asashy

ajutorrrrrr...am ramas cu cheile in portbagaj...cum le pot recupera? Sunt singurul exemplar..va rog mult, ajutati-ma!!!

Iarasi eu...Imi puteti spune cate ceva despre masina mea? ( de exemplu:este T5 sau T6,la ce proleme sa ma astept, etc) Incerc sa dau cat mai multe informatii: Autoturism M1, volvo T TS61, S 80 , Motor tip B 5244S, categoria E9*96/79*0028. Multumesc!

Bogdan G are dreptate:Volvo ramane Volvo...Spun asta pentru ca acum cativa ani am avut un Volvo S40 1.9 tdi, an 1998(cu care vechiul proprietar transporta porumb la porci, oi si alte animale.. .era cioban). Si dupa cateva luni, cheia a cedat(s-a rupt plasticul). Am scos cipul si am incercat sa-l pun in alta cheie...atunci sa vezi nervi pe sosea: o data pornea motorul, de 3 ori, nu. Imi era frica sa scot cheia din contact, ca nu mai stiam daca mai porneste sau nu...Vai de mine...mult am mai tras...Pana la urma am vandut masina si noul proprietar a trebuit sa-si faca o noua cheie in Bucuresti, la reprezentanta!

Salut! Am rezolvat si cu geamul...nu s-a intamplat nimic grav(nituri deteriorate)...si totul nu a costat decat 70 de lei(demontat geam, recuperat cheile din portbagaj, pus geamul la loc)...Ma bucur mult ca am gasit un astfel de mecanic...si ieftin si bun . Si intr-adevar as avea nevoie de o copie (deocamdata fara cip), pentru alte situatii...Va multumesc pentru raspunsuri si ajutor, tuturor!

Salut! Ecranul "ala mic de sus" cred ca ar fi sistemul de navigatie...consumul ti-l arata sub unul din ceasurile de bord (cel cu turatia daca nu ma insel). Pentru asta trebuie sa rotesti partea din capat a manetei din dreapta si iti va indica si consumul instantaneu, pe langa altele. Succes!

Multumesc...asa voi face!

Salut...am reusit cu ajutorul mecanicului meu, fara sa sparg si sa stric nimic. Va impartasesc si voua experienta mea: a incercat cu o sarma prin usa din fata stanga(volanul meu este pe dreapta) dar fara succes (i-am spus ca masina inchisa din telecomanda nu mai poate fi deschisa asa, prin parghia de la usa din interior). S-a uitat pe la portbagaj, pe sub masina....nimic. A venit cu ideea de a da bara din spate jos, dar a cedat repede.S-a dus la usa soferului, a dat chederul jos, s-a folosit de o surubelnita , un prosop, a departat geamul si l-a dat jos...(a apasat pe ceva pe acolo, in doua locuri si gata). A intrat in masina, s-a dus la bancheta din spate, a dat perna in jos(cea pentru copii), a mai cerut o data surubelnita si a demontat ceva din partea de sus si a avut acces la portbagaj. A scos cate ceva de pe acolo ca sa vada cu o lanterna unde e cheia si gata...Toata treaba maxim 30 minute, fara nimic stricat. Maine trebuie sa dam panoul de la usa jos si sa punem geamul cum trebuie..Va multumesc pentru sfaturi si sper ca experienta si modul meu de rezolvare sa va ajute candva(mai bine, sa nu fie nevoie). O seara placuta tuturor posesorilor de Volvo...oriunde va aflati!

Am incercat 100 de chei de orice fel...nimic....Nu am gasit nici un lacatus in Suceava...Si parca nu as vrea sa distrug stopul....Acum ma gandesc si eu: daca sparg pana la urma un stop si nu ajung la chei, ce ma fac? Se poate deschide cumva portbagajul? La mine inauntru e o harababura de nedescris (tocmai venisem de la Dorna)...Daca sunt zapacit asa imi trebuie...

Am gasit si eu pe cineva in Iasi...vrea 500 de lei... Mi se pare cam mult....caut un lascatus in Suceava si sper la mai putini bani

Multumesc tuturor pentru raspunsuri...Intr-adevar masina este inchisa din telecomanda si nu se pot deschide usile din interior...Problema este ca nu vreau sa sparg un geam sau stopul...ma gandeam la o alta solutie.Musashi nu raspunde la telefon...De ce m-am temut, de aia nu am scapat....Hmmm...

