robert777

Are cineva habar de ce un geam doar coboara cand actionezi butonul si nu se mai ridica?Am doua in aceeasi situatie........... ?Se poate desface butonul,este un contact imperfect??

ai dreptate,acolo era buba!Si se cam facuse gaura in lamela fixa.Merci oricum!Daca imi ziceai acum 1 luna ,dadeam si o bere! !Eram furios ca nu mai aveam curaj sa-l deschid,am prins o ploaie cu el la jumate!

da,are un 4x4 bestial!Si eu am spus asta,dar cam sensibil!Eu m-am jucat cam mult cu ea prin noroaie si .........restul e pe forum.Am inteles abia acum ca nu este un 4x4 de folosit oriunde,oricum ci este doar pt momente in care fata nu are aderenta necesara.Eu ma bagam in primul noroi si imi placea cum iesea de repede.Este peste subaru in ceea ce priveste stabilitatea pe traiectorie pe drumuri alunecoase.Cu cat este mai greu terenul,se inverseaza. Un alt defect este marimea!Exagerat de mare.PArca mergeam cu autobuzul.

Tot ceea ce est rau in tara asta se datoreaza dorintei romanilor de a avea masini.Multe.Puternice.De fitze.Ganditi-va NUMAI la urmatoarele aspecte: -de cand o cumperi,noua sau sh,nu ai loc pe strada. -nu ai parcare. -ti-o gasesti lovita-service,asigurari,politie. -statul te pune la plata pt fiecare cm cub de motor. -asigurari mereu mai scumpe -accidentele pe care le vezi te indispun. -te fura la pompa-Petrom si altii. -te fura in service-uri.Oricum sunt supraaglomerate,ca si strazile. Acestea sunt cateva aspecte.Daca in apoape fiecare zi te lovesti de cateva din problemele de mai sus,sigur devii nervos.In familie,pe strada,la serviciu.De aici toata tensiunea ce domneste in societate.Ia ganditi-va:daca ar fi masini de 10 ori mai putine? In aproape nici una din tarile din vest nu intalnesti atatea motive de indispozitie ce se datoreaza NUMAI AGLOMERATIEI DE MASINI! Ca sa ne ducem la serviciu,la spital,la cumparaturi,oriunde,ai nevoie de masina.Nu avem strazi,nici transport in comun.Asa ca.........este un cerc vicios.Desi cetatenii nu sunt de vina,dar suporta efectele............

m-as muta din Romania pt a nu mai plati asa de mult pt niste piese de volvo.Adica dublu!Cam multi profitori.........................!Brate pe fata la 100 euro bucata !In alte tari mai civiliz sunt 50 euro originale!

la 6  mil/luna benzina inseamna ca mergi,deci merita.Eu bag cam de 8mil si merita.La 30 mil banuiesc ca-i secventiala?!Chiar si 30% cum spunea Bogdan,nu este de colea.Faci mai multi km sau cheltui mai putin pe luna pt benzina.Sau: aprox 3000 litri gaz sau 1846 benzina/an.PArca e ceva diferenta!

Eu cred ca ar conta foarte mult cu ce firma pui instalatia.Intra gaz si la 40 grade afara,chiar si al 45 grade(verificat).In ceea ce priveste faptul ca fuge sau nu cu gaz,trebuie amintit ca pe gaz,pt acelasi cuplu motor turatia treuie sa fie cu 3-400 rpm mai mare.Si de fugit nu mai vad frate unde sa te duci,e plina tara de golfuri si opeluri dupa 1 iulie.Si pe A1 se merge cam in coloana,peste tot!!!! mentin parerea ca nu e dirententa la consum,sunt la a 3 a instalatie secventiala.Iar ca rentabilitate-la volvo cu motor de 2,5 de 1 mil faceam 350 km pe gaz si 210 pe benzina.

se intampla si la alte marci sa nu poata citi seria.Si nu neaparat rulate in UK!Seriile pot suferi deteriorari,nu ai cum sa stii istoria masinii.Si eu am patit,pt o masina rulata in Franta,solutia este o declaratie pe propria raspundere,nu cred ca poti aduce argumente de alta natura.Le trebuie un document la dosar.

