VOVLO 850

Cu respect fata de toti posesorii de Volvo. Din cauza crizei am fost "obligat" sa-mi schimb masina si asa..cu ajutorul unui vecin sunt posesorul unui Volvo 850 T5 155Kw... A fost dragoste dupa primul km petrecut impreuna... ca posesor de masina veche..tre sa ai un pic de personalitate ... intelepciune fata de ceilalti care te iau la misto.. dar sa revin la problema mea..care ma cam arde .. Am inceput sa fac toti pasii ptr. stage zero... am schimbat ulei motor, ulei cutie ca pe forum, am schimbat sonda lambda cu una noua bosch universala, am schimbat bujiile si fisele cu unele noi dupa partsforvolvo.com la spusele lui matrix.. curatat diferite chestii de pe la motor.. dar in continuare ..la mers lent si foarte lent imi arata consum mediu 20-23l ... am uitat sa verific ceva ?!???? ( in mintea mea limitata a mai ramas de schimbat debitmetru si cam atat .. ) as cam aprecia ajutorul vostru. cu mult respect eu !

prima pornire

Da galeria a mers perfect, turbo e cea de pe s60 si cu fluturasul de la ARD , turbina facuta de noi AVD Turbo din Bucuresti , referitor la ulei sunt putin sceptic si cred ca in rodaj o sa folosesc un 5W50 si ma mai documentez intre timp !! Va multumesc ptr sfatul referitor la ulei !!! PS : Daca aveti nevoie de reconditionat orice turbo va pot ajuta la preturi decente si garantie 12 luni .

salutare, greu cu 850-ul , ne pregatim de restaurare si lucram intr-una . Am atasat ceva poze, sper sa va placa !! Turbo nou cu fluturas de la ARD, furtune noi, segmentat, orige garnitura, cuzinet , oring schimbat. Distributie plus intinzatoare + role noi, ulei Motul 300V 15W50 ... si furtune intercoolere siliconate, ca sa fie top !!! O sa fie gata de vanzare in maxim o luna!!! Revin cu pozele cand e pus pe masina si cu video la prima pornire !! Cu stima

Salutare si La Multi Ani !!! Am si eu nevoie de pozitia 8 din poza

salut, iti dau 200 de euro pe ce a ramas ?

in talon este 2.0 210cp, T5, in realitate este 2.3 turbo..T5R stage 3 Pentru cei interesati de reconditionarea turbosuflantelor va pot ajuta cu cea mai mare placere si preturi decente !

La Multi Ani si un An Nou Fericit ! Si sa traiasca si un calduros La Multi Ani pentru toti cu numele de Ion, Ionut, ... ! acum al meu consuma la 80 km/h 6.6l, 100km/h 8l, 140km/h 11l, restul nu mai conteaza !!! ( acum iarna, in oras, la un stil de condus, nu lenes, am un consum de 18l, nu pot sa merg incet sincer ) In continuare, pentru cine doreste piese de Volvo 850 sunt donator. ( mai putin elemente de caroserie )

salutare, dar ce consum ai acum ?! (Ptr. Matrix : la t5-ul meu din 94 nu am immobilizer in ECU si cred ca de aceea a mers, la pini sunt identice calculatoarele )

seara buna tuturor, dupa ce am stat cu masina pe dreapta 2 saptamani pentru ca nu mai pornea , si culmea nu pricepeam de ce... ( in urma schimbarii cutiei de viteze , la care vechea nu-mi mai intra intr-a-doua ) mi-am luat inima-ni dinti si am zis ca e calculatorul . Cum se manifesta masina mea : puneam contactul, porneau automat ventilatoarele motor + AC , masina decedata, search on Google,...nimic, am telefonat la Criss din Giurgiu, mi-a trimis un calculator de 2.3 T5, pus pe masina , dadea sa proneasca si atat,..eram foarte suparat, in cele din urma am comandat alta memorie ( dupa seria vechiului calculator al meu, seria procesorului ) sa o montez pe noul calculator de la Criss ( http://www.ebay.co.u...E:X:AAQ:GB:1123 ) . Dupa 1 saptamana imi ajunge ( vechiul chip de pe ECU are 32 de pini, cel nou are 28, vezi atasament ) , il pun prima oara in soclul de pe ECU-ul meu, nimic, acelasi simptom, pun soclu pe noul calculator de la Criss, masina porneste la sfert si sunt foarte fericit. Volvo-ul , cu noul chip fuge ca nebunul, sper sa am timp sa-i montez acum in iarna si noua pompa de benzina Walbro + regulatorul de presiune din rampa + 19T-ul. Chiar sunt mandru ca am un Volvo 850 T5 ! ( e ca-n viata, nu ai cum sa te bucuri de o femeie frumoasa fara sa investesti impotriva vointei tale ) )

