asashy

Salut! Am citit raspunsurile voastre si imi cer scuze ca am creat discutii contradictorii...am cautat si topicul despre cum se schimba uleiul in cutia automata si sunt incantat ca am ce sa le spun mecanicilor care vor schimba uleiul! Rugamintea mea este sa ma ajutati cu un ulei care sa fie ieftin si bun ( prea de tot, nu?) si care sa corespunda cerintelor impuse de cel original volvo. O zi cat mai frumoasa, va doresc!!!

Salut! Uleiul l-am verificat cu joja din dotare, dar doar cand era cald uleiul si atunci era depasit nivelul maxim...Am intels ca cel original volvo este 100 de lei...eu am gasit ceva si la 50 de lei, acum sper sa respecte normele(asa cum imi indicati voi)...Am gasit si o carte tehnica in care scrie de 7, 2 l la schimb, desi producatorul spune ca nu trebuie schimbat in conditii normale de utilizare a masinii...Acum uleiul meu nu este nici negru, dar nici rosu, cum cred ca ar fi normal..insa uneori scimbul de viteze in cutie, genereaza un usor soc...Va multumesc si poate ma ajutati si cu uleiul corespunzator , daca aveti(ma refer la cel de 50 de lei).

Salut...acum daca tot am intrat in club Volvo, incerc sa aflu cu ajutorul vostru cat mai multe despre aceasta minunata masina...Dar sa trecem la subiect: in momentul cand setez computerul de bord pe consumul de carburant instantaneu imi indica niste cifre rezonabile (parerea mea)...problema devine suparatoare atunci cand ridic piciorul de pe acceleratie si consumul"zboara" la 70, 85, 93, si se opreste la 99,99%!!! La un Renault Megane pe care l-am avut in 2008 (nou), indicatorul arata consumul corect! Dupa ce am cumparat masina aceasta, m-am dus eu la un nene cu un calculator in Suceava (care cica se pricepea) si mi-a dat urmatoarea replica:" Constructorul nu a stiut ca tu vei ridica piciorul de pe acceleratie si nu a mai luat in considerare consumul in momentul acela.... " M-a lasat cu gura cascata..."ahaaaaa...(am spus)...curios...".Acum va rog pe voi sa ma lamuriti: ori asa este (ceea ce ma indoiesc) ori am o problema la calculator?

Multumesc celor care mi-au trimis mesaje...chiar am volanul pe partea dreapta...si iubesc masina asta (are aproape 2 ani si jumatate de cand este la mine...automobilul care a ramas cel mai mult pe numele meu, ca proprietar). Astazi am fost la un alt tester (o diagnoza) in legatura cu goarna de la alarma si ce erori mai sunt. Asa am aflat cu stupoare ca masina mea consuma mai mult decat de obicei - o sonda landa (nu stiu daca i-am scris numele corect-imi cer scuze) care trimite mai multa benzina decat e cazul, din cauza unei erori a gazelor evacuate (trebuie schimbata, deci). Bunnnn...mai departe nenea acela intra pe unde poate(ca nu avea acceas chiar la tot)..si aflu: de 43 de luni masina nu intrase intr-un service autorizat, am 282000km la bord...a incercat nenea sa transforme in bord milele in km, dar nu i-a reusit..trecem la alarma-functioneaza dar doar din claxoanele masinii si nu din goarna. Se chinuie un baiat pe acolo, desface el pe acolo plasticul din partea dreapta...si nu iese (ca am incercat si eu si nu am putut)..mai da jos rezervorul cu lichid de parbriz si gata, goarna scoasa la lumina.Vine pe acolo si un nene elctrician, mai umbla si nenea acela pe la tester si-mi spune:goarna defecta. Maine ma duc sa iau o goarna(de la dezmembrari, desigur) si sunt iar pe la ei! Va spun maine seara ce am facut...si incerc sa transform galoanele in litri(precum a spus Bogdan G, caruia ii multumesc din nou).Sper sa se descurce nenea acela...O seara placuta tuturor volvistilor!

Exact Midnight Caller...este un bord care nu indica cum trebuie sau asa este conceput? Curios mi se pare faptul ca eu ieri l-am intrebat pe domnul de la reprezentanta de indicatorul de benzina si el mi-a spus de uleiul din cutia de viteza si distributie...eu il intreb una, el imi raspunde alta...

Acum cateva minute am dat telefon la reprezentanta Volvo din Iasi...m-a luat cu durerile de cap...ulei in cutie trebuia schimbat, distributia schimbata, alternatorul schimbat...si multe altele! Am zis ca trebuie sa muncesc 3 ani in invatamant sa pot achita o factura de la reprezentanta!!! Asa ca...ma tem ca ma voi desparti de volvo curand...prin vanzarea ei! Hmmm...

