VOVLO 850

salutare, ma poti ajuta si pe mine ptr un volvo 850 sedan de eleronul de pe T5-R? sau body-kitul complet sau jantele ?!

Ma puteti ajuta sa gasesc pentru masina mea o bara fata de T5R si praguri si eleronul ptr portbagaj ?!

salut, nu are cum sa influenteze controlerul acela ( tc control valve ) . cu el anulat / neconectat masina merge decent face presiune dar nu deajuns... si atat. este de la altceva. eu zic sa mai verifici odata distributia. ( BANUIESC ca furtunul catre intercooler cand accelerezi in reprize nu se umfla ? ).Daca faci un filmulet cu motorul la relanti si cand o accelerezi o reparam online , Da-mi de stire 0769 051111

Salutare, Referitor la consum : el poate fi influentat de debitmetru ( il schimb DOAR cu unul original si nicidecum cu ceva after-market ), sonda lamda ( acelasi lucru ) si eventualele pierderi / scurgeri de aer pe vacuum sau turbo . Sonda lambda aprinsa : citeste erorile si apoi sterge-le.. , o sa-ti dispara si eroarea ( sper ) , in caz contrar.. iti pot da eu una ! La turbina este foarte importanta valva aceea ( boost control ) cea in care intre cele 3 furtune . Cu ea defecta... mi se duce acul la boost un pic peste jumatate, am schimbat-o si acum masina este avion cu motor ( mi-a cazut ambreiajul ) noroc ca am avut pe stoc unul nou original ( asa ca Matrix nu ti-l mai pot da si nici masina nu o mai vand ). Un Volvo 850 aranjat este o masina de care nu ai cum sa nu fii mandru. ( am uitat sa-ti trimit farul vlpvlp06 , te rog frumos sa ma suni sa-mi aduci aminte..ca toata ziua sunt exterm de zapacit de cap : 0769 051111 ) O seara placuta tuturor ! Apropo .. am un volvo S70 la dezmembrat , 2.0 turbo, cutie automata si instalatie GPL si altul sedan cu volan pe dreapta cu interiorul din piele crem care arata foarte bine .

Va anunt, nu cu fericire, ca am pus masinuta mea la vanzare : Daca exista cineva interesat raspund la orice intrebare pertinenta si garantez ca se va bucura de o masina pusa la punct cu suport tehnic 12/24 acum ca am invatat-o foarte bine. Daca ma interbati de ce o vand este foarte simplu : vreau sa-mi cumpar asa ceva : ( ma refer la aparatura respectiva ) Cu toata stima ,

multumesc..astept sa-mi zici cand ! Poza cu masinutza mea !!! Daca are cineva regulatorul de presiune ( actuator ) cel de pe turbina..as avea si eu nevoie de el ! Matrix.. se rezolva.. eu acum sunt in Galati ( dami mesaj cu adresa ta + nr de telefon si-ti trimit debitmetrul ) vlpvlp06 - la fel ( adresa + nume + telefon ) - maine le trimit daca-mi trimiteti datele, luni vor fi la voi

DONEZ "PENTRU CEI CARE CHIAR AU NEVOIE" ( nu ptr cei care vor sa-l schimbe asa..de rutina ) : - SONDA LAMDA IN PERFECTA STARE DE FUNTIONARE BOSCH ( o puteti considera noua ) - DEBITMETRU ORIGINAL BOSCH - FAR STANGA / DREAPTA + SEMNALIZARE Daca face cineva comanda afara am si eu nevoie de rotita aceea pentru indicare kilometri parcursi. Si apreciam daca imi zicea cineva dupa ce ma tragea de perciuni sa fiu atent, daca mergi cu masina incet se comporta intr-un fel..daca esti salbatic se comporta normal salbatic... !!! ideea e cat se poate de simpla si totodata nefireasca.. daca resetez calculatorul masina e o fiara .. daca merg cu ea 2-3 zile babeste sa scot consumul de 15% masina devine mult mai inceata ! deci..

Salutare, Am si eu masina 92% functionala ! Era simplu..ca sa ma bucur de consumul afisat in carte , gen 15% ideea era simpla..sa folosesc masina fara sa intre turbo sau macar sa incerc acest lucru si am incercat si am reusit sa scot 13.7% ceea ce mi se pare super tare . Am renuntat la catalizator, am schimbat din nou sonda lambda, debitmetru, capacul la delcou, filtrul de aer, filtru de benzina, uleiul Mobil 10W60 Extended Life, curatat toate mufele de pe masina, am pus bateria noua ca ma lasasera Stingerul..si chiar raspunde altfel la comenzi si adaugat pentru o stabilitate crescuta si un http://www.pivotracing.com/product/VS-M . Ambreiajul il am chiar ok.. masina este acum un dracusor care astazi s-a intors cu mine la 360 de grade.. am uitat ca am anvelopele de iarna pe ea . Maine o sa-i fac un polish si promit ca atasez poze .