Vreun bec aprins pe bord?Eu aveam ceva asemanator,dar mi se aprinsese un bec verde-semnul lambda.Era un fir dezlipit la on senzor.Pornea masina,dar relantiul nu statea si de multe ori se oprea daca o scoteam din viteza.Nu cred ca sunt injectoarele.Am avut 1721 cmc.

merita gazul pe volvo(depinde cat faci cu masina ca sa merite).La un 20.000 pe an,daca o tii 2 ani cu o instalatie clasica si 3-4 ani cu secventiala..Eu spun asta pt ca am avut 2 volvo pe gaz,un 1721 cmc,instalatie clasica si un 2500 cmc cu instalatie secventiala. La instalatia clasica s-ar putea sa fie mai mare consumul cu 1-2 litri fata de benzina.La cea secventiala consumul gaz-benzina este identic.In ceea ce priveste autonomia motorului daca pui gaz-te plictisesti de ea,o arunci/vinzi si tot va merge. Cu ambele am facut 50.000 km intr-un an si nici o problema.Pretul gazului 2,4 iar benzina cam 3,9.E ceva,nu?Si benzina se va mai duce.............. Restul sunt speculatii.Iti spun eu,MERITA!

In jud Arges(dupa Balea) sunt mai multe pensiuni/hoteluri-Capra,cele de la Piscu Negru-numai pensiuni.Apoi Cumpana.Cam atat daca vrei si ceva comfort.Drum bun,dupa Balea,drumul cam stricat fata de partea dinspre Ardeal.

Si norma NML 021-05 a fost modificata prin Ordin 153/2007,publicat in M OF 622/10.09.2007. Rezumand ceea ce s-a scris prin presa,sau aparut pe la tv,lasand legendele la o parte: 1.cinemometrele(radarele) sunt OMOLOGATE si pentru regim de deplasare a masinii pe care sunt montate. 2.modul cum sunt folosite ridica numeroase intrebari.Am contestat foarte multe procese verbale,am solicitat chiar expertizarea aparatului radar.Militienii au pus un intrerupator pe firul antenei radar si stau cu el oprit.Vizual,au experienta sa vada daca vine un auto cu viteza maricica.Dau la intrerupator si..........piu,piu si antiradarul tau!Dar este prea tarziu,te-au pozat deja si restul e poveste. Singura scapare o ofera textul de lege-Ordin 153/2007,referitor la ceea ce trebuie sa cuprinda inregistrarea.Aparatul radar isi face singur un autotest de functionare,la fiecare pornire.Pe parcursul autotestului,dupa unele voci,nu ar fi voie sa se faca inregistrari. Cert este ca in unele poze cu soferi vitezomani,trimise de Politie in instanta,in partea stanga-jos apare litera "T".Zic unii de la "Testing".Deocamdata sunt speculatii,ieri am obtinut intr-un dosar la Pitesti o adresa oficiala a instantei catre IPJ Arges,sa comunice ce reprezinta acest "T" si viteza din dreptul sau( mai apare o alta viteza in drepata).Astept raspunsul. 3.Cinemometrele au o eroare de + - 3% la viteze de peste 100km/h.Asta ar trebui sa insemne ca toate vitezele de 103 km/h in localitate cu limitare de 50,sa nu fie sanctionate cu suspendarea permisului cu cu treapta de sanctiuni anterioara. 4.Nu va ciorovaiti cu cei care va opresc,mai bine ,daca va dati seama ca v-a luat radarul,opriti langa ACEASTA masina si incercati sa negociati elegant.Cei care va opresc nu au nici putere/vina.Tablagii.Sau intoarceti masina,pana sa va opreasca.Din experienta,nu vor face pv si nici nu se omoara cu comunicatul prin posta. Bafta la toti!

