kadudu

Si mai adaug ceva.... Cu tot calmul, cand il vad pe unul cu un logan ca se chinuie sa se tina dupa mine mi se umple sufletul de bucurie sa-l las intr-o dara de fum negru.

Nordicele astea chiar stiu ce fac. Daca treaba nu e trucata atunci cred ca mai bine de 90% dintre barbatii soferi ar trebui sa se tina bine de pantaloni. http://www.youtube.com/watch?v=SSZLSfBDyhs

Misu esti pe aceeasi lungime de unda cu mine, trebuie insa sa mai adaug cateva aspecte apropo de soferul loganist ( o categorie de sofer aparte de altminteri) si de coaja lui: Intr-adevar la toate masinile rotile se invart insa la cate ai vazut sa le sara cauciucurile de pe ele ? Cate masini cu motorizari nefiabile, mici dar care consuma mult sunt pe piata? Cati dintre oamenii care aspira la o masina, nu la logan cred ca "directie asistata" inseamna sa te duci mai repede cu ea in service (pe asta chiar am patit-o cu o cunostinta de-alor mei care a aflat dupa ce si-a luat loganu' ca inseamna servodirectie) La cate masini daca te duci la service si le spui ca scartaie ceva iti umplu masina cu vaselina pe la toate incheieturile si balamelele fara sa aiba macar bunul simt de a curata excesul. Cati oameni isi dau comanda pentru o masina fara macar sa o vada in showroom (trimitere la aparitia pe piata a loganului cand au fost inregistrate la "ruinele" dacia vreo 50.000 de cereri) Toate acestea ( si mult altele )sugereaza ceva. Loganul si stapanul lui sunt impreuna la bine si la greu manati fiind de o prostie absoluta  ;D Vreau sa-mi cer scuze in fata oamenilor care poseda logan si pe care aceste randuri ii vor jigni, dar majoritatea intrunesc criteriile sus amintite.

Nici eu n-am facut in primele dati cand mi-am dat bateria jos si mi s-a umplut de erori. Acu trebuie sa ma duc la stealer sa mi le reseteze. ;D

Nu cred ca e o problema mare, nu prea au obiceiul sa se defecteze din cate stiu eu. Verifica conexiunile electrice de sub scaun, s-ar putea sa fie oxidate. Ia niste spray de contacte si curata bine pe acolo. Atentie!!! SA DESFACI NEAPARAT BORNA DE MINUS DE PE BATERIE. Procedezi astfel: opresti motrul, scoti cheia din contact, lasi masina 5 minute sa-si stocheze datele si desfaci borna. Cand o montezi la loc sa ai neaparat contactul in pozitia II (contactul pus) si daca inchizi usile dechide un geam in caz ca se incuie masina sa poti intra in ea. Se reseteaza ceasul si trebuie sa te joci apoi putin la inchiderea centralizata si ridicarea geamurilor si functiile masinii intra in normal. Bafta si tine-ne la curent!

;D ;D ;D ;D Trebuie sa recunoastem ca omul a avut prezenta de spirit. Apararea e mai mult decat subtire, insa daca politistii au avut simtul umorului in mod cert s-au amuzat.

Sincere condoleante, suntem alaturi de tine. Claudiu si Ionela

Niste baieti priceputi intr-ale desenului. De aratat arata bine ce-i adevarat.

Ce cretini!!!!, astia clar o sa ramana cu ficatzeii imprastiati prin masina odata si odata. Mi-ar place sa-i "stranga cineva de ouletzele alea mari" pe care le au. Saraca masina!!!, ca ei la o adica si-ar merita soarta.

