pedala

Carb Cleaner

Io n-ajung din pacate azi. Spargator de gasca Merge si intr-o parte si in alta. Chill people!!!!

Sa traiesti G ani!!!

SAAB-urile erau contrafacute? Cine mai cumpara masina unui producator care nu mai exista?

Cel de S70 e la fel cred. La S60 e alt tip de etrier. Nu cred ca se potriveste fara o placuta adaptoare. Pt etrieri de R exista http://www.ipdusa.com/products/8769/111231-rear-big-brake-caliper-adapter-brackets-850-s70-v70-c70

La Multi Ani!!!

Curatat in primul rand... si, asa cum zice si VLP-ul, probabil garnituri schimbate. Daca ajungi la garnituri cel mai bine e sa schimbi si pistonasele (sunt doua pe etrier).

1. Dupa ce ai schimbat etrierul mai merge infranata? 2. Cand ai schimbat discurile au curatat mecanicii bine flansa si butucul de la etrier (zona pe care sta discul)? 3. In mers se aude un uruit care dispare in viraje? (Daca da ai rulmentul mort)

Multumesc mult tuturor pentru urari!!!!

Week-end-ul asta a fost plin de spritz-uri... Asa ca n-am vazut mesajul. Sorry... Ai verificat ac-ul?

Citeste intai codurile de eroare ca sa ai o baza de plecare

La mine (2.5 20V) dupa ce am inlocuit toate coturile din cauciuc de pe traseele vacumatice s-au manifestat urmatoarele: trage mult mai bine si mai lin daca ridic doar ambreiajul cand plec de pe loc nu mai tremura consumul extraurban a scazut foarte mult. In general aveam cam 9.3-9.8. Week-end-ul trecut am scos cu patru persoane si bagaje multe 7.7l/100km Referitor la turatie 2.5 20V merge cu a V-a si la 60km/h fara sa comenteze

Si la mine am redus distanta dintre compresor si ambreiaj si acum cupleaza si decupleaza in continuu. Cred ca nu mai are nici freon.

Orgoliile personale si aruncatul bolovanului in apa nu aduc nimic bun. Exista o atitudine prea incrancenata in ultimul timp pe forum. Toate astea duc catre o atmosfera incrancenata, care genereaza o prezenta scazuta in discutiile cu teme non-auto care duc la intalniri face-to-face. Eu unul am fost prezent la prima intalnire mai nationala (cred ca prin 2006-2007) si a fost o experienta foarte placuta. Job-ul insa (sau mai exact locatia acestuia) nu mi-au mai ingaduit prezenta la urmatoarele. Anul acesta cochetam cu ideea, dar dupa cum au decurs discutiile nu vad de ce as mai veni. Va invit la relaxare si nu uitati ca masinile si clubul / forumul ar trebui sa fie un moment de voie buna. P.S.: Fiind primul post in acest topic ar trebui sa fiu si... on-topic: Ce vrea volvo-club...? Din punctul meu de vedere... O ocazie ca diversi oameni, din medii si cu preocupari diferite sa reuseasca sa schimbe informatii pentru a-si intretine masinile. Daca pe langa se mai leaga si niste prietenii, poate nu "la catarama", dar adevarate, cu atat mai bine.

Fiind organ de control pe teritoriul Romaniei pot sa ridice talonul emis in orice tara. Orice vehicul inmatriculat intr-o tara straina trebuie sa se supuna legilor de pe teritoriul tarii pe care o tranziteaza.

Sa traiesti 850 de ani!

Incearca Beru: Pentru benzina: Ultra | Z 24 | 14 FR-6 DU | 0 002 340 702 Pentru LPG: Ultra | Z 30 | 14 FR-5 DU | 0 002 345 702 La 2.5 20V bujiile inscriptionate Volvo sunt facute de ei.

Verifica daca nu au sarit culisantele de la macara

La 850 dimensiunile de cauciucuri cu care au venit din fabrica sunt: -195\65 15 -205\55 15 -205\50 16 Daca este trecut altceva in talon au dat cu deshtu' gresit. Referitor la norma de poluare... aici este mai incalcita treaba. Toate sunt Euro 2, dar majoritatea celor inmatriculate in tara pana in 1998 sunt trecute non-euro. Verifica aici in functie de norma de poluare, ce valoare de noxe ti-a trecut RAR-ul

Volvo 850 2.5 20V GLE din 1996. Este la mine din 2008 cu 270000km, iar acum are 350000. Mi-o doream de mic copil (Volvo d'ala patrat, da' cu muchiile rotunjite ).

Permis din 2001. Cu 850-ul 70000km din 2008. Cu Tico-ul 90000km din 2001. Cu Diverse ~15000km. In consecinta vreo 175000km din care vreo 100000 extraurban... deci nu sunt sofer de oras .

Salut, Cred ca apar si eu. Dinspre Tineretului se poate veni?

La 850 dupa cate stiu eu nu se gasesc decat: fata ulei si spate gaz

Sachs Supertouring a fost echiparea de fabrica. KYB sunt la fel ca tarie, dar (la noi cel putin) sunt mai ieftine.

Astazi cred ca apar si eu