kadudu

Am gasit un s40 zilele trcute. Masina e rosie ca a lui robobobo cu interiorul negru din panza cu 2 texturi, cusuta cu ata alba (arata superb), consola centrala si manere usi din aluminiu. Dotari: Jante aliaj pe 16",  sistem Premium sound cu bluetooth, tempomat, comenzi radio pe volan, senzor de ploaie, oglinda electrcromica, VGLA, climatizare ECC ci IAQS, scaune incclazite(cred), servodirectie electrica cu reglaj in functie de viteza, proiectoare de ceata si poate alte rahaturi minore de care nu-mi aduc acum aminte Masina e din 2004, are 28000 km REALI, a fost masina de showroom si apoi a folsit-o patronul fostei reprezentante Volvo din Cluj (Xcar SA). Ciresica de pe tort acum- un motorash de 2400 cmc si 170 cp aspirat, pe benzinuca. Cere pe ea 15000 euro, credeti ca e scumpa sau e chilipir?, apreciez orice sfat ca tare mi-o picat draga masinuta.

Nu ma mai mira nimic. Daca cei de la reprezentanta sunt niste habarnisti atunci n-am ce sa mai zic de ceilalti. Spre exemplu ieri am fost la volvo la Timisoara si le-am zis ca senzorul de calitate a aerului de la clima nu-mi pare ca functioneaza. Mi-au spus ca nu se pot testa decat partile electronice si culmea asta ce draq e, nu e parte elctronica???!!!!. M-au socat, in Vadis sunt 4 tiputi de dtc-uri care pot fi citite. In alta ordine de idei Alin ma bucur ca ti-ai rezolvat problema. Alarma care o ai tu e buna, mie nu mi-a facut figuri in cei 5 ani de exploatare de pana acum, insa Interalarm e o firma de kkt si din pacate singura ramasa in Deva din cate stiu eu.

Firma se numeste cumva Interalarm?

E posibil ca specialistii ( vai de capu' lor) atunci cand ti-au pus alarma sa-ti fi facut anumite punti intre fire prin intermediul alarmei si senzorilor ce tin de ea. Asa am patit eu la o masina mai veche (cand stingeam pozitiile dupa ce opream motorul imi pornea sirena) si chestia nu a aparut imediat dupa montaj ci la vreo saptamana. Evident treaba s-a rezolvat. Ma gandesc ca electronica fiind asa complicata la S60 au cam sfeclit-o baietii. Sfatul meu e sa te duci navala peste ei si sa-i pui sa se uite la circuitele alarmei, de abia dupa aia poti suspecta cu adevarat masina. Poate cu ocazia asta iti dau jos tapiseria si poti trage o privire si la contactul de la usa. Ma gandesc ca daca treaba e intermitenta s-ar putea sa ai totusi un contact imperfect.

Nu e ca la clasicele masini dar tot trebuie sa fie pe undeva un intrerupator mic. O intrebare: Iti raman aprinse si plafonierele?, la masinile vechi asta era simptomul. Banuiesc ca intrerupatorul sau senzorul de usa deschisa e amplasat undeva in zona clantei de la usa stanga, in interior si e actionat de clanta, nu de usa propriu zisa. Eu zic ca ar trebui sa desfaci tapiseria de la usa sa te uiti putin. S-ar putea sa fie pur si simplu murdar si un puff de WD 40 sa fie rezolvarea problemelor tale

Multumesc de sfat. Era doar o problema la rola de ghidaj de la cureaua de la alternator. Am rezolvat-o cu niste vaselina- temporar .

De vreo 2 saptamani mi se aude incepand de la 2500 rpm un sunet ciudat in zona curelelor ???. Azi ma duc la investigator sa vada ce fras are masina. Poate de data asta nu uit sa-mi iau camera sa trag si niste poze. Va tin la curent.

Dap, aceeasi problema rezolvata insa cu niste vaselina la rulmentul rolei. Tin sa precizez ca treaba e doar temporara. Peste vreo luna o schimb si eu cu tot cu curea si rola intinzatoare. Macar asa ma stiu scapat de griji. Ma bucur ca s-a rezolvat.

Problema rezolvata. Masina merge ca unsa. Multmesc pentru sfaturi! Total costuri: radiator 350 ron, testare radiator 12 ron, antigel 65 ron, manopera 50 ron. Eu zic ca am scapat chiar ieftin.