salutare tuturor, Dupa micul accident de revelion..azi mi-am ansamblat masina..( am avut lovita arip[a si bara..care au fost furnizate de criss , cu okazia asta sarumana nenea Criss ), maine promit ca pun poze..cu schimbarea la fatza .. Am schimbat acum la ea urmatoarele ( sperrr maine cand ies cu ea..sa consume normal....SPERR ) : am pus sonda lamba originala , am pus debitmetru nou, am schimbat oil trapu nou de pe fgproton, schimbat capac delcou si fise + bujii, am schimbat ulei + filtru ..puseseram motul 5w30 power arcing..acum am pus mobil 1 10w60 extended life ..., cum am spart farul..mi-am instalat..cele de la dectane https://www.dectane....-halo-rims.html , arata intr-un mare fel. xenon pe scurta si pe lunga + pleopaele de pe ebay si grila fata ..si discuri fata + spate + discuri sport EBC Turbogroove si placute frana redstuff.. Acum . marea mea problema : ambreiajul imi tine f.sus.. cum imi pot da eu seama daca ambreiajul meu e ok sau nu ?! daca trag frana de mana si incep sa dau drumu la ambreiaj dupa ce o bag in viteza 1, cand iau piciorul de pe ambreiaj , incet, se opreste motorul, deci nu patineaza..dar imi tine f. sus ?! so.. help me cu un sfat... Unul din sfaturi ar fi sa citesti regulamentul.

Multumesc pentru sfaturi .. Am o nedumerire ... Aici : http://www.fcpgroton.com/category-exec/category_id/169/nm/Oxygen_Sensors/sub_top_menu_item/by_make-by_model-by_year/by_make/78/by_model/1137/by_year/44 de ce arata senzor 02 fata si separat spate ?! parca am doar unul .. care tebuie sa-l comand ?!

tot prietenul lui Petrom am ramas.. 20l/suta atata -i place ei.. iz shucarit tare de tot... e ca si cum merg cu taxiul zilnic.. Dati si mie un link cu un kit de reparare turbina..sa fie si ala..sa fac o revizie si la tubina.. Poate maine seara cand vin.. o sa ascultati un pic vibratiile de pe la 1500 de ture.. ca eu cred ca e bolnav motoru..sau unrulment.. ca prea face urat ! sera buna va doresc la toti carora le merge masina cum trebuie !

am si eu o intrebare la voi...am gasit o poza pe net..si spuneti-mi si mie incotro se duc cablurile (de unde catre cine ? ) pe care le-am insemnat pe poza ... plss ca eu am impresia ca la mine este inversat ceva..si de aceea e consumul ala imens ... sunt curios..despre intercoolerul asta este vb. Marian ? FMIC http://www.nolimitmotorsport.com/prod/053-1005

multumesc pentru sfat... problema mai vece cu vibrochenul s-a intors .. la peste 3000 de ture...se aude un tzacanit ... mult mai slab decat inainte..dar se aude.... ca urmare.. inevitabil..ori tre sa-mi rectific vibrochenul ori trebuie sa-l schimb... ca urmare... inteleg ca trebuie sa-mi dau motorul jos ( si in urma schimbarii vibrochenului .. obligat..tre sa segmentez si motorul..si eventual si obligat sa schimb si toate garniturile / oringurile... stiu ca era pe partsforvolvo.com un kit cu toate garniturile...dar nu stiu exact care mi se potreveste..la fel si cu segmentii.. si as aprecia enorm daca mi-ati indica ce ar trebui sa comand.. o alta interbare care ma macina...eu am tipul de computer cu led..care-mi arata ce erori am..pot conecta acolo vreo interfata sa-mi arate in mers ce se intampla ?!.. multumesc ptr atentia acordata pe aceasta perioada de criza acuta !!!

masina este ok..se misca..dar tot 20 litri la suta de km papa in oras .. o sa vad eu incet de la ce poate fi..daca MAF-ul meu e ok.. Marea mea intrebare : Ambreiajul de pe masina mea VOLVO 850 2.0 20V Turbo 155KW tip motor B5204T mai exista si pe o alta masina ?! Am gasit un kit de ambreiaj pe ebay.. dar e alt motor Asi nu stiu care-s compatibilitatile..avand in vedere ca e o suma considerabila .. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310223172626&ssPageName=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123 Multumesc pentru ajutorul pe care mi-l veti acorda !

da..am reusit sa scot cuprul de la cuzinet de pe vibrochen..si am scapat de o cheltuiala .. Maine imi vin cuzinetii..si o sa vad daca se mai aude.. se pare ca si uleiul ELF COMPETITION ST 10W40 4L si faptul ca erau terminte oringurile.. au determinat lipsa de ungere.. maine o sa pun Motul 300V Power Racing 5w30 si schimb filtrul.. mai pun si la primul drum un metabond.. ptr motor..si dumnezeu cu mila pana-n primavara. Daca e oka..ne vedem joi seara la Polivalenta .. O seara placuta si pufoasa la toti !

s-a topit cuzinetul pe vibrochen.( la pistonul nr.2 )..si acum incerc sa indepartez materialul cuzinetului de vibrochen sa vad daca a mancat din vibrochen. am comandat preventiv cuzinetii la AlPadrino ..si maine sper sa am norocul sa-i pun fara sa schimb vibrochenul  Sigur a fost o problema de ungere.. sorbul era cam infundat..simeringurile erau varza   va anunt mai pe seara ce s-a intamplat !

