scoro2000

Fratilor, ati reusit, ca si eu ma chinui sa o scot pe cea din dreapta fata, caci clantane la gropi?

Ultimele doua fraze ale mele erau "Cred ca toate playerele au o astfel de mufa in spate. Consultati manualele playerelor." De ce? Ca sa verifice cei interesati daca au sau nu au pini cu rolul respectiv acolo. NU am asigurat pe nimeni ca au, ci doar am indemnat la verificare. Era suficient sa spui oamenilor ca nu are si gata, ca pe mine oricum nu ma intereseaza aspectul. Ce m-a interesat am facut, adica, am incercat sa jut pe cei care au Becker ca al meu, sau alte playere cu mufa aia in spate. PUNCT. Restul e orgoliul tau care te chinuie intr-o viata scurta si complicata. Bafta! A propos, cu minime cunostinte de electronica poti activa si folosi intrarea stereo a magaziei CD. Dar ..., inca o data, BAFTA!

Pana la urma am pus Motul 8100 X-Cess 5W40 si sunt foarte incantat de el.

Daca citeai si ultimele doua fraze ale mele, nu mai postai asta. Nu crezi?

Pentru doritorii de intrare audio auxiliara la playerul original Becker Traffic Pro High Speed, de pe S40(I)/2003, cred ca e bine venita interventia mea. Eu am reusit sa concetez un iPhone 4 prin cablu stereo cu jack (ca la casti), in felul urmator: Pe situl oficial Becker, se gaseste ghidul de instalare, iar la sfarsit aveti schema de conexiuni http://www.mybecker....ation_Guide.pdf Asadar, pinii 18, 19 si 20 sunt cei pe care-i cautati. Se comporta excelent si in convorbiri, nefiind nevoie de adaugarea vre-unui microfon in masina. Cred ca toate playerele au o astfel de mufa in spate. Consultati manualele playerelor.

Mai baieti, voi chiar nu vreti sa intelegeti ca aveti in spatele playerului niste mufe? Va tot vaicariti pe aici in loc sa consultati manualul playerului. Daca nu il aveti, cautati-l pe net, contine harta pinilor din spate. E greu sa lipesti 3 fire acolo, sau sa utilizezi o mufa dedicata?

cristi, problema ta am avut-o si eu. Crede-ma, rotile deformate iti dau senzatia aia de discuri ovalizate. n-am stiut asta pana nu am schimbat rotile recent cu unele originale facute de bbs, verificate, nelovite, neovalizate, echilibrate. Incearca sa pui rotile cuiva, care stii ca sunt foarte ok si apoi mai vorbim. Succes ! A propos de rugina pe care o vad pe niste butuci in pozele de mai sus, trebuie curatata bine cu peria de sarma, janta lafelpe suprafata de contact, caci altfel roata montata nu va fi perfect coplanara cu butucul (discul) si iar vei simti chestii neplacute. Asadar, toate aceste aspecte "minore" trebuie luate in serios. Daca nu te-ai plictisit de mine, iti mai spun ca strangerea piulitelor e ideal sa fie facuta cu cheia dinamometrica, sa fii sigur ca ai acea coplaneitate cat mai apropiata de perfect. Cand imbinarea nu e coplanara, e ca si cand roata ar fi putin stramba, nu crezi?

muadDib, eu am jante de tabla originale, pe care scrie ET 44. Deci, e clar ca nu poate fi de la 35 la 42 cum spui tu. Chiar ieri mi-am pus tablele pe fata ca ca am stricat 2 jante si vreau sa-ti spun ca directia se simte CU TOTUL ALTFEL SI INCOMPARABIL MAI BINE. Prin urmare, pentru S40/2003 cred ca ET44 e ideal.

Pentru cei ce au iPhone, recomand aplicatia Car Monitor. Tine evidenta tuturor cheltuielilor, a alertelor de service, face consumul, statistici, etc.

Se pare ca da. Sorry. Rog un admin sa-l mute. Merci

Pentru doritorii de intrare audio auxiliara la playerul original Becker Traffic Pro High Speed, de pe S40(I)/2003, cred ca e bine venita interventia mea. Eu am reusit sa concetez un iPhone 4 prin cablu stereo cu jack (ca la casti), in felul urmator: Pe situl oficial Becker, se gaseste ghidul de instalare, iar la sfarsit aveti schema de conexiuni http://www.mybecker....ation_Guide.pdf Asadar, pinii 18, 19 si 20 sunt cei pe care-i cautati. Se comporta excelent si in convorbiri, nefiind nevoie de adaugarea vre-unui microfon in masina. 7820_Traffic_Pro_High_Speed_EuEn_Installation_Guide.pdf Succes!

