contdezactivat

Nu am testat cu GPS dar a mea zice ca poate 200km/h. ...Drum Constanta-Brasov, mers tare pe autostrada si pentru ~10 minute, ~200km/h+. La Constanta s-a alimentat cu cat se stia ca trebuie sa se ajunga la Brasov, plus o marja de siguranta dar la intrarea in Ploiesti era gol rezervorul. S-a oprit in statia peco.

Super intalnire! A meritat drumul pana la Bucuresti. Bucuros ca intodeaua de revedere cu colegii de pe forum.  Noul c30 facelift R-design, incepe sa ma faca sa cred ca nu doar Volvo-urile "patratoase" sunt cele mai tari.  Dupa Primus, am mai fost la o expozitie automobilistica si ce am vazut si auzit (mai ales auzit) acolo (un mic sample in ultima poza), m-au facut sa imi iasa din cap (instant) ideile mele despre: diesel, motoare, tuning... Voi face un subiect separat cu asta, merita. Am ajuns acasa pe la 2 jumate dar inca nu am reusit sa adorm. Ce seara!

Nu e de mirare, cam asa consuma 1.9td daca il tii in ture (cel putin cele pana in 2000). Al meu a luat aproape 9, tinut intre 3400 si 4200rpm. La fel si cand treci de 180km/h... iar la 200km/h scade nivelul la combustibil, vazand cu ochii. 

Voiam sa pastrez "mitul" consumului mic de la masinuta mea... dar de cand a venit gerul, nu inteleg deloc fenomenul. La un calcul sumar, mi-a crescut consumul de 2-2.5X! Dupa estimarea mea, "a papat" ~30 de litri la ~250km. ...Numai drumuri scurte, prin oras, de maxim 10-15minute... dimineata. O fi inghetat vreun senzor ceva pe acolo... se simte motorina nearsa, in fum, la greu.

Era un gard care se deplasa neregulamentar, pe mijlocul drumului. E din 2009 mesajul, baieti.  L-am scos eu, ziele trecute din "reparatii de unul singur"... statea stingher pe acolo. ...Are aproape 1 an. S-a rezolvat intre timp. Nu-i asa @zippy ?

La multi ani!  

Si eu stiam de maxim 10% din perioada de garantie Am avut telefon dat inapoi la Orange acum 1 an jumate si cas-ul de la masina, acum 5 luni. La Orange mi-am primit telefon nou dupa vreo 6-7 saptamani. De la service (cu cas-ul), am primit banii inapoi dupa 3 saptamani. Articolul de pe net e din 2006... ar trebui cautata legea. Poate sit-ul OPC-ului va face lumina.

Du-te si da minim 4-5 milioane pe schimbatul uleiului din cutie (parca fara manopera, daca imi amintesc bine... ca au tinut ei neaparat sa faca si "flush") la o reprezentanta din RO si mai vb dupa aceea.   Asa ca tine, ma laudam si eu inainte.

;D ...Progresul tehnologic are avantaje si dezavantaje.

...Si a mea, desi 1 bujie e decedata iar alta e pe moarte, plus ca am ramas cu multa motorina "normala" in rezervor... porneste ca o eroina. In 2 pistoane, pentru primele secunde dar porneste usor (maxim 3-4 secunde) si sa nu uitam ca la mine au fost si vor mai fi -30.  In schimb, am cativa vecini cu BMW, Mercedes si VAG care asteapta sa se incalzeasca vremea ca sa plece cu masinile din parcare. Daca nu intretii corespunzator masina, mai ales acum cand e ger si e nevoie de atentie sporita la diesel, nu trebuie sa te mire nimic... Acum... e adevarat ca la ce compresie e pe motorul meu (20.5:1) si daca nu ar merge nici o bujie, cu motorina de calitate... tot usor porneste, aproape pe orice vreme. 

Duminica, am scos si eu "OZN-ul" la smotocit prin zapada... asa ca de -20 de grade. ..."OZN" am gasit scris pe zapada de pe el, in parcare. Ma bucur inca odata ca am o masina deosebita, sper ca Volvo sa redevina odata-si-odata, ceea ce a fost... si sa fim in continuare uniti si dedicati intretinerii unor astfel de bijuterii.  Va salut si va iubesc pe toti. 

Un mic ajutor... http://www.volvocars.com/au/tools/Owners/Care/Replace/Pages/LightBulbsFront.aspx Banuiesc ca se preteaza la modelele dupa 2004-2005.

La multi ani! Multa bucurie si sanatate. Numai drumuri bune!

Si eu sunt patit cu aftermarket-uri de 2 lei, "made in Italy" (a se citi Turcia sau mai stiu eu ce tara). Ideea era ca trebuiesc cautati producatorii care au livrat piesele originale. In cazul meu, TRW a livrat multe piese care au echipat masina din fabrica. ...Mai multe detalii ti-am dat pe PM. Mult succes! 

