contdezactivat

...Raspunsul il stii si tu destul de bine. Cred ca de fapt ai gresit titlul; trebuia sa fie: dati-mi motive sa dau un V40 1.9di (ca eu as tine si cu dintii de el)    ...In afara de consum, nu imi dau seama ce punct forte ar mai avea. Oricum... o sa te hotarasti greu sa te desparti de ea. L.E. Ai nevoie de bani destul de seriosi sa mai pui peste ce primesti pe asta, ca sa iti iei un Volvo diesel mai bun (s/v40). In acelasi timp, daca il mai tii 1an-2, sunt sanse sa intri cu el direct in programul rabla. 

Pai, din tot romanul scris acolo, nu se intelege ca nu sunt satisfacut? Numai tu de cate ori mi-ai facut apologia masinilor moderne... cum ca ar fi "altceva". Daca sunt altceva, atunci ma astept, macar sa nu aibe minusuri (ci la plusuri ma astept) fata de o masina din... '96, sa zicem.  Altfel normal ca nu imi va satisface asteptarile. Nu as cumpara asa ceva.

Sondajele astea nu au nici o relevanta daca nu sunt completate date despre cei care au participat la el. Date despre: studii, venituri, varsta, experienta automobilistica,sex, in ce scop folosesc masina, pe ce drumuri merg, care este bugetul alocat intretinerii masinii, ce anume a determinat votul, etc. Imi pare normal sa te declari multumit de o Dacia, la cati bani costa si la cate emotii ai avut inainte sa mergi cateva sute de kilometri cu ea (neamt fiind), gandindu-te "oare mai porneste sau nu?"... altceva, nu prea are ce sa se strice la ea... ca nu prea are nimic dotari. Daca porneste si merge: esti multumit. http://www.livevideo.com/video/7344C7FB3CF843EE87B50D960F77E548/dacia-logan-commercial-part-ii.aspx Asa a fost si cu Skoda in primii ani, ocupa numai locuri fruntase si acum nici pe ei nu prea ii mai vad in partea superioara a clasamentului. Dar sa lasam Dacia sa umple Germania si sa ne ramana noua Volvo... Sa luam alte exemple din acest top100... in care nici un Volvo nu e prezent... respectiv modele Citroen C3/C4 pe care le am la dispozitie la firma unde lucrez si le conduc zilnic, intre 50 si 150km. C3, motorizare 1.4hdi, model 2009, 33k kilometri: - o masina "moderna si evoluata", cu care e imposibil sa iesi la picnic, pescuit, gratar sau pe orice alt drum neasfaltat (sau asfaltat ca in romanica) si sa te mai intorci cu ea intreaga. "Buza" inferioara/ornamentul de sub bara e istorie de mult... plus alte plasticuri de pe acolo, inclusiv scutul motor... de suportul de numar, nu mai zic: numai eu l-am pierdut de cateva ori cu tot cu numar, plus colegii in cateva dati. - zgomotul in interior este mai mult decat ridicat, este deranjant. La anumite turatii ale motorului se creeaza vibratii/unde sonice care iti infunda urechile. "Greierii" si toate neamurile de scartaieli de plastice, scaune, caroserie si ce mai e pe acolo, sunt omniprezente. Daca stai sa le asculti... o iei razna. - ABS-ul e un sistem caruia nu ii inteleg functionarea. Atunci cand chiar ai nevoie de el, nu intra in functiune; numai la apasari de forta medie se gandeste sa caraie un pic. - garda la sol e total nepotrivita conditiilor din Romania. Am tras-o de cateva ori pe burta la urcarea/coborarea unor borduri de inaltime, maxim medie... de mi-a fost "mai mare mila". Orice bolovan mai mare  sau egal ca dimensiunea unui pumn, ce trece pe sub ea, il simti. - la o masina intretinuta la reprezentanta, imi pare inadmisibil sa fie plin de ulei motorul pe la tubulaturi. - cauciucurile din fabrica sunt mai proaste decat cele de la Logan (am mers ceva si cu asta), pierzi aderenta cu prima ocazie. - pompa de servo-electrica face un click cu vibratii in volan, la viteze mici. A fost intrebat la reprezentanta de ce se intampla asa... raspunsul a fost: "nu avem ce-i face". - se aud zgomote de bucsa uzata la suspensia fata si volanul o ia spre dreapta uneori... acelasi raspuns de la reprezentanta... nu e nici o piesa cu uzura peste norma. - scartaie rotile de zici ca iau cu 80-90km/h giratoriile din oras, chiar si la 25-30km/h. - consumul... tot sub semnul evolutiei... imi pare super mare consum mediu de 6.5% motorina, la un motor de 1.4, tinand cond ca cel putin 2/3 din kilometri ii fac in afara localitatii. Inca mai tin minte spaima din primele dati cand am condus-o si pe comp imi arata instant de 10-11% la aceelerari/plecari de pe loc, oricat de atent mergeam. - presurile originale au bucati lipsa totalizand ~20-30% din suprafata la sofer si ceva mai putin la pasager. S-au agatat si se agata pedalele in ele de nenumarate ori. Ambreiajul cel mai des... frana e urmatoarea. - etc, etc, etc... Citroen C4, model 2008, 1.6hdi, ~80k km... pe asta nu il conduc chiar asa de des (e masina sefului)... dar: - supsensia e praf; - asta nu are chiar atatea zgomote interioare ca C3 dar ma asteptam sa fie si mai bine; - 1 planetara... face scandal in curbe; - spatele e mai mult decat vioi; - nu vezi luminile de la semafor de oglinda; - vizibilitatea in spate e redusa sub acceptabil; - motorul e cam fas... desi pe alte modele/marci imi parea ca trage mult mai bine; - ...plus alte si alte "chestii" consemnate la C3; - etc,etc, etc... Aveam o parere buna despre Citronel, un amic de al meu avand un saxo 2002, cu care am vazut buna parte din tara asta, o gasca de ursi de oameni...  ... dar acum, nu stiu ce sa mai zic. In mod clar clasamentul asta nu imi spune nimic.