Cel mai sigur ar fi sa te duci la un dealer din afara tarii sa incerci, la noi si daca te duci va dura o eternitate si te vor taxa triplu fata de pretul ei ca optiune pe o masina noua (2300eu, varianta fata TV). Mai mult decat atat cred ca pur si simplu n-ar sti sa ti-o monteze si este posibil sa te trezesti ca-ti iese frumos un ecran din bord si atat. Second hand e greu probabil sa gasesti si e aproape imposibil sa nu omiti vreo componenta mica si sa te trzesti ca nu-ti merge dupa ce in mod cert ai platit pe ea in jur de 1000 eu (mie mi-au cerut pe una originala de passat, cu display mic, monocrom si unitate de cd 400 eu). Nu vreau sa te dezamagesc si daca am facut-o imi pare rau dar retine ca nici macar in ultimele upadateuri scoase anul asta prin iulie NU e inclusa romania, deci aici clar nu te poate ajuta, in ciuda faptului ca Navteq are cartografiata o mare parte din tara, extra granita pot sa-ti spun ca merge bine insa are o viteza de calcul destul de mica in cazul in care gresesti ruta de pilda. Eu unul as merge pe o varianta aftermarrket care e muuuult mai ieftina si utila (la noi cel putin). Daca chiar vrei una originala urmeaza linkul de mai jos sa vezi cum se monteaza. http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,990.0.html

Nu sunt neaprat un adept al flash tuningului, dar o crestere a cuplului maxim in cazul meu de la 340 nm la 400 nm cred ca s-ar simti destul de tare. Ma intereseaza insa raportul castig putere/ fiabilitate, in momentul de fata as fi de-a dreptul ipocrit sa spun ca nu-s multumit de cum imi trage masina, insa un plus de putere niciodata nu strica. Cred ca cheia remaparii e atat schimbarea hartilor de alimentare cu combustibil dar mai mult faptul ca se modifica presiunea de lucru a turbinei ceea ce logic ii scade viata. As opta pentru remaparea stage 1 in care e optimizat consumul si e doar o mica crestere de putere, dar nici de consum nu ma pot plange, raportul consum/ putere e foarte bun la d5 asa ca in urmatoarele luni cel putin o sa fiu in expectativa cu ochii mari lipiti de monitor sa vad pererile altora. Mi-as remapa cu drag insa centrala termica sa consume mai putin ca ma termina factura la gaze ;D

Nu cred neaparat ca e ceva trucat acolo Renault si Volvo la un moment dat aveau ceva planuri de fuziune, poate atunci s-au "scurs" ceva informatii la producatorul francez. Negocierile au incetat in decembrie 1993. E clar in dezvantaj Volvo-ul din mai multe motive, varsta (poate ceva ruginica pe la structura de rezistenta), conceptele de siguranta de atunci depasite. Testul ar fi fost elocvent ori daca renaultul era de pe vremea volvoului sau invers. De ce nu l-au busit cu un S80? din '98 nah, sa vedem care s-ar fi sifonat mai mult @Midnight: Volvo a fost cumparata de FORD la 8 martie 1999 (din pacate) Nu stiu exact ce intentii au avut aia insa pot sa va spun un lucru, cand m-am dus sa-mi cumpar Volvo de fapt voiam un Renault Laguna Estate ( il gasisem intr-un parc si-mi placea raportul pret/dotari). "Ghinionul" a fost ca m-am "impiedicat" de un S60 in caderea mea catre renault. Dupa ce am condus S60-ul vreo 20 km m-am urcat in renault, am mers 500 metri si m-am dat jos. Concluziile le trageti singuri.

Te sfatuiesc sincer sa le duci la un polish mai intai. In mod cert te va costa mai putin. E o firma in curtea TAM se numeste Plastic &Galss parca. Ei se ocupa de asemenea reconditionari si din cate imi mai amintesc eu te costa cam 40 ron pentru un stop.

Salut si bine ai venit. Frumoasa masinuta, s-o stapanesti cu placere.

Da, e adevarat drumurile sunt ca dracu si nu-si prea merita banii nenorocita aia de rovineta, insa trebuie cineva sa sparga gheata. Daca nu platim taxa de drum cum putem avea pretentia sa avem drumuri bune. Sa nu le oferim drumarilor acest pretext. Poate totusi candva se va misca ceva la infrstrucura rutiera, intre timp mai schimbam o bucsa, un amortizor, un pivot.....

