asashy

Îmi cer scuze...Mai clar: sunt în pantă, în vale, cu schimbătorul în poziţia ,,D,,....Nu pot apăsa frâna repede, schimb din clapetă în ,,N,, şi cobor fără consum de benzină? Apoi ajung pe drum drept şi fac aceeaşi operaţie invers... E bine sau ba? Varianta 2 Andu!!!

Vă salut! Nu am găsit soclu, aşa că am făcut o improvizaţie: am găsit prin maşină, făcând curat două spirale de cauciuc şi o bucată tub plastic tare. Am luat becul, l-am trecut prin acel tub până la baza sa, am desfăcut picioruşele şi am legat firele, trecute prin spirala de cauciuc...şi o bucată scoci transparent peste plasticul portocaliu puţin crăpat. Instalat totul şi gata, funcţionează...până când, nu ştiu, dar voi vedea...Mulţumesc tuturor pentru păreri şi sfaturi...O seară plăcută tuturor, oriunde v-aţi afla!

Soclu nu mai există...Leg firele direct de picioruşele becului...dar din cauza umidităţii sau a temperaturii, se arde foarte repede...Astăzi am fost pe la dezmembrări...nu au...Nici nu ştiu cum se poate rezolva problema ...Nu ştiu daca aş putea găsi de cumpărat o chestie atât de mică şi simplă...De aceea vă cer ajutorul!

Exact Andu...Lipesc firele de picioruşele becului, multă bandă izolatoare şi gata improvizaţia...dar e păcat...

Vă salut! Am citit cu atenţie părerile voastre despre cele două maşini....şi ramân fidel: Volvo

Vă salut!!! Se apropie sezonul rece şi m-am gândit că ar fi de folos să expunem câteva sfaturi şi păreri despre cum se conduce volvo iarna! Eu am intrat acum 2 ani într-un şanţ, după ce am luat o curbă cu 60 km la oră...şi după ce m-am "plimbat" când stânga, când dreapta, neputând controla maşina, am ales un şanţ mai puţin adânc, trăgând dreapta de volan repede şi piciorul pe frână, pentru a derapa. A fost cea mai bună soluţie care mi-a venit în minte atunci(deşi m-am cam speriat, eram cu 3 profesoare în autoturism). Rezultatul: un far de ceaţă spart...20 minute muncă pentru a ieşi din locul respectiv. Anul trecut însă, cum am prins la Mall parcarea liberă, am trecut la treabă...accelearare, frână derapaj...şi am găsit o soluţie: la derapaj se cuplează automat sistemul de redresare automată a maşinii (STC-controlul tracţiunii) şi fără să fac nimic maşina revenea din derapaj pe o linie aproximativ dreaptă! Dacă ştiam asta cu 1 an înainte poate pagubele nu existau. Şi uite aşa toate parcarile din Suceava de la supermarketuri erau ale mele . A doua inconştienţă din partea mea: decembrie, -2 grade afară, mers cu 180 km la oră, Gura Humorului-Suceava, pe porţiunea de drum Stroieşti-Scheia, cu 4 tineri în maşină. Nu am putut dormi toată noaptea gândindu-mă la ce s-ar fi putut întâmpla . Aştept părerile voastre sau sfaturi în ce priveşte modul de condus iarna...sau ce putem face în cazul în care maşina nu mai răspunde la comenzi şi derapăm!

Frâna de motor e sfântă cand ai cutie manuală, dar când ai automată....nu prea mai ştii ce să faci! Păi citind ce a-ţi postat voi...parcă aş sta cu ea în parcarea din faţa blocului iarna...cu toate că acum 2 ani mergeam cu ea şi la minus 25 grade şi parcurgând o distanţă de aproape 100 km zilnic...Până la urmă, problema e ce te faci când altul derapează, nu mai poate controla maşina şi te loveşte...Aici e temerea mea...Ce putem face atunci, pentru a evita o coliziune majoră?

Hai că m-aţi făcut curios...Ce are Saab şi nu are Volvo? Recunosc ca nu am condus niciodată un Saab, dar interiorul l-am observat cu atenţie...şi mi se pare mult mai atrăgător Volvo...Deci 1-0 pentru Volvo!!! Continuăm?

Vă salut! Aş vrea să ştiu de unde pot achiziţiona un capac de plastic pentru portbagaj(cel care astupă locul de intrare al cheii, când vrei să deschizi portbagajul manual)...Eu am avut la maşină, dar un vecin binevoitor m-a lăsat fără...