Dap, treaba in Cluj sta in felul urmator: fosta reprezentanta Volvo (Xcar SA) s-a inchis pentru ca au avut nush ce divergente cu cei de la Forum Auto ( importatorul general ). Acum au deschis reprezentanta cei de la Premium Cars- Baia Mare, evident de vandut vand masini da' revizile le faci la draq la Baia Mare ( interesanta gandire, influentata poate de palinca de Maramu'). Lucrurile stau in felul urmator- daca nu ai masina in garantie cei mai indicati pentru diagnoza& service dupa mine sunt tot cei de la Xcar (ziceau cand am vb ultima oara cu ei ca vor mai pastra inca testerul si filiera pentru piese originale e inca deschisa. Ei se ocupa acum cu dotarea de ambulante &stuff. Te pot ajuta cu un nr. de tel. 0741 665787- Marian

Fantasticele poze.... Pe mine m-a apucat rasul cand m-am uitat pe ele, arata ca si cum ar fi umflat cu pompa  ;D .

Nu era blocat nimic. Am verificat toata instalatia cu masuratori si totul meerge perfect. Dracia aia pur si simplu a cedat, se mai intampla, se pare ce e un defect de fabricatie la modelele incipiente. Radiatorul e foarte lat si celulele de la periferie nu erau sustinute ca lumea, prin urmare s-au umflat si au crapat ;D. Am sunat la Remco si mi-au zis ca acu 2. sapt a venit o tanti disperata cu aceeasi problema ;D. Mi-a venit azi radiatorul de la Ploiesti (e din 2006) si zonele alea slabe de la periferie au fost intarite. Azi vine mecanicul pe la mine sa-l ia si o sa fac si pozele alea cu care ma tot laud ;D. Toata jucaria m-a costat pana acu 350 ron, sa vedem cat va fi si manopera

Da este, te duci la reprezentanta sa-ti stearga update-urile, bagi dvd-ul original si astepti sa-si instaleze softul. Ar trebui sa mearga, in fond sistemul de operare e un rahat de windows CE kernell edition. In ceea ce priveste update-urile. Eu am reusit sa le fac si sistemul pare sa mearga ok. N-am iesit cu masina din tara sa vad daca navigatia e activa de cand am updatat-o, dar dvd-ul pare sa-l citeasca bine si timpul de raspuns e la fel de bun ca si in cazul dvd-ului original. La un map scrolling de exemplu apar toate elementele pe harta si sunt mai detailate fata de varianta 2002 pe care am avut-o eu pe masina.

Sincer si eu am aceeasi problema, mai ales pe caldurile astea. Pur si smplu nu pot sta in masina fara aircon si din pacate nu merge fara motorul pornit  ;D. Acum cred sincer ca treaba cuumflarea radiatorului e o chestie care s-a petrecut in timp si faptul ca mi-a crapat acu pe canicula asta e o simpla coincidenta. N-am inchis cazul inca, mai investighez sa vad daca nu e si supapa de la turbo blocata, insa motorul meu nu tragea deloc prost ca sa zic c-ar fi ceva problema pe la sistem. Acu ma duc la mecanic (sau poate nu ca e al dracului de cald ) sa purcedem la investigat si sa trag si o poza s-o postez.

Nu a fost chipuita, de asta sunt sigur. Nu i-am facut inca un dyno pentru ca aici nu este asa ceva. Ceea ce mi se pare de-a dreptul bizar e felul in care s-au umflat celulele, e ca si cum presiunea ar fi crescut prea mult, de aceea suspectez supapa regulatoare de presiune, ma gandesc ca cu caldurile astea infernale si talpa mea mare s-ar putea sa se fi blocat. Pe de alta parte mi se pare logic sa cedeze furtunele prima data ca sunt mult mai usor de schimbat si mai ieftine daca e sa socotim pretul de nou, totusi e posibil ca furtunele sa fi fost schimbate ca arata foarte bine. Cei de la Volvo mi-au spus ca furtunele de la turbo sunt boala la S60. @ Emil In ceea ce priveste simptomele- nu le are  ;D. Azi ma duc la mecanic si-l pun sa-mi verifice tot, inclusiv supapa ai si tija de la turbina. Radiatorul de intercooler stiu sigur ca e spart ca ieri l-am dat jos. Daca ar fi sa-l pastrez zice specialistu' ca are mai multe gauri si trebuie anulate 2 celule, ceea ce n-ar fi o problema. In total ar scade cam cu 4-6% capacitatea lui, insa nu ma incanta ideea de merge cu o carpeala avand in vedere ca am talpa al dracului de grea . Oricum sudarea lui costa 350 RON si eu am gasit unul second cu 100 eu, singura problema e ca vine de la Ploiesti sambata cu Cargus si-l pot monta doar luni. Va tin la curent Multumesc pentru sfaturi!