Va salut din nou...scap de una, dai de alta...of, masinile astea...in ultimele 2 luni am schimbat 6 bobine de inductie, la masina mea, un volvo T5 din 2001(cred ca nu am gresit cu T5). Intrebarea mea era:de ce se ard atat de repede? S-a intamplat ceva ce nu stiu? Pe ultimele doua le-am schimbat vineri si astazi iar ca cazut una...Un sfat va rog...L-am chinuit si pe Bogdan cu bobinele si problemele mele...si par de acum ridicol. De aceea apelez la voi sa ma ajutati! O seara frumoasa si astept parerile si opiniile voastre!

Sigur o sa va saturati de mine...O nedumerire la volvo s80 2435 benzina an 2001, cutie automata:de cand am achizitionat masina am observat ca uneori in mers la o viteza mai mica masina se accelereaza singura insotita de un soc. Am crezut prima oara ca las turatia sub 1500 si poate de aceea...ma urc la volan si dau o tura fiind atent la turometru...nimic...sub 1500...la 1700 acelasi soc si turometru zboara la 2300-2500. Ma gandesc si zic: Poate nu accelerez eu destul si masina(fiind mai desteapta ca mine), se accelereaza singura,deoarece nu are suficienta forta!?!? Si fiind un volvo de aproape 2 tone,fac eu prostii! Am observat zilele trecute ca la viteze peste 80 km pe ora nu se mai intampla nimic. Acum intrebarea mea este:nu accelerez cat trebuie sau masina asta nu stie sa mearga la 20, 30 km la ora? Cel mai neplacut este atunci cand dau de un radar...nu pot sa merg incet, ca o ia cu soc apoi! Un sfat va rog!

Multumesc mult!

Multumesc Razvan

Nu sunt socuri la schimbarea treptelor ci doar atunci cand merg cu viteza mica...sa se tureze singura?

multumesc mult

Hmmmm...pai nu e activat cand merge cu socuri...

Si eu vreau...si eu vreau

"Esti taticul lor Bogdane!", cum spune cineva pe aici...Vroiam si eu sa postez acelasi topic si noroc ca am mai citit cate ceva pe aici...Si eu am aceeasi problema de un timp...si am schimbat si uleiul si senzorul si tot in zadar...pana cand am fost la un tester in Suceava si acel nene mi-a spus ca am problema cu sonda lambda fata...de aceea am si un consum mai mare si se aprinde si becul la ulei. Rugamintea mea este:ma poti ajuta cu un sfat: trebuie schimbata, e buna cea de la second, trebuiesc schimbate ambele parti ale sondei(sau sunt doua)?

Salut Mormaila...ce e aia pm? ca habar nu am...

Am rezolvat cu reglajele lombare: cumparat noi=15 lei, montat in ordinea inversa a desurubarii si gata! Multumesc mult pentru ajutor!

Of...tot eu...acum cateva saptamani, cand sa reglez scaunul la zona lombara, am ramas cu rozeta in mana...s-a rupt ...m-am tot gandit eu cum sa fac sa o inlocuiesc, pentru ca a ramas o bucata de plastic infiletata inauntru, ceea ce nu-mi permite inlocuirea rozetei ...am incercat prin diferite metode sa o inlatur,dar nu vrea sa iasa de acolo ...asa ca apelez la voi, posesori de volvo,sa ma ajutati cu un sfat sau daca a mai patit cineva la fel sa imi spuna cum a procedat?! la un volvo s 40 1.9 diesel acum 5 ani stiam...dar la cel din 2001 benzina 2.4 nu stiu nik

Salut...Asa ma gandeam si eu...dar la 100 lei litru si de achizitionat 8, e cam mult pentru mine Imi pare rau ca nu pot sa o intretin asa cum as vrea,poate de aceea vreau sa si o vand(nu-mi permit toate costurile)! Multumesc pentru raspunsuri.

Salut! S-ar putea sa ai dreptate...am schimbat si eu bujiile si probabil mecanicul nu le-a mai pus in ordine, desi....e un tip de treaba si foarte meticulos (am incredere in el, am vazut cum lucreaza).Multumesc mult pentru raspuns...deocamdata nu mai am probleme si sper nici sa nu mai apara la acest capitol.

Salut...Teoretic nu ar avea de ce sa-ti faca probleme la pornire(iti spun din propria experienta)...Ma gandesc totusi ca daca ai dat atat de mult la automat, sa nu scapi de o problema si sa dai de alta(ma refer la alternator). Ai putina rabdare si te vor ajuta colegii de pe forum..sunt baieti de treaba...Si nu uita sa ne comunici cand ai rezolvat problema, sa invatam si noi cate ceva...Succes!