contdezactivat

Daca motorul e intretinut, nu sunt jocuri/zgomote pe la role/fulii, poti sa ii pui linistit orice vrei. Duc 500k km motorasele astea.

...Motoarele de pe Volvo... sunt un subiect fara sa sfarsit. S-a mai discutat de asta de cateva ori. O mica adaugare: 1.9td-ul ca si restul motoarelor cu "rombul" pe ele sunt facute in colaborare. Unu a platit, unu a muncit... sau cum o fi fost. Primul 1.9td, "D19t***" este derivat dintr-un motor pe benzina care a mai echipat seriile Volvo din anii '80... un B20** sau ceva de genul.

Vezi ca, e o problema "din nastere" la automatele de pe seria 400 pana in '94. Posibil sa nu te tina reparatia mai mult de 50k km. De cine e facuta? Mai are alte coduri pe ea? Bafta!

Posibil sa fie ceva probleme de la stergatoarele de faruri si de la "procedura"  pe ghicite pe care am urmat-o cand le-am montat. Cum am mai spus, am impresia ca stergatoarele de faruri sunt montate pe acelasi releu cu farurile... Ce e curios, este ca se topesc mufele la acelasi fir de masa (maro)... E un scurt pe undeva... mai verific zilele urmatoare. Cam de asta mi-am luat diesel cu injectie indirecta... sa scap de problemele cu electricitatea dar cum de obicei, de ce te feresti, nu scapi... Va tin "la curent". 

Nu exista ceva special pentru prabriz... sau cel putin eu nu am cautat/gasit. E pasta aia universala, cu pret intre 10 si 20 ron (nu mai retin exact). Parca avea un design pe tub in nuante de rosu... La recomandarea lui @Vadim, am inceput si eu cu pasta minune, la inceput pe caroserie... dupa care pe elementele de plastic : stopuri, semnalizatoare si ce au mai fost (apropos: astea chiar au iesit brici. Ca noi.).... dupa care am zis sa imi incerc norocul si pe sticla, cu rezultate satisfacatoare (Pe scurt timp. Dupa operatiunea de polish parbriz, parca a fost mult mai accentuat procesul de deteriorare... posibil sa fie numai impresia mea). Insa, atentie cu ea. Elemenetele din cauciuc le albeste/pateaza. La bandouri am rezolvat situatia de dupa polish, cu o spuma pentru curatat anvelope. 

..."material absorbant" mai este. Cel putin la mine, in afara de barele din portiere, mai sunt niste "cofraje" din carton (sau ce o fi).

La multi ani tuturor Doamnelor si Domnisoarelor care prin prezenta lor fac ca viata sa ne fie mult mai frumoasa si mai luminoasa.  Va iubim... orice ar fi si orice s-ar zice (la un momentdat). 

Daca au inceput sa faca figuri... e inceputul sfarsitului. Mai e o varianta sa astepti sa se mai incalzeasca un pic. Dupa atata ger, uleiul din ele nu cred ca sare in sus de fericire. Cand e cald afara imi merg f bine, in schimb, iarna... o casca de metal mi-ar fi fost f utila.

Atat consuma... asta e. Eu aveam consum constant de 18% cu 1.7t... dar merita fiecare gram de benzina, ma dadeam jos din ea cu un ranjet involuntar pana la urechi. Fiind masina mea de servici, cu benzina moca, 3 luni de zile am mers de mai mare dragul la munca... pana cand s-a uitat patronul pe factura de la Rompetrol... de atunci numai diesel pentru mine. Daca vreti un angajat fericit... un turbete pe mana, cu benzina la discretie.  

Am facut eu singur polish-ul la parbriz... de costat, m-a costat numai tubul de PREVENT. Am curatat bine si degrasat parbrizul inainte, am testat pe o zona mai putin la vedere, dupa care am purces la treaba. Nu am insistat f tare ca mi-a fost frica sa nu provoc efecte optice... zone in parbriz prin care sa se vada "altfel". S-au rezolvat numai zgarieturile/punctuletele superficiale... ca procentaj de imbunatatire... cred ca  a fost mai bun cu 20-30% confortul vizual. De tinut, nu atinut prea mult efectul operatiunii. Cam 1 an jumate dar eu am facut multi km cu masina. Sper ca am fost de folos. Bafta!

La a mea, cel mai mult ma deranjeaza problema bucsilor de la bratele fata... adica costul lor. Aftermarket nu prea se gasesc, iar daca se gasesc, calitatea lor lasa de dorit. 1 bucsa brat fata, originala=200ron... 4x200=800RON. Sper sa imi fac unele din poliuretan.

Merge.  http://www.youtube.com/watch?v=xJeWySiuq1I

Se sterge. Citesti intai toate codurile de la pinul respectiv, dupa care apesi pentru ~5 secunde butonasul, parca de 2 ori.