http://www.bang-olufsen.com/ ...E fita de fita.  Avem un client in tratative pentru asa ceva.

...Germanii au renuntat de curand la caracterul "dublu-s"... motivul a fost simplu: era greu de inteles pentru cei care nu aveau germana ca limba materna. Dar cum "bunul simt" nu are chiar acelasi inteles ca si "common sense"... vor mai trece ceva ani pana sa ajunga aceasta iluminare si pe aceste plaiuri.

Pentru multe reguli ale limbii romane, nici eu nu am mare respect. Sincer, se observa ca e inca o limba necoapta, fara o istorie scrisa indelungata. Nu pricep nici acum, ce cauta "ÅŸ" "Å£" si alte treburi care nu au corespondent in limbi latine sau de origine europeana. A fost si ceva politica cand s-au stabilit regulile de baza... Oricum, pana se decide altceva, cel putin teoretic, este cel putin elegant sa incercam sa scriem corect. Plus ca, in tara asta plina de patrioti, cu mare respect pentru romanism si manifestarile lui, nici acum nu s-a impus ca banala tastatura sa aibe caracterele necesare unei scrieri corecte. ...Sunt tari care au impus ca tastaturile sa corespunda... la noi, abia daca sunt cateva modele.

La multi ani si multe inpliniri! :occasion13: ...Scuze de intarziere.

Sal Sunt de pe ebay piesele? Nu exagera cu piese aftermarket daca o sa tii mult masina... desi la banii astia, merge sa schimbi tot odata la 1 an. 

Ma ofer sa dau o tura pe la Sambata si imprejurimi, daca doriti. Sa vad exact despre ce e vorba... Numai ca, numai peste vreo 10 zile ma pot deplasa din nou cu masina. ?