Mamaaaa cum arata!!!!!!!Nu prea merita sa bagi bani intr-o masina de piese sau pt recarosare.Am facut si eu asta odata si.......sunt bani pe apa sambetei.Am ramas si eu cu o caroserie de 460,apoi a taiat-o mecanicu cu flexu-nu mai avea loc in curte de ea.Si am luat doar interiorul si ceva la trenul de rulare.Restul-piese ramase! La ce bani e bestia din poze?

Adi,am avut 460 cu acelasi motor,fabricatie 1994,de 107 cai parca si era NON EURO!Dar masina fusese de noua in Romania,asa ca daca este din afara,s-ar putea sa fie ceva diferente.Si chestia cu non euro mi-au spus-o si cei de la GPL(montat de mine) si de la RAR.

Ca veni vorba de tara civiliz:azi o femeie lasa un aro 10 parcat pe dreapta,se da jos,inchide usa si.........poc-o loveste unu cu un BMW in spate,cu oglinda.Da oglinda frate.S-a indoit de durere si a cazut si capacul de protectie al oglinzii.nici vorba sa opreasca-seria 5 cu geamuri negre,fitze,ce sa mai.Femeia se apleaca,ia carcasa si o baga in aro.Vine inapoi ala cu BMW,cu scandal-asa se parcheaza .a masina?Pretindeau ca au lovit masina,nu femeia.Au crezut ca nu si-au bulit masina,au mers ceva mai incolo si cand au constatat............hai inapoi cu scandal.Daca loveau vreo masina-ce credeti,mai lasau bilet in geam?Sau veneau si se puneau cu picioarlele pe masina "vinovata"? Romania,BMW,etc............

Nu ma supar Victor,dar pt mine mai periculosi sunt pensionarii care conduc o 1300 fara oglinzi sau un logan break,uita cam pe unde merg.Zmeii ii simt,ii anticipez,deja cand ii vezi,iti dai seama ca se apropie vreu "dezastru".

Parerea mea:sunt cativa oameni trecuti de ................60 ani,care nu mai percep ca au si o maneta d esemnalizare,nu realizeaza ca nu mai suntem in anii "80,cand erau vreo 2 dacii pe strada si.......nu semnalizeaza!ii vezi,au o basca pe cap sau palarie,nu au oglinzi laterale(ce folos ca oricum nu mai vad la 10 m in spate),nu conduc volvo ci o dacie de-o varsta cu nepotii lor si .....intra brusc de pe o banda pe alta. Asta in provincie,pe la mine,ca in Bucale e dezastru.Probabil conteaza stema de pe capota in mintea lor sau....tonele masinii de teren ce o conduc.

visco e blocat.L-a desfacut unu,era blocat la jumatate,intre partea cu lamele si un dispozitiv asemenator cu un butuc de spete la bicicleta.L-am debloc,astept montajul si dak e ok,pun si turbina. ca 4x4 de strada este imbatabil.allroad-ul este putin supraestimat de youtube si alti numerosi fani ai tdi-urilor.Voi cauta la adresele indicate,multam!!!!!!!!!!!!!

Sa va spun pe-a buna-ma intereseaza 4x4 la masina asta si nimik mai mult,asta a si fost criteriul de cumparare,altfel nu luam volvo v70 xc decat daca voiam sa intru in vreunu cu masina si sa scap .Daca reusesc sa pun pe picioare viscocuplajul( nu prea sunt cunoscatori si in plus producatorul GKN nu colaboreaza prin nici una din fabrici) cumpar si turbina,in timp.Dar numai daca merge 4x4,altfel nu isi are rostul.Si inca ceva relativ la putere-voi ziceti de 150 cp? Va spun eu,mai sunt vreo 100 maxim!!!Trebuie facute modificari la partea electronica sa scoti cat un aspirat.Dar nu ma deranjeaza,nu e o masina de facut curse,e prea grea,lunga.Dar ca si viteza maxima,este la fel,merg linistit cu 160.Astept acum sa vad daca merge visco.Turbina.......mai incolo,dar nu refuz vreo oferta ok! Cu uleiul,asa este,cu 5w 40 era jale,dar si cu 15 w40 la fel.Marca TOTAL.

