contdezactivat

Sal In principiu sa te uiti dupa zone cu ulei/umede, la motor... turbina sa o verifici  ... presiunea la vasul de apa (si continutul acestuia). Evita motoarele desfacute. Si daca se poate carte de service; intretinut la reprezentanta, la zi. Si iti recomand sa te orientezi pentru model minim '99, cu motor D5252T MSA 15.8. Astea sunt mult mai usor de diagnosticat. De probleme cu reglajul/montarea distributiei, am auzit si eu. Poti cauta motorul asta si dupa codul "AEL", asa era denumit la VW.

Posibil ca sunt slabite suruburile de la baza macaralei. Poti verifica asta, cu geamul intredeschis; daca se misca geamul in laterale, de acolo e.

Are cineva un DIY pentru reparat butoanele electrice de la geamuri si oglinzi? Azi am decis sa le repar ca mai mergea numai 1 buton din 3 la geamuri. Am desfacut butoanele pana la contacte si erau afumate rau acolo inauntru. Acum cateva luni mi-a reparat o cunostinta 1 buton (ala care mai merge) si am incercat sa fac si eu figura si... nu tine. Cred ca imi scapa ceva. Ceva sfaturi?

 

...Sa vedem ce o sa faceti cu ele la undele EMP, care se intrevad... in zare (si care sper sa nu se intample in timpul vietii noastre).    E frumos prin existenta/definitie noul S60... prin ceea ce incearca sa fie. Este clar demarcarea unui nou capitol in existenta unei marci. Si nu neaparat calculat dupa design si caracteristici "exterioare"...ganditi-va ce soc a fost cand s-a lansat 480-ul, o masina care nu semana cu nimic facut inaintea ei... si totusi, a fost un deschizator de drumuri. Sa fie cu noroc! Multa bafta bafta, Volvo(cars)! 

...Cu Tecdoc-ul nu te agita prea tare.  Eu am apucat sa scot vreo 6GB din cei 10-11GB pe care ii are dar intre timp am verificat mai multe repere la @Jhon81... iar concluzia a fost ca nu se merita sa mai scot partea ramasa. M-as mira sa gasesti compatibillitati pe partea de suspensii.  Asta ca off-topic... iar ca on-topic; sunt destui cu Volvo, in genul la soferul turc de TIR, care te vede ca te chinui sa depasesti si el o calca si mai tare (venind din sens opus), aratandu-ti si "zambetul fermecator", eventual.

Salve Am o problemuta... Cureaua de accesorii patineaza cand e motorul rece... nu f tare dar tinand cont ca tocmai am schimbat pompa de apa si cureaua, e enervant. Tocmai ca sa scap de problema asta am schimbat piesele mai sus mentionate. Si inainte tot cam asa imi facea... strangeam cureaua, nu mai patina un timp, dupa care din nou. Ma gandesc ca e o fulie pe undeva... la compresorul AC sau la arbore? Restul de fulii le-am verificat: alternator... pompa de apa e noua, cum am spus (nici cea veche nu avea joc). Se observa o foarte mica miscare in laterala a curelei dar nu stiu cat e normal sau nu. Are cineva idee/s-a mai confruntat cu asa ceva? ...Un mic filmulet:

Am incercat sa fac cate ceva...dar unde e vorba de reparatii ceva mai serioase... tot o reprezentanta e mai buna; de aici sau din Germania/Austria. Stii si tu destul de bine, ca e de munca cu suruburile intepenite... si ca sa demontezi 3/4 si sa te blochezi la final, ca s-a indoit cheia, e mai mult decat frustrant. Aici nu mai enumar, de cate ori am dat rotile jos, numai ca sa le pun inapoi.  Nu stiu cum se traduce "criza" la unii dar la service vad ca toti au majorat preturile. Majoritatea au manopera pe ora, doar o idee mai jos ca la reprezetanta. Chiar am experimentat unele situatii in care ieseam mai ieftin la reprezentanta. Bani ca sa fac macar 2 revizii pe an la reprezentanta pe an, ar fi... doar ca trebuie sa ma organizez mai bine. In viitor, o sa incerc sa vad cum e situatia si la Primus (in ideea ca au mai ramas oameni care stiu ce masina am si nu ma primesc cu "ozn-ul" acolo), ar fi o economie de carburant decat sa merg pana la "nemti". Mai e si varianta sa imi iau chei mai bune... dar pentru varianta asta e nevoie si de timp. Vom trai... si vom vedea. 