Am vorbit cu baietii de la reprezentanta din Cluj azi cu prilejul caravanei "fantastice" Volvo si mi-au pus ca a aparut varianta 2008 in care e inclusa si Romania. Eu stiam ca doar pe S80, V70 si XC70 care au alt sistem (Navteq in colaborare cu nush'  cine) e si harta Romaniei ce-i adevarat din cate am vazut eu acoperirea e de-a dreptul jenanta. Ramane sa vedem daca nu sunt doar vorbe goale, cei de la navteq au intr-adevar carografiata mare parte din Romania si acoperirea ar trebui sa fie completa cel putin la nivel de orase mari ( pe site-ul lor e un program in care eu mi-am gasit adresa mea de aici).

Volvo porneste la drum prin Romania  Importatorul Volvo Romania a demarat o campanie de prezentare a modelelor oferite spre vanzare publicului roman. Caravana Volvo de anul acesta se desfasoara sub sloganul „Lectia de design scandinav" si se doreste a fi o modalitate de apropiere a masinilor Volvo de posibilii clienti si posibilitatea de a deschide noi reprezentate in orasele vizitate. Designul ultimelor creatii ale suedezilor exprima o continuitate si o dinamica specifica regiunii nordice. Pentru a face si mai atractiva gama de autovehicule, Volvo Romania aduce in premiera si noile modele de clasa compacta S40 si V50. Cel mai important model al scandinavilor este micutul C30, model care are un design musculos si plin de personalitate. De asemenea, romanii vor putea admira si conduce si restul gamei compusa din modelele S40 FL, C30, XC90, S60 si S80. Primul oras vizitat de caravana Volvo a fost Ploiestul, dupa acesta urmand: pe 4 iulie - Pitesti, 5-6 iulie - Brasov, 7-8 iulie – Sibiu, 9-11 iulie – Timisoara, 12 iulie – Arad, 13-14 iulie – Oradea, 15-16 iulie - Baia Mare, 17-18 iulie – Cluj, 19-20 iulie - Targu Mures, 27-28 iulie – Iasi, 29-30 iulie – Suceava, 31 iulie - 1 august - Bacau, 2 august – Galati si pe data de 3 august orasul Constanta. Marirea retelei de dealeri Volvo in Romania a continuat si in acest an si include acum si concesionari din Bucuresti, Brasov, Timisoara, Baia Mare, Oradea, Cluj, Iasi si Constanta. Vanzarile marcii suedeze au cunoscut un trend pozitiv pentru anul in curs, modele precum C30 sau S40 FL reusind sa duca cifra vanzarilor la 398 de unitati. Aceasta reprezinta o crestere cu mai bine de 50% in comparatie cu anul precedent. Targetul pentru acest an este comercializarea a peste 650 de unitati in Romania. Sursa: www.masini.ro

Parerea mea este ca daca iti face figuri si la mersul inapoi si la viteza I ar trebui prima oara sa te uiti daca ambreiajul e in regula pentru ca din ce spui tu acum mie im pare ca nu debreiaza suficient. E posibil  ca nedebreind suficient in viteza a 2-a sa treaca de sincron si sa caraie pentru ca motorul nu e decuplat de tot de transmisie. Inca ceva iti caraie si cand bagi in marsarier?, daca da e sigur problema la ambreiaj si de acolo ar trebui inceput. Nu stiu daca la s 40 se poate regla.

Sa-ti traiasca masinuta. E superba si la interior si la exterior.

Ma bucur ca s-a rezolvat problema cu vibratia.