salut, din punctul meu de vedere ar trebui sa desfaci senzorul care citeste pozitia pedalei de acceleratie ( foloseste un curatitor de contacte ) si-i faci tu cursa de nenumarate ori, dupa care ai "motorasul" care realizeaza amestecul de aer la relanti "idle air regulator" care este chiar langa/deasupra clapetei de acceleratie, de asemenea sa-i faci un clean-up ( asta doar daca esti sigur ca ai bujiile/fisele/delcoul ok ). cum a mentionat si Matrix debitmetrul are un rol important ( nou, promo la Autonet in jur de max. 300 de ron ). referitor la amortizoare te pot ajuta cu mare placere , trebuie doar sa ceri ! Cu stima,

Pentru cei interesati mai am urmatoarele piese : - Radiator apa + Intercooler + ventilator motor ok - debitmetru aer nou ( HÜCO - 138363 - senzor debit aer ) - 230 RON - RAMPA INJECTIE + injectoare ok - pompa benzina ( 2 bucati, ambele ok ) - senzor axa cu came ok - senzor vibrochen ok - amortizoare ( 199 ron / buc ) superok - galerie evacuare ok - senzor clapet acceleratie ok - carcasa filtru aer ok

schimbat luminile din bord si clima ... sper sa va placa !!! ( apropo, am de vanzare kit complet amortizoare KYB EXCEL-G fata si KYB Premium spate ( 800 RON tot kitul ) , am rulat cu ele 1000km, acum tocmai mi-am achizitionat un set de amortizoare Bilstein B6 )

Eleronul mult asteptat ( am facut pozele cu telefonul ) !!!

cu multumirile de rigoare dl.Marian am instalat astazi si blow-off-ul si ceasul de presiune turbo. - saptamana viitoare trebuie sa soseasca pompa de benzina si regulatorul de presiune din rampa. O sa va tin la curent cu ce modificari mai apar la masina mea verde ! Referitor la consum ... nu cred ca mai conteaza ... poate sa consume acum cat vrea !! ( ~ 20 )

este un spray ptr vopsirea sistemului de evacuare / tobe de esapament etc ..

am injectoare de 315cc. pentru vopsirea motorului am folosit vopsea argintie ptr sobe * rezista pana la 800 grade.

salutare, Am asa : Chiuloasa de S60 ( cea cu tachetii mecanici ) axele cu came, baia de ulei, PCV-ul, vibrochen de 2.0 ( 2 bucati ) , turbina de pe 2.0 20V 210CP B5204T 13G parca , stare buna cu tot cu galerie, si cam atat ! Uite adaug si cateva poze , sper sa fie pe placul vostru ! Tocmai la a mea am terminat de segmentat motorul, i-am pus turbina 16T, vibrochenul de pe B5234T3, si astept sa-i dau o cheie ! Va tin la curent !

salutare, ma bucur ca am nimerit-o acum ca si culoare . Daca e careva interesat, detin un motor 2.3L ( motor dupa S60 tip motor B5234T3 cel de 250CP ) , + turbina 13g de la motorul meu tip B5204T din care va puteti infrupta cu piese . ( eu am folosit din el doar vibrochenul , chiuloasa , bielele si pistoanele ) . O sa adaug poze cu ce am facut eu la volvo-ul meu. Sper sa va placa ! Cu respect,

le-am revopsit http://www.facebook.com/media/set/?set=a.275073399225070.64100.100001672353327&type=1

eu m-am chinuit sa fac clean look.. si tu ma sfatuiesti acum sa le pun la loc .. Le ofer / donez oricarui le doreste . ( ma refer la bandourile laterale ). De asemenea donez arcurile vechi de pe masina ( au fost scurtate cu o spira si remodelate sa vina pe flansa amortizorului )

Masina e gata !

Work in progres ! Astazi mi-am instalat bara de rigidizare si arcurile Eibach .

Motor complet 2.0T + instalatie GPL are pretul de 300 euro ! Nu vinde doar interiorul..vrea sa dea toata masina..masina este impecabila DOAR ca are volanul pe partea dreapta !

senzor detonatie banuiesc ca te referi la senzorul de punct mort ( adik senzori impulsuri arbore cotit ) ?? Te rog: fără astfel de scriere!