Nu e exclus ca in echiparea originala, 855-ul tau sa fi avut nivomat. ...Poate gasesti vreun indiciu pe vreo placuta de indentificare, pozitia 18 de pe ea, mai exact.

Pentru cine e interesat, am gasit una de vanzare pe Ebay... e diesel.   http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemnext&item=320562354181.html

Dar ce anume s-a intamplat cu vechiul motor? Sau cu injectia ai avut probleme? Elementele distributiei au acelasi part number dar cureaua nu... posibil ca tragatorul de la pompa sa fie diferit. De asemenea, D4192T2 are alta secventa/timing de deschidere a supapelor. Injectoarele de directa "arata"/par la fel cu cele de indirecta? Ai cumva poze? Injectoarele de directa au 2 momente de deschidere, in functie de presiune; 5 gauri de pulverizare... plus alte deosebiri.

Sal Alternatorul l-am refacut de curand dar nu am verificat personal incarcarea. A verificat mecanicul si a zis ca e ok. ...De ceva timp nu mai fac eu reparatii la ea. Nu am conditii si scule adecvate, iar asta mi-a taiat elanul pentru reparatii/verificari oricat de mici. O sa ii pun pompa de servo-electrica... si mai vad de acolo ce fac cu auxiliarele. Va tin la curent.

Si mergea bine d4192t2 cu injectia de la d4192t??? L-ai pornit? Invers, am vazut ca s-a mai facut si mergea dar asa cum spui tu... chiar sunt curios.

Stie cineva, ceva de Dragos? De ceva timp are ambele telefoane inchise.

Salut! ...Posibil cap de planetara sau rulment. Succes!

...Cand o sa repare ceasurile. 

Scump, bre... scump.  Eu le-am luat pe amandoua cu 40ron... si la mine sunt ditamai furtunele: de la intercooler pana la turbina, cate o bucata.

Va multumesc din suflet! Sper sa ne vedem cat mai multi, la Nationala. *

La multi ani, sa fii fericit!

La multi ani si multe bucurii! :occasion13:

Cel mai simplu incearca cu Nero Recode sau Windows movie maker, pentru comprimare... iar pentru coloana sonora poti rezolva direct de pe Youtube. Ai acolo optiunea de a schimba fundalul sonor cu o melodie sau ceva.., Bafta!

Pana de curand si pe mine m-a disperat ledul. Cel putin noaptea era super enervant... daca il bagam in seama (numai in curbe se vedea de volan). La mine s-a rezolvat de la GA1 dar am adus tot ce era acolo la luciu metalic (cu ceva munca) si am uns toate componentele.

Maine e ziua mea... dar bere beau oricum... azi nu era cruce galbena in calendar  Merci de sfaturi!  @tays82: mai e loc in curte la tine, pentru inca un seria 400? 

Aia e verificata deja... sau cel putin, sper ca a fost verificata corect. Si eu am pus un pic manuta pe el dar nu am simtit nimic... si de invartit, invartea ok. ...Am cam schimbat pompa de apa de pomana si nu chiar ieftin... cand puteam sa fac altceva cu banii aia. Plus ca Hepu asta pe care l-am pus acum... face si asta un zgomot: cam asa cum face vantul printr-o gaura/spartura... la acceleratie. Are alt design la paleti decat ce am avut eu inainte si l-am verificat peste tot; e ok codul reper. M-am tot uitat la filmulet si imi pare ca acele deplasari laterale ale curelei vin din zona fuliei de la arbore... De acolo o sa incep verificarile, e cel mai simplu. Binenteles dupa ce merg la un service care imi poate masura tensiunea curelei. ...Intr-un fel sau altul, se pare ca imi cau iau teapta de fiecare data, la piesele noi: ori le schimb de pomana, ori nimeresc "lot cu probleme". 

Multumesc!  * ...Cred ca o sa profit de urarile voastre si am sa o rog pe "sefa" sa nu mai trebuiasca sa astept pana maine, sa suflu lumanarile de pe tortul din poza.