Sincer nu...multumesc pentru sfat..acum upgrade-ul asta trebuie facut neaparat la reprezentanta sau si la alt service care are program volvo ( eu de exemplu am mers pana acum la Autobitti, la fiat). As vrea sa merg totusi...ma poti ajuta cu un sfat sau o propunere?

multumesc radoo...ma gandeam ca pot sa rezolv problema fara reprezentanta....hmmm...

Asa ma gandeam si eu...totusi la fiecare diagnoza la care ma duceam, nu mi-a spus nimic nenea acela de calculator...era normal sa afiseze o eroare sau nu? Si cum pot remedia problema? Va rog sa ma ajutati cu pareri , idei sau cu un sfat!

Multumesc BogdanG...asta e de bine sau de rau? Ce poti sa-mi spui mai mult despre aceast Volvo?

:rolleyes:Aha ...Multumesc! Sper sa am un drum curand la Bucuresti si am sa-l vizitez pe Bogdan G... sa ma ajute el!

:unsure:De ce? O alta solutie?

Salut MORMAILA! Am o rugaminte la tine: imi potitrimite si mie instalatia electrica la volvos 80 T5 an 2001? Daca da, cum procedam?

Multumesc pentru sfaturi...cred ca urmatoarea oprire in service va fi in Iasi...are cineva idee cam cat costa o diagnoza la reprezentanta Volvo din Iasi?

Am inteles cristiann...si ce sfat imi dai? Ca as merge si la un tester cu ea, chiar daca in Suceava, nu se prea pricep ( fac afirmatia asta pentru ca acum 2 saptamani am fost la un test de diagnoza si tot mi-au spus(ca acum o luna) sa-mi schimb bobinele de inductie...dar de ce se ard atat de repede , nu au precizat...plus ca am o problema la alarma, de cand am derapat acum 2 ierni intr-un sant si nu se mai aude, ci doar lampile se aprind intermitent si tot nu mi-au facut nimic...au lasat acolo la fel..acelasi mesaj mi se aprinde in bord:alarm system required, parca). As vrea un sfat: de unde sa incep, ce sa caut, unde sa ma uit prima data?

Am citit mesajul tau Dragos si iti multumesc mult...este bine cand poti tu...tinem legatura...o zi frumoasa

Multumesc mult Dragos! Am reusit! Te rog sa-mi spui cum facem cu cele doua roti de reglaje...cum le trimiti...cum iti dau banii pe ele? Multumesc inca o data !

Salut Andu...Nu este...M-am uitat de multe ori dupa un surub, un inbus , ceva de care sa se prinda....si nimic! Tubul cel alb , de care este prins partea de reglare, este turnat pana la capat...nu are nimic(acolo speram si eu sa gasesc un mecanism de prindere).Fotografii pot sa va trimit doar daca intrati pe adresa mea de messenger:asashy1@yahoo.com.Oare volvo nu a luat niciodata in considerare ruperea rozetei de la reglajul lombar?

hmmm...se pare ca nu s-au copiat...ajutor!

am reusit sa fac cateva poze...astept sfatul vostru, multumesc.

multumesc...maine le fac si am sa incerc sa le pun aici...sper s a reusesc...o seara placuta!

zack, multumesc ca esti singurul care vrei sa ma ajuti...insa eu nu pot si nu stiu cum sa scot plasticul ramas rupt...pacat ca nu am facut astazi o poza sau mai multe sa arat exact. Efectiv s-a rupt rozeta, capatul ramas liber, este tinut intr-un colier de plastic mai dur cred si un mic tub alb de plastic pe care se infileteaza reglajul. Ei bine, eu partea ramasa acolo nu pot sa o scot...Am crezut ca exista un dispozitiv sau ceva care inlatura acel plastic ramas , ca sa pot monta cele doua rozete noi. Am crezut ca a mai avut cineva problema asta si stie cum sa ma ajute si pe mine...Si sincer credeam ca vor fi mai multi posesori de volvo care ma vor indruma intr-un fel .In sfarsit, astept orice propunere sau sfat..O seara placuta tuturor volvistilor, oriunde va aflati(cum spunea cineva intr-un serial)

Multumesc zack...problema mea este insa ca amandoua lipsesc (una rupta de mine si alta rozeta nu era de cand am cumparat masina). Hmmmm....chiar nu ma poate ajuta nimeni?