Sa vezi seria 200 si 700 cum se comporta la asa ceva...  Azi a fost o zi cu ghinion si pentru mine. A intrat unul cu un Golf 5 in laterala barii mele spate. Lui i-a sarit bara intr-o laterala (posibil din clipsuri sau ceva), mie mi-a crapat chitul cu care am astupat o gaura din bara. Nu am avut nici o pretentie... nu am fost nicaieri. Seriile cu denumiri din 3 cifre au fost ultimele Volvo (f) tari la caroserie. Cele iesite pe piata dupa '96 sunt gandite sa absorbe mult mai mult impactul... ceea ce nu e deloc un lucru rau, numai ca se lasa cu urmari mult mai grave la buzunar (daca e vina ta si nu ai casco).

:D Raul, vezi poate o sa primesti si tu raspunsuri din astea cand o sa ai nevoie de sfaturi. Presimt de acum. 

Debica de vara, nu am folosit, nu stiu cum se comporta. Pe 65 sunt cam mari pentru un mers sportiv, pe curbe... dar f bune la gropile din asfalt. L.E. De fapt, am avut Debica de vara, pe Logan-ul de la munca. Erau cam zgomotoase. Pe drum ud se comportau satisfacator dar pe asfalt uscat cam pierdeau aderenta la frane.

Despre imobilizator s-a discutat ceva. In afara de subiectul asta mai sunt si altele. Incearca un search. http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,7389.15.html Referitor la alarma... aceasta poate fi si modelul fara senzori de miscare; pe claxon. Suna cand se deschide usile, capota, portbagajul. A fost prezenta pe 480 si pe 440/460, in functie de piata pe care s-a vandut masina.

La pinul 1 sunt erorile de imobilizator, la pinul 2 motorul, la pinul3 abs-ul. Daca la pinul 1 nu se aprinde becul deloc posibil sa fie defect calculatorul de la imobilizator. Locatia lui este in bord, deasupra cutiei cu sigurante. Posibil sa fie vreun fir intrerupt sau vreo mufa care nu face contact. Pana nu rezolvi cu imobilizatorul, motorul nu porneste; nu ii vine curent.

Scuze, opream daca te vedeam.   In ultimul timp am observat ca ma uit strict la drumul din fata mea. Uneori, daca merg pe un drum, la intoarcere nu mai recunosc peisajul. Sunt prea concentrat la drum, ca sa mai pot vedea si altceva. Se intampla prea multe pe drumurile noastre, ca sa imi permit luxul atentiei distributive (peisaj, masini de pe drum... ce se vorbeste in masina). Plus ca exploatez la maxim, capabilitatile tehnice actuale ale masinii, care nu sunt din cele mai stralucite... Promit sa te mai sun, cand trec prin zona. Daca tot s-a reactivat subiecul, postez poze de la intalnirea din Tg Mures, cu Opus. A mea e mai tot timpul lasata pe spate.   Imi trebuie neaparat niste arcuri suplimentare. Inca odata, sarutmana pentru tricouri, Opus! L.E. Din pacate, astea sunt toate pozele. Au fost intalniri conjuncturale in adevaratul sens al cuvantului... ametit de drum lung, prea multe idei de poze nu am avut. Daca sunt suficiente pozele astea, se pot pune linistit in galerie.

Serios?  Mi s-a parut mie ca aud niste claxoane prin zona Deva-Simeria... Naahh, te-am sunat de cateva ori cand am fost prin Hunedoara dar erai plecat la tara... sau unde spuneai ca te retragi in we. Te-am depasit cumva?  Aproximativ odata la 2 luni trec prin Deva, Brad, pana aproape cu limita de judet cu Arad-ul, inspre Varfurile. Daca mai e cineva interesat de intalniri, Let Me Know. 

Daca chiar ar fi atat de periculoase gripele astea "animaliere"... la cati zoofili sunt in RO, eram de mult "curatati" cu totii.    Cand a fost aviara, tot globul era panicat din cale afara... iar noi ne "delectam" la stirile de la ora 5, cu reportaje in care diferiti "domni" violau gaini, vaci, cai, iepe, caini, etc.  :D Nu m-am vaccinat.

Trebuie sa recunosc ca imi place noul S60... iar la capitolul motoare, au facut un pas important. http://www.volvoclub.org.uk/press/releases/2010/s60_2010.shtml

Cu proiectoarele mai astept. [attach=#1] Am gasit ceva mult mai interesant. Este un sistem retrofit de la Hella pentru "Cornering driving lamps". http://dynaview.hella-online.com/COM/download/Montageanleitung_Universal.pdf Pretul e destul de ok la sistem... 80-90$. http://innovativediesel.com/i-1695528-dynaview-ff-1000-dynamic-cornering-driving-lamp-rhpassenger-side-round-clear-lens-upright-mounting-12v-55w-for-use-w-high-beam-lamps-only.html http://www.wundercarparts.com/shopforaccessories.epc?partid=694972&trackingid=GoogleBase FittingAuxilliarySpotlamps.pdf

Ai dreptate! ...Asa-i cand te contrezi cu "batranii" in Volvo.

Ba a incurcat.  2.0T-ul de 180hp a fost folosit pe v70 numai dupa 2001. Asta e din '97.