Dap... In Vadis spune ca am Watt linkage... mai caut.    Chiar nu am idee de unde poate fi. Am impresia ca arcurile care le-am avut inainte, nu au fost din fabrica. Erau cele mai scurte si desi la echipare "GLT" se puneau arcuri sport... erau montate cu marcajele pe dos, adica in interior... ceea ce nu imi suna prea profi. Chiar si bieletele de la bara antiruliu erau puse invers. Poate ca cineva sa nu fi tinut cont de marcajul original... si de acolo toata ameteala asta. Unde e portbagaj mare, arcurile spate nu rezista f mult, indiferent de tara. Posibil sa mai incerc cu o pereche de arcuri daca gasesc pe undeva "cu proba", sunt f usor/ieftin de schimbat.

Parca seamana suspensia spate, cu ce e la mine... abia ajung acasa sa ma uit prin vadis/vida. Poate te ajuta cu ceva pdf-ul... daca nu il ai deja.  850GLT-ChassisTechInfo.pdf

La fel si la mine, imi lipsesc 3-4cm la suspensia spate.  Eu credeam ca nu am pus arcurile care trebuie, desi ultimele sunt cu 1,5 cm mai inalte decat cele originale... si ma pregateam si eu de amortizoare/arcuri fata. Am o vaga banuiala de unde ar fi dar mai am de studiat. La mine e suspensie semi-independenta (de tip/pseudo DeDion) ... Cand am parcat numai cu o roata spate pe o bordurica, am observat ca roata aia statea mult prea drept fata de restul rotilor(3 roti de pe asfalt stateau un pic oblic, cum era inclinata masina, roata de pe bordura statea perpenticular  ) si nu cred ca ar permite o suspensie semi-independenta, chiar asa ceva. De aici si banuiala mea... mai studiez. L.E. Cel mai simplu se poate rezolva printr-un adaos in capul arcului dispre oala. Merge fara sunete dubioase dintr-un material gen, cauciuc banda transportoare, etc.

Lucrarile unui prieten: http://caricaturizaharia.blogspot.com/ La unele am contribuit si eu... cu parerea. 

Chinese state investor gets 40 percent of Volvo Volvo Cars now has a government partner among its investors, but it is not the Swedish  state, TV4's business news program Ekonominyheterna reported late on Wednesday. It is regional state fund based in the northern Chinese petroleum city of Daqing, which participated in the purchase with Volvo parent Geely Automotive, also from China. With the deal, the investor will become a large minority shareholder, owning about 40 percent of Volvo Cars, according to TV4 data. "The regional state fund is Geely's external financial partner," Anders Fogel, Geely's spokesman in Sweden, told newspapers Dagens Industri, AFP reported. "We can't immediately say what percentages the partners will have in Volvo Cars," he added. Olle Axelson, director of communications at Volvo Cars, is positive that a strong backer for the company is coming in. "This signifies financial security for the deal," he told news agency TT, referring to the deal Geely inked with Ford to acquire Volvo Cars for $1.8 billion on March 28th, almost four times less than what it had paid for the brand 11 years earlier. According to Dagens Industri, quoting sources close to the deal, the purchase will be finalised in August, AFP reported. Geely has previously promised that no Swedish jobs will end up in China and that research and development would remain in Sweden. When asked if he trusted Geely to keep its promises, Axelson said, "Of course, this has been clearly expressed to employees. One cannot move a car factory because it is such a regulated operation with thousands of subcontractors in many segments." Geely's owners have previously said that they will open a production plant in China. It also plans to expand Volvo's presence in China, now the world's largest car market. According to TV4, the state fund has imposed a requirement on the deal, allowing it to influence where the Chinese factory will be built. "I do not know how this relationship works," said Axelson in refernece to the kind of demands it can make as a major shareholder. "However, a plant cannot be built anywhere without it being in the right place logistically. There are many parameters that govern the decision." http://www.thelocal.se/27426/20100624/?utm_source=email&utm_medium=email&utm_content=164

Ehh...  Daca as avea si eu aceeasi cp ca si el, mai mult ca sigur ca as da ture in jurul lui si cu fata si cu spatele.   

Am gasit-o prin gramada cu piese din bucatarie... ca pana la urma m-am hotarat sa fac curatenie. Poate nu e de la seria 400... poate nici de la Volvo. Daca stie cineva ce este, va rog anuntati-ma.