Ar fi chiar culmea sa le ia, oricum ca si piata de desfacere Romania pentru ei e la curu' statisticilor. Interesant e insa ca masina mea a venit direct din Germania cu tamponul ala rupt. De fapt aia a fost prima investitie in funduletzul ei, tzuco tata  >. La modelele pana in 2004 e problema asta, dupa au rezolvat-o baietii cu un alt tip de tampon ceva mai rezistent. Tamponul pus de mine e luat dupa codul din Vadis si e facut de FEBI. Am vreo 20k cu el si nici vorba de crapaturi sau uzuri in cauciuc. Daca merita schimbat hotarati voi, eu unul nu consider ce e investitie inutila. Inginerii de la Volvo sunt si ei oameni si implicit supusi greselii. Daca e Volvo nu inseamna ca e perfect ( luam exemplul bordului care e pe departe cea mai proaasta si mai defectuoasa piesa din masina).

Subscriu si eu, in ciuda faptului ca in poza mea de pe forum apare acul de la vitezometru la 220 km/h. Sa nu ne punem in pericol inutil viata. Toti soferii ajung relativ repede sa stie cat de bine le accelereaza masina si cam cum sa se aventureze cu ea, insa ultimul lucru pe care il inveti e cat de repede franeaza masina. Putini dintre noi stiu cat de greu opresti o masina la 200 km/h iar pentru drumurile noastre e mult si 120. Pentru a nu parea ipocrit mentionez ca poza a fost facuta de sotia mea in timp ce eram in Italia pe AUTOSTRADA.

Mi-a crapat!!!!! Pur si simplu mi-a crapat, nu furtunele ci dracia de radiator, :'( :'(. Care credeti ca ar putea fi motivul? Cat e presiunea in sistem ?, ma gandesc ca ar putea sa fie si supapa de la turbina care regleaza presiunea ca pur si simplu celulele de la periferie ale radiatorului atat sus cat si jos s-au umflat. O sa pun maine si o poza.

Sunt socat de-a dreptul. Nu sunt cumva lei aia?, asa mai treaca mearga, dar sa dai 60k pe o masina care noua a costat putin peste 20k mi se pare de-a dreptul ridicol. Caz tipc de romanism, altceva nu pot spune. Ma duc la o tzigara ca m-or luat nervii.

S 80, V70 si XC 70 au alt tip de navigatie. E facuta de Navteq si inca o firma pe care nu mi-o amintesc acum si are o acoperire da rahat a tarii. E posibil ca restul gamei Volvo sa aiba harta Romaniei odata cu aparitia update-urilor de 2008, navteq are cartografiata mara parte a tarii (pe site-ul lor e un programel in care eu mi-am gasit adresa mea din Tg Mures). Referitor la tipul cu Xc90 cu navigatie. Daca avea harta Romaniei pe ea sigur nu era cea originala, exista posibilitatea conectarii navigatiilor aftermarket pe ecranul original, insa te usuca la buzunar.

Da, mi-a placut. Chiar daca am avut mici deficiente organizatorice important e ca ne-am intalnit si am mai stat de povesti. Am dovedit tot cu aceasta ocazie si faptul ca la necaz suntem uniti. Sunt mandru ca fac parte din aceasta comunitate si nu ne pot dori decat "la mai multe". Pe cand urmatoarea?  ;D ;D ;D. Va salutam Claudiu si Ionela

Uita-te un pic la ce a facut tipul asta. Asa poti, zic eu, sa-ti faci o idee despre materiale, costuri & stuff. http://cala.bromill.ee/gallery/view_album.php?set_albumName=s60

Uite aici o poza. Toate arata in linii mari cam le fel. Telefonul poate lipsi casetofonul poate fi HU 403, HU 603, Hu 803, ULTIMUL ARE O MAGAZIE DE 4 CD-URI SI DOLBY SURROUND, insa trebuie sa fi tare norocos sa gasesti un S60 cu un asemenea head unit.

Se pare ca suedezii au dat chix cu bordurile de la S60 cel putin. Mie de destul de mult timp imi fac figuri becul de la faza lunga si centura de siguranta. Am desfacut bordul si nu era numic in neregula. Asta e Ce pot sa spun e ca de cand am Volvo inclusiv politia s-a legat de mine ca nu schimb faza cand trebuie  ;D .

Am inviat si noi. Ajungem vineri dar destul de tarziu ca plecam doar pe la 5-6 din Tg Mures.