Chiar nu mă poate ajuta nimeni?

Astăzi după un drum prin gropile şi denivelările şoselelor din Suceava, mergând să-mi iau becuri pentru poziţie, văd cu stupoare că mesajul nu-mi mai apare... .Ce s-a întâmplat, nu ştiu...probabil, cum spunea şi HEIMDALLR, un filament întrerupt...Sper să nu mai apară !

Verificate şi sunt bune...Ce ar putea fi?

Verificat de 3 ori si pe timp de noapte si ziua...si pe cele din far

Am încercat Zack şi nu ţine...Mă stresează să văd chederul acela aşa...aveţi idee unul nou la ce preţ este?

Salut...am o problemă cu un cheder de la geamul stânga portieră, care în dreptul oglinzii s-a dezlipit...Am întrebat eu pe ici, pe colo şi în cele din urmă mi-a spus cineva de bandă dublă adezivă. Cumpărat şi lipit...ciu-ciu , nu stă! Vă rog, dacă a-ţi avut şi voi probleme sau stiţi, să îmi daţi un sfat sau o propunere.

Am citit cu atenţie sfaturile voastre şi chiar aveţi dreptate...Curios însă că acum ceva timp am văzut la o emisiune auto tv, un nene care explica şi demonstra ceea ce vă spuneam eu ceva mai sus şi anume: în momentul derapării să iei mâinile de pe volan şi maşina se redresează singură(domnul respectiv făcea testul cu un mercedes model 2009, condiţii de ploaie). Acelaşi lucru l-am testat şi eu în parcări, iarna(recunosc că nu era o viteză mare). Să fi avut maşina respectivă un alt sistem nou de sigurantă?

Vă salut! Am citit mesajele voastre şi sunt de acord cu ceea ce afirmaţi...mai puţin cu pedala de frână...Aşa că am o altă nedumerire: De ce să nu calc pedala de frână până la capăt şi brusc?...Doar maşina are STC şi împedică derapajul...Apoi îmi permit să vă dau o indicaţie:în momentul când călcaţi brusc frâna eliberaţi volanul...maşina se va redresa singură(din proprie experienţă). Eu am tras şi de volan şi cu piciorul pe frână, de aceea am ajuns în şanţ....Dacă ştiam , maşina în 3 m se redresa şi se oprea datorită acţiunii pedalei de frână şi STC-ului! Dacă greşesc , vă rog să ma corectaţi!

Am umblat prin supermaketuri şi am luat o soluţie care nu e bună de nimic, de la Auchan...cică lipeşte şi metal, dar nu ştiu la ce metal s-au referit ei . Dacă aveţi sfaturi sau o soluţie, vă rog să-mi spuneţi!

Tare faza cu Scoţia...în ce priveşte topicul, eu cred că un adevărat şofer conduce orice maşină, pe orice parte ar fi volanul(nu mă laud că aş fi un conducător foarte priceput). Dar, după ce conduci o maşină cu volanul pe dreapta, încrederea în tine, în ceea ce poţi, creşte considerabil! Următoarea maşină tot cu volanul pe dreapta va fi !!!

Salut...am o intrebare: Pot schimba volanul la un volvo s 80, an 2001, cu altul de pe un s 60 sau unul mai nou de pe un S 80, dar fabricatie 2005-2010?

Multumesc Andu!

Scuze...nu am ştiut...de acum nu mă mai bag unde nu sunt sigur...

Hmmm...In rest nimeni, nimic?

Am citit toate părerile voastre...şi m-am amuzat teribil(fără ironie). Da, poate aveţi dreptate:cu volanul pe stânga este mai sigur, mai "corect", mai bine, mai frumos când vezi ce vine din sens opus. Poate sunt eu m-ai neliniştit la vârsta asta(41 de ani), m-ai zvăpaiat ...Vă spun din propria experienţă însă: sa conduci o masină cu volan pe dreapta, pe mijloc(asta încă nu am reuşit) şi nu pe partea stângă, e o adevarată provocare...şi mie îmi plac provocările ...Poate atunci, când ne vom urca şi în maşini cu volanul pe partea "greşită", vom căpata mai multă experienţă, îndemânare, încredere în noi, la volanul propriului autoturism. O zi frumoasă tuturor volviştilor...oriunde v-aţi afla!

Pe Valea Oltului, inca nu am ajuns...dar am depasit multe masini in serpentine...ma bazez pe intuitie si imi creste si andrenalina , ceea ce face toata placerea de a conduce(oricum ma plictisesc ca nu am de schimbat viteze)...