie si sa taie injectoarele sa nu se blocheze de la aer.Daca a mai patit cineva chestia asta...help pls ca pe mecaniciii astia de 2 lei din toate serviceurile aiurea nu ma pot baza,daca nu am sa o duc la reprezentanta.