... 5. Odata cu venirea anotimpului rece, drenati mult mai frecvent apa de la filtrul de motorina. 90% din apa care se gaseste in motorina provine din condensul care are loc in rezervor si nu de la pompa. Multe filtre au optiunea asta si putini posesori de diesel cunosc asta. Este mult mai simplu si mai putin necostisitor decat diferite solutii turnate in rezervor. 6. Pentru a minimaliza efectul de condens al motorinei, incercati sa circulati cu rezervorul cat mai plin. 7. Verificati bujiile incandescente. Sunt vitale la temperaturi sub 0 grade. 8. Vericati detaliat bateria. Motorul poate fi in stare perfecta dar daca nu e ajutat de o baterie in conditie optina, e degeaba. 9. Metoda optima de a porni un diesel pe temperaturi f scazute (in lipsa unor sisteme auxiliare de incalzire, de gen "webasto") este: a) intodeauna ambreiajul calcat (acolo unde este cazul). Se poate lasa pedala de ambreiaj dupa ce motorul incepe sa mearga ceva mai rotund, undeva dupa minim 30-40 de secunde.; inainte de a pune contactul pe bujii, dati o cheie scurta (cat sa invarta 1, 1 1/2), pentru "ruperea uleiului"/amorsarea pompei de ulei; c) chiar daca nu e cazul, intodeaua lasati sa mearga bujiile 2 ori pana la stingerea beculetului, inainte de a da la automat. Ajuta mult bateria si arderea interna. d) pana ce nu porneste motorul, evitati punerea in functiunea a diferitelor dispozitive pe baza de curent... aka ventilatie, cas, etc.

Claudiu, o caseta aftermarket nu gasesti mai ieftina? O caseta noua "Volvo", era pentru masina mea in jur de 2500RON dar am gasit after-market de TRW, la 1400RON. La banii astia parca nu merita 1000 pe reconditionat...

Diesel-ul de la 850 consuma ceva mai mult decat td-ul de 1.9 In oras, cam sare de 8%. Daca consumul nu e o problema ptr tine, recomand un t5 de 2 litri, macar mai scapi de taxe. Pe de alta parte, la diesel-ul de la 850, se poate creste puterea destul de semnificativ cu un cip sau remap. Mai usor de intretinut ca 440/460 cu 1.9td sunt putine Volvo... tu decizi.

Am atasat un exemplu de "auto relock"... dar cum am spus, sunt mai multe variatii de evenimente care duc la asta. Plus ca la s/v40 mai este si "Deadlock"...

S-a mai discutat de blocatul usilor, chiar de curand... pacat ca nu ai fost pe faza Dane. La S/V40, ultimul facelift de la 440/460 si posibil si la alte modele, masina se inchide automat dupa 2 minute de la deschidere. Fenomenul se intampla in felul urmator: deschizi masina si daca in urmatoarele 2 minute, nu pornesti motorul, se inchide tot. Mai sunt si variatii la inchiderea asta "antifurt", de exemplu, numaratoarea inversa poate fi declansata de: oprirea motorului, deschiderea unei usi sau a portbagajului, etc... sau toate combinate. Plus alte variatii, pe care inca nu am reusit sa le deslusesc. In cazul tau e posibil sa nu fie nici o defectiune, doar o combinatie nefasta de imprejurari.  Chiar sunt curios... Dar lasa, se mai intampla... eu stiu de faza asta destul de multicel timp si tot am patit-o, chiar de curand. Noroc ca am chei de rezerva. In concluzie, nu lasati cheile in masina!

Servus Dupa aplicarea creionului corector se face polish si ar trebui sa iasa. Ai incercat?

Bun revenit! ...Chiar ma intrebam. Dar ce s-a intamplat?

Manevrare... Oprire de urgenta... Accelerare, intoarcere, suspensii... ...Concluzie.

O masina total adaptata conditiilor de trafic din Romania. Cu asa ceva, problema ambuteiajelor e ca si rezolvata...  http://cautare.mobile.ro/vehicule/details.html?id=116553575

Zilele trecute m-am jucat un pic prin telecomanda si am observat ca in interior sunt 3 butoane... sau asa pare, la cat ma pricep eu la electronica. Intrebarea e daca pot aduce la viata al 3-lea buton si daca da, ce ar putea face acest buton? Am probat din afara masinii al 3-lea buton si nu am observat nimic deosebit. Ca o paranteza, acum mult timp in urma citisem niste informatii, cum ca al 3-lea buton se poate folosi la inchiderea geamurilor... dar "cum", "de ce"... si mai ales locul unde citisem informatiile, nu mai imi dau seama.

Pentru S40 pana in 2004 se potrivesc ceva componente de la Mitsu (EVO, inclusiv)... dar cred ca nu va ajuta cu nimic asta.  Sunt mai ieftine piesele de Volvo.