Nu m-as repezi cu oferte ci cu sfaturi!Mai bine stai cu 460,e mai fiabil!Pica prea multe ,prea multa electronica si prea putini mecanici sa te ajute!Noua e altceva!Sau vreun Subaru Forester la aceeasi vechime este de 10 ori mai bun!

Pai este an 2000,2,4 motor 193 cai la iesire pe poarta fabricii.Ce pret si provenienta,dac nu te deranjeaza?Ca sunt satul de uitat pe sub ea la balta de ulei!Abia ma linistisem !Dar astept raspuns!Si ca tot se agita unii,fac o intrebare:daca se rupa axul in mers si arunca tot uleiul pe undeva prin tara la dracu cu carti,si se facea zob motorul,ce mai era de comentat??Forumul este un loc unde gasesti sfaturi si eventual ajutor si prieteni,nu comentarii de genul "te face si un logan".Am trecut putin de etapa aia cand la orice masina dadeam " blana"!Tin mai mult la viata.Si tot nu inteleg ,loganul ,ca si criteriu de comparatie,mai provoaca cuiva regrete??? Ca solutie temporara,pentru cine nu se descurca cu timpul ,pt cine nu gaseste mecanic de desfacut,pt cine nu are masina in garantie,pt cine mai vrea sa ajunga cu ea chiar cu turbina rupta,asta e singura solutie!!!

Totusi,are cineva vreun visco defect?l-am desfacut si nu are probleme in partea de lamele ci in partea din spate,la niste rulemnti.Sau macar schema lui,modul cum se desface sau cum este compus?Zornaie ceva in el si nu se poate ajunge in acel compertiment!!! ???

are cineva idee daca se repara piesa respectiva?vine iarna.............. !un mecanic minune sa-i spunem a zis ca da,joi il dau jos,cik ik desface,verifica lamelele,canalele de scurgere a uleiului,etc!si apoi il inchide,sudeaza,etc!numai el stie!mi se pare cam utopica varianta.dar,tinand seama ca a reparat un difeerential de touareg desi era zob...........?!mai are cineva vreunu defect sa mai am 1 sansa in plus???

am sunat la Primus,am vb la sectiunea piese,am dat seria caroserie,etc si am spus:viscocuplaj.Pai.....nu apare in programul nostru.Am spus ca este in fata diferentialului spate,intre acesta si cardan,este o piesa tubulara,etc.Mi-au spus;sunt cu desenul transmisiei 4x4 in fata,piesa de care vb dvs se numeste dif lock. Multumesc de info,asta e piesa.Desfac,repar,dac nu incerc si pe afara dezmembr dar mi-e teama,visco meu a mers 20.000 km si deja da semne de blocaj.Altul sh de ce ar face altfel???E prea mult noroc la mijloc.............

am vazut materialul,il mai citisem!merci oricum,am citit despre visco de mi s-a acrit,am gasit in state firme care reconditioneaza,etc,etc!din cauza la 4x4 si eforturile de a-l reface(incununate de succes pt 3 luni.... :'(),am ajuns sa scot de pe ea tot ce nu merge(turbina).sincer m-a dezamgit marca Volvo!lipsa de piese(numai pe original se gaseste x piesa...),pretul scazut la revanzare( am dat vreo 7800 pe ea,acum nu mai iau 5500). la fel cu visco-am sunat la Primus Auto-mi-au dat un pret de 4400 lei si s-ar numi differential lock.Alti distribuitori nici n-au auzit de visco!Nu as renunta la ea,este incredibil de capabila pe 4x4.dar tinand seama ca durata de viata a visco este cam 80.000km,nu-mi vine sa iau unul nou pt ca eu fac 70.000/an.Il desface nenea minune si dac merge dau de stire si la altii,nu de alta da tre sa fiu solidar cu ceilalti care sufera.....de 4x4!