contdezactivat

In general, le prefer cum ies din fabrica dar V40-urile astea nu sunt f gresit gandite... La cati bani au investit... ma mir ca le-a scapat sa umble la faruri, capota, aripi... Partea din fata nu prea se incadreaza in peisaj... e in neconcordanta cu restul. ...Poate sunt in faze intermediare de tuning. Parerea mea. 

Buna alegere cu ATE! Si placute tot de la ei sa pui... sunt cei mai buni producatori pentru echipare "standard". ...Te prinde bine bronzul de munte... se vede ca nu e din Ro. 

O fulie... dar care o fi? Ca daca demolez jumate de masina ca sa scot compresorul AC afara si nu e de acolo... dracu o mai pune inapoi. Grasime nu cred ca e... abia acum 1 luna jumate l-am degresat de 2 ori si chiar pare curat. Am facut o tura mai inainte cu ea si patineaza si dupa ce urca acul... destul de tare, incat imi scade turatia si la mai putin de jumatate (turatia o citeste la alternator). Apas ambreiajul si turatia isi revine...

"Poly V–belt"... 5 sau 6 canale, nu retin exact.

...Pentru ca e "central locking with immobilizer". E acelasi modul de comanda si la telecomanda si la imobilizator.

GC1 este pe stalp, sub bord undeva... e o pozitie nasoala acolo dar pe asta si pe GB1 insista. In realitate, GB1 e posibil sa fie pe la electromotor undeva. Eroarea cu becul intermitent apare uneori si dupa demontarea electromotorului. Imobilizatorul are functii la: electromotor, pompa de injectie (sau modul de injectie), pompa de combustibil, pe conductele de combustibil(la rezervor) si mai este unul ascuns... sunt 5 sau 6 valve in total.  De asemenea, eroarea asta poate disparea si daca recodezi telecomanda. Poti face si tu treaba asta (cu ceva atentie) , de la autodiagnoza (obd).

Este vorba de placuta din poza atasata... Tin minte ca atunci cand am facut identificarea la RAR, un nene se uita cu o oglinda undeva sub stalpul din mijloc/stanga... dar atunci nu am acordat atentie. ...M-am uitat de cateva ori dupa ea dar nu am auzit sa ma strige.

Si ai sters eroarea dupa? In caz ca da, verifica si restul de mase... cele care incep cu G.

La multi ani cu sanatate...! :occasion14:

E ledul de stare de la imobilizator. Ti-am mai explicat de cateva ori sa verifici masa... dar vad ca tu ai verificat masa de la baterie.  Nu e vorba despre masa aia si despre o masa de caroserie. Verifica GA1 din schema asta. http://www.volvo-club.ro/forum/index.php?action=dlattach;topic=7658.0;attach=30183;image E o saiba acolo care se oxideaza. Verifica si curata pana la luciu metalic, tot ce e oxidat pe acolo. ...Iti fac si poza daca nu te descurci.

Am vazut zilele trecute cateva 850-uri cu numere straine prin Brasov... ca scoase din cutie. Superbe! Nu am avut aparatul la indemana... da probabil vor mai fi ocazii. Brasovul e magnet ptr 850-uri frumoase.  Sper sa mai vad si S70-ul verde cu interior beige... un deliciu. 

Merci fain de info... dupa o procedura ceva de genul cum ai descris... vad ca acum merge. Cam ciudat totusi: am folosit IE pe un windows si dupa aceea nu m-am putut logina pe alt windows, cu nici un browser. A trebuit sa intru din nou in windows-ul ala si de acolo sa fac curatenie. A fost un bun prilej de a medita la dependenta de Yahoo... Cred ca e cazul sa platesc si la astia, pentru un cont mai bine protejat.

...Nu pot sa ma logez nicicum... nici wizzard-ul de parola uitata nu merge. 

Vad ca nu mai merge din XP-ul meu "normal"... Am intrat acum ceva timp (mai putin de 1 ora) pe XP-ul cu Vida... pe care am intrat pe mail/messenger si la iesire am impresia ca nu am dat "sign out". Acum sunt tot pe XP-ul cu Vida... unde vad ca merge tot. O sa incerc sa restartez si sa intru in cont, din nou, pe XP "normal... Sper sa fie numai "chichita" asta...  Modemul l-am resetat de cateva ori si  chiar si pe forum imi da mesaje cu "sesiune expirata", etc...