Nu.. problema s-a datorat faptului ca masina a stat aproape 2 ani de zile pe dreapta..ca pe stanga nu avea loc .. si am s-o repar.. Am tinut Loganul in limitare mai mult timp, am tinut diselul Renault Clio in limitare mai mult timp.. nu au patit nimic.. si patesc la o masina care nu are nici o legatura cu cele 2 mentionate anterior.. singura explicatie plauzibila este timpul .... trecut ... si acum .. ca m-am si suparat un pic pe achizitia facuta.. o sa-mi pun un pic ambitia cu dl. Volvo 850 sa-l vad cat imi mai poate cere . Criss daca mi-ai da compresorul de AC as fi un pic mai happy...: Multumesc mult Vadim..maine o sa precizez ce s-a intamplat la service ! O seara placuta tuturor si multumesc pentru sprijin !

da..greseala e a mea.. Se pare ca sunt cuzineti de biela ... si cola c peste pupza...astazi cand mergeam cu ea foarte calm a inecput sa mai arda ceva pe la motor.. compresorul de AC .. are cineva de vanzare ?! ma ajuta cineva sa schimb cuzinetii ?!

eu sunt de vina.. ideea unde pot face o consultatie astazi ..asta ca sa o pot repara .. si sincer nu cred ca e chiar asa grav cum scrii tu acolo ... dar o sa vedem !

Am constat ca MAF-ul este ok..la fel si senzorul din vas.. problema este vasul in sine.. dupa spusele lui Vali..banuiesc ca acolo unde se introduce senzorul este un fel de bobina care o am in scurt.. daca scot senzorul din vas..dispare eraore din bord..bag/introduc senzorul in vas apare eroare.. am scos in cele din urma mufa din senzor..si bordul meu este clean ...

Sa traiasca Vali, mare om mare caracter ..o pizza joi este se stie !!! ... numai ca eu sunt cel care face problemele ... Am fost la el.. se pare de fapt sigur de la turbina aveam consumul acela exagerat... turbina nu facea presiune... era semi-gripata..am tinut-o pe loc accelerate in limitare aproape 1 minut... si am plecat.. era alta masina.. acul de la turbo cand o calcam subturata..sarea peste jumatate( lucru care nu se intampla inainte ).altceva .. dar eu.. crescut in mediul rural.. am zis..sa mai fac odata ..sa fiu sigur ca si-a dat drumul turbina.. trag pe dreapta..iar o tin in limitare juma de minut.. si ghici ghicitoare cei.. CINE MA AJUTA CU MOTORASUL MEU :?! a inceput sa se auda o bataie.. La relanti totul este frumos..cum o calc..incepe taca-taca...de mi-e frica sa o ma accelerez...si asa cu problema de consum rezolvata am dat-o in alta .. Chiar sunt super shucarit...de prostia mea . Ea saraca trage...turbina acum face presiune... dar.. vreau sa am masina OK. Apelez iarasi contra la ce doriti voi la ajutor.. sincer nu vreau sa ma duc la service..ca nu am incredere in ei .. !!

Va rog eu extrem de frumos, aveti mila de un posesor de Volvo 850 T5, dati-mi sa fac o proba sa vad daca am consumul asa mare de la MAF .. ( am schimbat senzorul de la antigel...si tot aprins imi sta becul in bord ). Si o alta intrebare .. pe masina sunt cumva doi senzori lambda ?! unul in fata si altul pe evacuare ? ! ( nu radeti de mine ) Astept cu nerabdare sa-mi sara cineva in ajutor. !

Ma bucur si sunt onorat sa fiu printre voi.. o sa incerc singur sa rezolv problemele..si doar daca nu o sa reusesc o sa apelez umil la ajutorul vostru.. Volvo 850 este o masina aparte si trebuie sa fiu una cu ea .. sau langa ea..si trebuie sa o inteleg. O seara placuta si pe joia viitoare !!! Are cineva de vanzare un senzor ptr nivelul de antigel ?! Senzorul de care am nevoie CLICK

Am citit erorile.. sunt destule A2 - 4.1.4 Boost de reducere a presiunii de la TCM - 1.2.1 MAF senzor de semnal - 5.3.5 TC semnal de supapa de control\ A3 - 3.1.2 Chiar roţilor din faţă senzor. open/short deschis / scurt - 211 Senzor de stânga roata din fata, plase semnal Wed mişcare off - 212 senzor de roata din faţă dreapta, nici un semnal Wed mişcare off - 213 Senzor de stânga roata din spate, nici un semnal Wed mişcare off - 214 senzor de roata din spate dreapta, nici un semnal Wed mişcare off A7 - 1.2.2 Temp. sensor interval too long Senzorul interval prea lung - 1.1.3 ecartament de combustibil cu circuit deschis - 2.3.1 B1 - 1.3.5 Nici un semnal de la senzorul de temperatura lichidului de răcire - 4.1.4 Ma mai ajutati !! ?