Ai aici un site interesant cu jante de aliaj. Site-ul contine si linkuri catre site-urile OZ si Borbet. Ai acces si la un configurator ca sa vezi ca idee cum ti-ar arata masina cu ele. In galeria foto de pe site sunt cateva imagini si cu Volvouri tunate. http://www.jantealuminiu.ro/index.html

Pe jantele care le ai tu (adica 6,5j x 16, ET 40) cele mai late cauciucuri pe care le poti pune sunt 215/55r16, din cate stiu eu ai specificatie si pe talon, insa NU ti le recomand. Eu am facut prostia asta cu cauciucurile de iarna si mi-au frecat in contraaripa pana mi-au stricat aparatorile din plastic de la roti. Daca totusi vrei sa le pui atunci trebuie sa-ti cresti diamtrul de bracaj de la 10,8 m cat il ai acum la 11,8 prin schimbarea limitatoarelor de cursa a directiei atasate pe furca inferioara, atunci scapi de frecaturi, dar te intorci ca un camion. O alta solutie ar fi sa-ti inlocuiesti jantele actuale cu unele aftermarket de 17 inch (7,5j x 16, ET 40) pe care sa pui niste cauciucuri de 225/45 r 17 care arata intr-adevar bine, INSA: pe gropile romanesti fiecare busitura isi pune amprenta supra jantei, masina scutura mai tare, se uzeaza bucsele mai repede si stabilitatea, mai ales pe drum umed e mai proasta, dar masina arata bestial. Ca sa nu-ti frece evident tre sa cresti iar diametrul de bracaj sau sa faci un mic tunning prin crestera ecartamentului (niste distantiere de1-2 cm intre janta si butuc, cu prezoane mai lungi ar putea rezolva problema, insa singura firma ca tuninguieste Volvo e Heico www.heico.de si piesele lor nu stiu sa se vanda in romania. Am avut si eu planuri din astea marete  dar tocmai din cauza afurisitelor de distantiere am renuntat temporar. Teoretic ti le poate face si un strungar priceput insa e cam riscant avand in vedere ca nu mergi cu un s60 cu 30 la ora si nici n-ai modelul dupa care sa copiezi. Daca gasesti in romania ceva de genu zi-mi si mie ca ma intereseaza.

Mi se pare ciudata treaba asta cu bordul personalizat. Sincer sa fiu n-am mai auzit asa ceva! E adevarat ca masina e totalmente morta daca e dat bordul jos dar vin cu o intrebare daca e bordul personalizat si se strica iremediabil atunci ce trebuie facut??, inlocuita masina?, e de-a dreptul strigator la cer si nu-i cred pe suedezi atat de idioti. Mai degraba tind sa cred ca cei de la volvo din romania sunt de fapt niste habarnisti ordinari cu pipota umflata care emit ipoteze, unele dintre ele la limita logicii si bunului simt, de aia , eu unul pentru chestii de finete o sa ma duc peste granita sa mi le rezolv. Acolo stiu ca pot sa ma duc linistit sa-mi beau cafeaua in timp ce masina mea e la reparat fara sa fiu nevoit sa-i stau in ceafa domnului mecanic pentru ca nu cumva dumnealui sa-mi mai bage niste alte defecte surpriza pe gat, ca deh, daca ai volvo in acceptiunea lor inseamna ca esti bun de mulss ca vaca lu' Pacala.

E mai complicat sa dezmembrezi un laptop. De iesit nu cred ca ai iesi mai ieftin avand in vedere ca toata investitia l-a costat pe tip 9000 eu, nu doar calculatorul pus in masina. Da, e ok ideeea cu tablet pc-ul, dar tot trebuie sa cumperi un lcd ca la tablet lcd-ul nu e touch screen si in plus cu un laptop nu te poti "juca cu componentele asa cum te joci cu un pc. E mult mai greu de facut un upgrade si cred ca in timp ai ajunge mai scump, chiar daca in prima faza ai iesi mai ieftin si ai face economie de spatiu. Eu personal nu as avea sufletul sa distrug un s 60 nou nout, ma intereseaza mai mult sa prezerv cat mai mult timp aspectul original al masinii. Un singur lucru m-ar face sa recurg la asa modificari-sunetul, o placa de sunt buna conectata la difuzoarele masinii putin modificate ar da un sunet surround de invidiat, avand in vedere multiplele setari pe care le poti face la o placa de sunt desteapta (un M audio de exemplu sau echivalent). Neajunsurile ar fi ca trebuie sa astepti sa porneasca windowsul de cate ori vrei sa asculti muzica, ori asta in conditiile in care te duci cu masina la alimentara din coltul strazii sa-ti iei tigari devine enervant. Volvo ofera pentru mult mai putini bani Hu 803 sau Hu 850 premium sound cu dolby pro logic II care suna demential si o gramada de accesorii de genu magazie de discuri, Ipod adapter etc.

Cu multa placere. Am patit-o si eu de aia stiu. Primul meu contact cu o masina vestica a fost sa raman blocat in ea tocmai din cauza nenorocitului de child lock.