...Cam greu sa compari Olandezele cu Belgienele/Suedezele. Sunt stiluri diferite in ceea ce ofera... plusuri si minusuri. Eu sunt adeptul scolii olandeze (cum se putea altfel?  )... au scos modele mai umane, accesibile omului de rand... ca intretinere/taxe/performante. E un fel de seria 3 de la BMW... bucurie pentru omul din multime. 440-ul tau si... al meu, nu aduc mai deloc cu XC-ul (greu iti dai sema ca e acelasi producator). Si cine nu cunoaste... ar spune ca e diferenta de la cer la pamant intre ele... Insa cine le-a condus recunoaste stilul unui Volvo "gold"-clasic... naughty volvo (ca tot e la moda)... a unui deschizator de drumuri si a unui... stramos, daca poate fi numit asa. Ai in posesie prima serie de Volvo cu tractiune pe fata... Asta si restul de experimente care s-au dus pe carca seriei 400 si 800 (plus ca s-au vandut mai bine decat orice urmas mai la moda), ar trebui sa te faca mandru... in orice parcare, Volvo sau nu. 

...Pentru ca a lui e diesel?    Am gasit odata o lista cu valorile de consum de ulei normat la 10k km... dar nu o mai gasesc. Din ce imi amintesc, cele mai mari valori erau de ~600 grame consum de ulei, cu o exceptie de 800 grame... la un B18EP  (daca nu ma insel) Cel mai mic consum de ulei... era la diesel... Sper sa gasesc datele cand ajung acasa si sa ne iluminam exact. Un lucru e cert: in diesel-urile de pe seria 400 se baga numai 10w40 sau 15w40.

Salve! ...Am din nou nevoie de tine. Vezi ca ti-am trimis pe mail datele. Multumes anticipat! 

Te sun mai incolo si vedem. Merci. L.E. M-am uitat inca odata la ele, mai cu atentie si... nu are rost sa le descompletam. Numai alea din fata merg la mine... si nu are rost asa. Poate e altcineva la care se potrivesc toate.

hai sa faca o tura si pe la mine, @daan. ...In principiu husele de scaune ca restul sigur nu merg. Daca nu imi e buna o voi dona mai departe.

Exista deja un subiect pe tema asta... http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,9656.0/topicseen.html

...Producatorul masinii incaseaza bani pentru recomandarea lui. Este adevarat, "pana acum nu am observat ceva rau" dar de observat exact, poti vedea (dupa folosire indelungata) numai dupa ce desfaci un motor; cata calamina s-a depus, ce uzura s-a produs... ce simeringuri ai afectate... si in cel mai rau caz: ce s-a gripat in el si de la ce. La fel de adevarat este ca eticheta din spatele brand-ului nu spune totul... e valabil si aici: "la pomul laudat, nu te du cu sacul "... in unele cazuri poti sa iti iei teapa.  

Lubrifin ambaleaza ELF, Total, marca proprie si care or mai fi... E mereu coada de cisterne la ei si din moment ce si-au permis o noua fabrica, inseamna ca... au de lucru. P.S. Lubrifin era un ulei f cautat pe timpuri (cine avea pile acolo era mare om/caracter) si inca este cautat de un anumit segment de consumatori. Umbla zvonuri cum ca nu ar fi diferenta de calitate intre ele... doar eticheta e diferita. Personal le-am testat pe amandoua: Elf si Lubrifin (Lubrifin ca ulei de completare peste Elf)... ma declar multumit. Intre made in Turcia si made in Romania, aleg oricand "ala de la noi".

Faza cu spanul in filtru, nu stiu cata relevanta are... atata timp cat e rezultatul unei uzuri normale. Oriunde exista contact/frecare intre 2 piese metalice, rezulta uzura/depuneri metalice. De pompa de injectie cu probleme, nu am auzit sa fie epidemie la Volvo... de obicei nu cedeaza pana in 250-300k km. Asta e avantajul filtrului necapsulat. Pe cei cu filtre de combustibil capsulate, nu ii aud sa se planga... pentru ca nu stiu ce au in el.  Care nu crede ca are astfel de depuneri la filtru, ii invit sa faca un mic experiment: - sa desfaca filtrul cu atentie, astfel incat partea de jos(capacul) sa ramana cat mai plina cu combustibil; - se adauga apa (daca nu e deja); - se lasa capacul cateva zile, intr-un loc ferit, fara a se deranja; - dupa 2, maxim 3 zile... particulele fieroase se vor oxida si vor fi usor vizibile. Daca e peste jumate uzura filtrului, posibil sa va impacientati la ce o sa vedeti.

LeChuck... fara astfel de epitete, te rog. Ai avertisment.

Ba chiar noi o conducem, fiecare dintre noi... Ne ascundem de lasitate si de propriul caracter dand vina pe cei "de sus". Daca am fi noi mai breji, tara nu ar fi acum unde e. Dar cum cel putin 95% dintre noi, ajunsi intr-o functie de conducere s-ar comporta la fel... motive si scuze sunt destule... ce sa mai zici? ...Haioasa si amuzanta gluma... parca a fost la morning Zu.