yocomy30

On 4/18/2017 at 2:35 PM, Bogdan G said:

Incearca sa pui niste ulei 2T 200ml la un plin si repeta procedura 2-3 plinuri . 

In mod normal trebuie sa dispara orice zgomot de injector . 

Salut, am un S40 an 2012 motorizare 1.6D2 115cp, e5, mașina am luat-o în februarie 2018 și am cu ea 15mii km, când am cumpărat-o motorul aproape că nu se auzea, de ceva vreme se aude zgomot din zona injectoarelor, pot să încerc această metodă cu uleiul 2T?

Am dat farurile pe manual si am spalat parbrizul, au iesit si spalatoarele de far.

A montat cineva aceasta rezistenta pe S40?

Masina se pare ca are multe in comun cu ford aceeasi rezistenta se monta si pe focus, acesta la versiuni titanium venea cu precablare.

Daca a montat cineva imi poate spune unde sa ma uit daca am aceasta precablare.

Nu am regasit in topic vascozitatea, banuiesc 75w90, ce parere aveti de Motul?

Salutare, am un S40 din 04.2012, masina are lupe cu bec halogen si spalatoare de far ( apropo, cum actionez spalatoarele?).

Doresc sa achizitionez un kit xenon, lupele de la faruri vor rezista la xenon?

O recomandare de unde ati cumparat kit, de ca sa fie 4300k, 5000k, 6000k. Multumesc

Cauza erorilor P0098 si P0238. Mufa era pejumatate desfacuta.

Am facut o diagnoza profesionala eroare constatata P228C, nivel umplere prea mic, s-a suspectat supapa reglare presiune carburant, dar am inceput cu inlocuirea filtrului de motorina dupa care masina si-a revenit, accelereaza pana la capat fara probleme. Se poate bemonta si curata si acea piesa are o sita dar daca masina merge nu am mai recurs.

Cum se face update, am facut rost de hărți dar nu știu cum să  inițiez procedura, am un s40 din 04.2012 cu hdd, am impresia că este cel din torpedou.

Pana la urma pentru cele doua erori a fost o mufa care era pe jumatate prinsa, dupa o scanare cele doua au disparut.

O problema ramane totusi, daca ajung la 3000 imi taie acceleratia, masina se accelereaza foarte greu.

Da, motorul este 1.6D 114cp. La P0238  te regeri la aceasta valva? Am vrut sa scot si sa curat si senzorul MAP dar nu stiu unde se afla pozitionat acesta.

Asa cum am scris si in titlul topicului am aceste doua erori P0238 si P0098, motorul porneste ok si functioneaza ok pana la 110 s-au accelerari puterice cand taie alimentare. Relantiul este constant doar daca acelerez pana la 1000 turatii incepe sa oscileze, 1100 si inapoi.

In primul rand va salut, sunt nou posesor de Volvo model S40 1.6D2-115cp din 2012. Masina a venit echipata cu un sistem de navigatie OM, ce vreau sa va intreb este daca pe acel display al navigatiei trebuie s-au poate sa afiseze si alte informatii, radio, clima, telefon? Mentionez ca atat CB cat si casetofonul sunt in limba suedeza.

Ce parere aveti de acest ulei Motul? Motorul este 1.6D 115cp cu dpf si start-stop.