Eu am avut aceleasi probleme zilele astea. Am desfacut-o si am vazut ca fulia de la alternator, care era blocata, facuse praf cureaua de accesorii si intinzatorul. Evident, am schimbat tot cu componente Rouville. Spre surprinderea mea, fulia alternator era INA, ambalata de Rouville.

Da, si eu am observat ca motorina de la Mol, aia mai scumpa, aditivata cu Kepur, sau nu stiu cum ii zice, e mai buna. Sa va spun si cum argumentez: Am mers cca 2000 Km cu motorina de Aral, ca auzisem vorbindu-se ca trage bine, ca e mai nu stiu cum ... Intr-adevar, masina tragea foarte bine, dar dupa 2000 Km facea ca tractorul, simteam vibratii, se auzea barait de motor mai intens, ceva nu era in regula. Din masina silentioasa pe care am cumpaart-o, a devenit una zgomotoasa, tindeam sa cred ca ceva e defect. Ingrijorat, m-am plans pe la colegi si prieteni care se mai pricep la motoare si am ajuns la concluzia ca poate fi de la motorina din Romanica noastra iubita. M-am dus la pompa Aral si am pus mana pe capatul pompei, m-am murdarit putin de motorina pe maini. Am simtit ca e "aspra" la mana, asa ca lichidul de frana. Mi s-a aprins si mai tare beculetul rosu in cap si, injurand, am plecat in cautare de motorina "uleioasa" facand proba in acelasi mod "stiintific" cu mana, la mai multe benzinarii. Dupa ce le-am pipait pe toate, am ales sa alimentez de la Mol cu din aia mai scumpa. Ghiciti ce s-a intamplat. Acum imi iubesc mai mult tractorasul si ma bucur de el ca la inceput. Incercati si voi, macar cu cativa litri pusi in rezervorul gol si veti afla. Sunt tare curios sa aflu si parerea voastra dupa ce veti face proba. Toate cele bune !

Multumesc inca o data, lik2008. O sa incerc sa gasesc ulei Castrol made in Germany, poate conving pe cineva sa-mi aduca de la sursa Magnatec 10w40 diesel.

Multumesc, lik2008. Am intrebat fiindca mi se pare ca aud zgomot asemanator cu al tachetilor cand demarez, eu avand acum in motor Castrol Edge Turbo Diesel 5W40. M-am gandit sa terc la ceva 10W40, insa un vanzator de la magazinul de unde voiam sa cumpar ulei, mi-a zis sa am grija ce bag ca e posibil sa am filtru de particule. M-a lasat in dilema ...

Am si eu o intrebare: motorul D4192T4 (diesel 102 CP) din 2003 are sau nu filtru de particule? Intreb in vederea alegerii unui ulei potrivit. Poate stie cineva, ce ulei s-ar potrivi motorului acestuia, in conditiile in care are un rulaj de 226 000 Kmj? Multumesc.

Din ce am citit pe aici, imi permit sa-mi exprim su eu parerea: VOLANTA !!!

Si la mine a aparut ieri sunetul asta, in timp ce mergeam cu masina prin oras, eu l-am observat dintr-odata, insotit de o usoara turare a motorului la relanty. Am oprit imediat motorulsi l-am repornit dupa un minut. Entionez ca motorul era cald si vremea calda. De atunci, am mai auzit sunetul asta, in special cu motorul cald, dar fara sa afecteze in vre-un fel mersul motorului. Eu am turbo-diesel D4192T4, aveti idee daca are variator de distributie modelul acesta de motor? Daca nu, ce ar putea suna asa de urat? Multumesc.

Dar ce model de S40 ai, ca asa nu cred ca stie cineva ce sa-ti raspunda?

N-ai inteles! Zice ca ala mergea DOARcu ulei folosit.

Eu am cautat mocheta asemanatoare cu cea din care sunt facute presurile originale (cam la toate modelele mocheta este cauciucata pe spate), am gasit, am cumparat, am pus presul original peste ea, am trasat cu creta, am taiat, am gaurit si am obtinut niste presuri excelente, foarte asemenatoare cu originalele. Mentionez ca nu trebuiesc surfilate pentru ca mocheta e cauciucata si nu se vede niciun fir, nu se desira nimic si arata foarte bine. Cost total = 26 lei. Oare e un pret bun pentru un set de presuri de calitate?

Ai dreptate, asa l-am montat. Am gasit azi-noapte informatia pe net. Multumesc mult pentru bunavointa. Se vede ca volvoistii sunt oameni de calitate.

Midnight Coller, daca esti amabil, as vrea si eu un flacon de ulei de servo. Am un S40/2002 de 1.9 TD. 0721198895. Merci anticipat.