Ma gandesc sa imi caut o pereche de proiectoare ptr masina din dotare. Faza e ca nu am vazut nicaieri de vanzare si ma intreb daca pot pune asa ceva la masina mea. Pe locul in care ar trebui sa fie proiectoarele: in stanga este admisia de aer, pe dreapta esre carligul de remorcare. Locasurile au forma de pus proiectoare dar tinand cont de detaliile de mai sus, poate nu se pot pune la modelul meu. Am studiat diverse masini cu caracteristici ca ale mele, pe diverse situri de internet si nu avea nici una asa ceva. Modele pe benzina aveau... care au admisia de aer prin alt loc. Stie cineva daca se pot pune? Merci

Imi cer scuze tuturor ca nu am inchis acest topic la timp. Cand am deschis acest subiect nu am stiut ca deja se stabilise "cantec pentru prieteni". Asa se intampla cand nu esti prezent la "sedintele" de la Nationala.  My bad!  Ie-e-e, ie-e-e, ie! Ie-e-e, ie-e-e, ie!

Ce spuneti de asta? O melodioara aleasa de noi pe care sa o fredonam pe la intalniri? Sa propunem cate o piesa, daca e interesanta ideea si cand se strang destule, facem un vot. Cred ca ar trebui sa fie o melodioara simpluta, cu versuri usor de tinut minte si...versuri in limba romana... doar suntem volvo-club.ro Hmm?

@ixenonauto Te rog sa fii mai atent unde postezi. Chiar nu imi face placere sa iti atrag atentia.

Va rugam ca pentru vanzari de produse sau servicii sa folositi sectiunea Bursa/Elemente de tuning si accesorii. http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/board,30.0.html Subiectele din aceasta sectiune (Tuning/Trenul de rulare), ce contin oferte de produse sau servicii, vor fi in curand mutate in sectiunea mai sus amintita. Va multumim pentru intelegere!

Va rugam ca pentru vanzari de produse sau servicii sa folositi sectiunea Bursa/Elemente de tuning si accesorii. http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/board,30.0.html Subiectele din aceasta sectiune (Tuning/Modificari la motor), ce contin oferte de produse sau servicii, vor fi in curand mutate in sectiunea mai sus amintita. Va multumim pentru intelegere! Update 13.08.2010: a inceput curatenia. Comerciantii care nu isi mai gasesc subiectele pe aceasta sectiune, sa le caute pe Bursa/Elemente de Tuning si Accesorii.

Va rugam ca pentru vanzari de produse sau servicii sa folositi sectiunea Bursa/Elemente de tuning si accesorii. http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/board,30.0.html Subiectele din aceasta sectiune (Tuning- Exterior/Caroserie), ce contin oferte de produse sau servicii, vor fi in curand mutate in sectiunea mai sus amintita. Va multumim pentru intelegere!

Va rugam ca pentru vanzari de produse sau servicii sa folositi sectiunea Bursa/Elemente de tuning si accesorii. http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/board,30.0.html Subiectele din aceasta sectiune (Tuning/Interior), ce contin oferte de produse sau servicii, vor fi in curand mutate in sectiunea mai sus amintita. Va multumim pentru intelegere!

Salutare si bun venit! Ce anume vrei sa reconditionezi la spoilere? Sunt sparte? Pentru bord sau componente pune un anunt la rubrica Bursa - Piese de schimb. Am avut si eu casul care mergea pe contact... posibil ca e un cas mai vechi sau mufa nu e ISO. Cand am schimbat casul si mi-a pus mufa ISO, nu mai am treaba cu contactul, e pus pe direct. Farurile se aprind cand pui contactul pentru ca ai lumini permanente (DRL). Eu zic sa le lasi asa, oricum in curand va fi obligatoriu in toata UE sa mergi cu farurile aprinse non-stop. Daca totusi vrei sa renunti la ele trebuie schimbat switch-ul, butonul de actionare al farurilor. Pune si niste poze cu masina cand ai timp, pls... si nu uita sa completezi profilul cu datele masinii si locatia. Bafta!