arhytect

la mine e ceva cu BT am in cartea masinii lipita o chestie cu PASScode Bluetooth si codul..am microfon in plafoniera (in becul din stanga) stie cineva cum se foloseste?..sau cum se porneste BT asta?.. Telefonul nu gaseste nici un BT in preajma

am schimbat benzina.. pana acu ceva zile foloseam doar benzina 98 sau 99 acum, am pus benzina de 95 si observ surpriza..poate m-a si vazut careva pe E85 cu volvo s40 T4 cu 70 km/h ) intr-a 5-a pe computer 4.8 la suta..cu pilotul automat si e cam pe bune..ca de la BZ la Bucuresti..cam 10 litri cu tot cu bucuresti(colentina dr taberei) Sunt curios in oras ce face benzina de 95..

incearca termostatul..il scoti bagi in apa fiarta si vezi daca functioneaza (putin inainte sa inceapa apa sa fiarba ar trebui sa se miste si sa deshida)

dap.. cu 100 de lei fac maxim 90 de km in oras... in afara am scos si 7% si merge perfect. Nici ala cu cornitze nu se tine de mine daca insist.. 260 viteza max pe E85 in 3h,35 min am intrat in suceava din bucuresti... Dar nu fac fata consumului de oras. E prea mult. Imi ia 50 de lei la cam doua-trei zile. Exista TAXI mai ieftin.

cred ca il vand si imi iau unul pe motorina..tot volvo (aia mi-o da firma...benzina nu..ca nu sunt carduri de benzina la noi)Azi s-a aprins iar becul dupa inca 100lei... si alti 90 de km... am pus si cauciucurile de iarna...presiune este.. eu trist ca ma despart de el..il dau.

am sa incerc si asa cu toate ca nu cred ca va fi vreo schimbare... eu cred ca s-a schimbat ceva..nu numai TVA-ul... inainte consuma mai putin... sunt sigur de asta..

am mai alimentat de atunci cate un milion...adica 18 litri si ceva si la fiecare milion am facut nu mai mult de 94 de km la fiecare 18,3 litri (cam asa) dar am "scos" si mai putin...

anticoroziv..ca motorul e din aliaj cu aluminiu.. cel putin la mine asa e.. Antigel albastru anticoroziv.

cum ai rezolvat??. ce era?

bun xenon pe spate..ptr aia care vin din spate cu faza lunga sau dau flash-uri.. )) ...noaptea

nici mie nu imi sufla bine aerul pe parbriz.. se dezabureste doar cu aerul conditionat. Intr-o zi am demontat juma de bord. DA trebuie dat bordul jos. Eu am incercat sa dau jos cat mai putin sa am acces la tubulaturi si e naspa. Pana la urma am dat jos partea centrala... cutia aia care adaposteste butoanele de la caldura si ventilator si am bagat cu greu mana pe acolo. La mine am gasit ceva ca o cutie mare care nu era asezata bine pa alta cutie un pic mai mare... si cand am dat drumul la aer pierdea serios roata imprejur... deci aerul in loc sa urce pe geam se pierdea in bord. Cu asta am realizat ca e necesar sa dau bordul jos cu totul si sa pun chestia aia mai bine si, sau sa o sigilez. Pana atunci nu am reusit sa fac mare lucru dar un pic s-a schimbat treaba.. oricum pana vine zapada va trebui sa dau jos bordul si sa fac sa stea bine alea..

Eu nu mai merg la service pe vatra luminoasa nr 45 parca. Mecanic carpaci nu rezolva problemele masinii..inventeaza noi probleme inexistente si e scump.

in jur de 400 de lei un far nou, puneti pe unu sa dea cu spatele cu masina de servici si le schimbati pe rca..

nu am nici o sirena dupa aparatoarea de plastic sub aripa din dreapta.. Stie cineva de unde vine cablul cu alimentarea ei...sa o caut pe traseu sau sa ii pun alta?

eu am avut aceleasi probleme..se incalzea motorul si la un moment dat am ramas fara caldura in masina..mecanici care mai de care o ardeau chiuloasa (ca e fisurata ca e garnitura..) si era pompa de apa. am cumparat si am pus sigur la loc. Acum am si caldura in masina si nu se mai incalzeste peste masura nici motorul. Asa ca ATENTIE

de ceva vreme consum mare... am pus de 40 de lei benzina 98. 7,3 litri si am facut la mers normal prin bucuresti 33 de km e normal? (calcul facut de la bec aprins la bec aprins; ala de la benzina)

eu cred ca am si eu ceva probleme cu furtunele..nu mai trage cum tragea.. in schimb cand porneste turbina se aude de parca imi intra o teava in roata ssshuuuuuuusst (sst e cand iau piciorul de pe pedala, adica inchide brusc..) trebuie sa bag un cap sub masina si un picior in masina sa aud pe unde poate sa piarda

pai ce legatura are becul de la airbag cu claxonul? ca la mine s-a aprins mai demult becul de la airbag asa din senin..si clax functioneaza

Am rezolvat si eu... am scos stergatorul (bratul) am scos saiba pe care patina stergatorul (cred ca acum se invarte direct pe siguranta dar am sa-i pun o saiba mai subtire mai incolo) si am pus la loc... cand ridic capota nu mai atinge..

am rezolvat-o cu relantiul..s-a stabilizat dupa ce am curatat chestia aia. Multumiri din nou. Cap planetara trebuie. Nu e fonduri acum.. daca apare ceva dau mesaj.

eu nu am avut timp decat sa ma uit fara sa desfac nimic..intradevar e un mic joc acolo. Am apasat pe bratul stergatorului...si se pare ca pentru un mm apare frecarea.. s-ar putea sa se rezolve..cat despre parbriz..se sterge uniform peste tot fara nici o problema (am schimbat lamele si am pus din alea tip nou cu grafit 35 lei 2 buc la benzinarie)

am bagat wd 40 azi la amiaza..si ..nimik. cand am ajuns acasa..dupa ceva eforturi..a intrat cheia pana la capat. am mai plimbat un pic cheia in yala inainte si inapoi cateva minute..cam 5 si pana la urma..FUNCTIONEAZA. Am scapat si de asta. MULTUMIRI.

eu am mers un an pe moto si scooter..nu la noi in tara..ca aici nu am curaj. In Italia.. si tot m-a lovit unul si acolo..si tot am cazut de cateva ori si mi-am rupt un deget.. Dar asa e.. te antreneaza adrenalina..si la un moment dat chiar nu realizezi cu ce viteza mergi.. Ma refer la faptul ca tu kilometrajul nici nu mai ai timp sa il vezi decat cu coada ochiului si tot nu constientizezi pericolul... Pot spune din experienta ca iti dai seama de viteza cu care mergi deabia cand atingi asfaltul cu fundul..si vezi ca faci 8-10 metri si nu te opresti si vezi moto cum se duce singura inca vreo 30 m pana se opreste in vreo masina de pe contrasens si vezi cum sar din ea bucati de plastic.. si atunci te intrebi mirat rau:"ce viteza aveam oare cand am cazut?" De parere sunt ca motoarele ar trebui un pic limitate din fabrica..

eu am mai vazut cum se face..si presupun ca inainte de toate...hartie abraziva fina de luat luciul lacului vechi..pe urma banda pe tot ce ramane nevopsit. se vopseste le interior..indiferent de zi..dar nu e bine la soare si nici la vant (chiar de nu bate vantul tot se lipeste praf) kit auto pe gropi si gaurele dupa vine primer sau antifon pe zonele cu probleme unde era rugina dupa se dau cel putin doua maini de vopsea asternute uniform si dupa lacul. polish dupa ceva zile. Am uitat de operatiunea de_dezlipire a benzii adezive si a ziarelor de pe parbriz, faruri, roti si alte ornamente..