contdezactivat

Multumesc frumos de indicatii, Florin! Nu m-am apucat sa fac ce ai spus tu dar cred ca am ajuns la o concluzie. Am schimbat toate relee pe rand cu 2 altele pe care le aveam si despre care in Vadis spune ca ar avea legatura cu stergatoarele astea. A fost cu ceva nervi ptr ca atunci cand am scos un releu, a iesit cu tot cu un papuc de contact, care binenteles ca s-a rupt si a trebuit sa demontez tot blocul de relee ca sa il repar. Si normal, ca releul ala era de la stergatoare si fara el, nu cred ca mai plecam azi nicaieri. La un momentdat au mers... de fapt a mers numai unul. Dar a mers numai odata, dupa care nu am putut repeta functionarea. Se poate sa fie motorasele defecte. O sa merg inapoi cu ele sa le schimb, dupa sarbatori. Masina de pe care le-am luat a mers mult timp fara garniturile din jurul tijei... So, deocamdata o sa ma dau cu ea la fel ca pana acum. Craciun Fericit tuturor! 

In nici un caz sa faceti asta la seria 400! O sa va ramana un "luciu" de plastic alb de toata frumusetea. Farurile originale de seria 400 sunt argintate. La cel mai mic contact cu umezeala se oxideaza.

Bun venit! Felicitari pentru Volvo. 

Anul trecut pe vremea asta am plecat spre Deva si undeva inainte de Fagaras, mi-au inghetat pulverizatoarele de la parbriz... si era lichid de iarna. Era frig rau, banuiesc ca in jur de -20. Am rezolvat la primul peco, cu niste apa calda data pe duze si furtunase.

Mai sunt si alte topicuri cu acelasi subiect. Inchis.

Inca nu e vandut. Nu e azi acea zi. https://www.media.volvocars.com/global/enhanced/en-gb/Media/Preview.aspx?mediaid=31411 http://media.ford.com/news/ http://www.geely.com/global/media_centre/press_releases.html

Oglinda se sterge cu o pensula de desen. De preferat una cu par lung si bogat. Dai usor cu ea.

Ma poate ajuta cineva cu informatia despre releul care imi trebuie sa le fac sa mearga? Maine seara o sa fac un drum mai lung si mi-ar prinde tare bine sa funtioneze stergatoarele. Merci!

Inca mai trag sperante sa vad un 440 (al meu) la Pimp my ride...   

...Asta stii tu, eu... si probabil inca alti cativa... Si eu care aveam ca ideal 100cp/tona  ...

...V70xc, V70awd si prima serie de xc70.... respectiv pozele,( dupa v70), culorile alb, rosu si negru... cele mai urate Volvo ever!!!

Eu am zis 4.7% ca sa nu fiu chiar magar... asa cand ma uitam la consumurile voastre.  In realitate a consumat mult mai putin... Adevarul e ca, mi-a consumat 22 de litri la 450 km dintre care 100km au fost facuti in oras, unde cum bine toti stiti, calculele se chimba semnificativ.  Ceea ce inseamna 4.94% combinat. Astia cu seria 400 mai bine sa scrie la topicul nostru consumul, ca aici nu cred ca ne ia lumea in serios.    

Am facut colaborare cu China si stiu ce inseamna fabrica de pvc si inghetata in acelasi loc, pe aceeasi banda de productie. Nota zece chinezilor prentu tratamentul vis-a-vis de client si pentru markentingul lor de piata. La treaba cu poluarea si ultimul summit de la Copenhaga eu, in locul UE as fi fost mult mai transant: (minim) 50% taxe plus, pentru importurile de la voi sau luati masuri. Si poate mai marim taxele daca nu va bagati mintile in cap... Ca o paralela la situatia din Romania comunista (pentru cei care cunosc si inca isi amintesc), in China inca se ma fabrica multe componente si produse ca pe vremea lui 'Ceasca... Copsa Mica e la mici pitici. Cei care au o afacere de productie in Romania sau UE stiu ce inseamna si ce costuri aduc respectarea normelor de poluare... si cand te gandesti ca la altii putin le pasa... ! Si... cum nimic nu e la intamplare... chiar sunt curios ce troc a fost intre China si Occident, de ii lasa pe migdalati sa arate atata tupeu.

Chill, man... ma uit si eu in Vadis inainte sa zic ceva care nu ma priveste direct.  Doar glumeam. 

Multumesc inca odata, Dragos. Esti omul pe care ma pot baza. 

Cum sa fie pe evactuare? Incalzesc fumul?

Acum 10 zile am scos 4.7% pe traseul Slanic Moldova-Onesti-Brasov.     E adevarat ca era gol drumul... am plecat de acolo pe la 4 dimineata. Nu e rau pentru un motor de 1.9...

Bratele si stergatoarele le-am primit cadou. Restul sistemului, adica: motorase, furtune, clipsuri, t-uri, supape; undeva intre 50 si 100 de lei. Nu stiu exact sa iti spun ptr ca mai erau bagate cateva chestii... posibil mai mult dar pana in 150 (aici nu mai tin minte daca e inclus si rezervorul de apa, care am impresia ca era mai mare pe masina de pe care am luat sistemul... dar pe care, deocamdata nu l-am luat si nici nu cred ca il mai iau). Motorase erau mai multe intr-o lada si m-am uitat de curiozitate sa vad ce diferente sunt in functie de marca. Motorasul e acelasi peste tot, difera numai prinderea, mufa (3/4 aveau aceeasi mufa cum e si la mine) si lungimea tijei pe care se prinde bratul stergatorului. Chiar si bratele sunt multe la fel ptr mai multe marci. Bafta!

Mda... le-am pus pe dos.  Multumesc frumos Gabi! 

Dupa lupte seculare am reusesc sa gasesc si bratele care care imi mai trebuiau pentru a monta sistemul de spalare a farurilor.  Acum e Volvo in toata puterea cuvantului! Uitati-va si voi un pic la ele, nu stiu de ce dar am impresia ca le-am pus pe dos. ...Parca arata ciudat.  Aaa... si nu merg. Mai trebuie sa ii pun vreun releu sau siguranta? Deocamdata sunt montate provizoriu, fara furtunasele de apa. Mai lucrez si maine ca a venit intunericul si mi s-a lipit de cateva ori cheia de mana.

...tractiunea spate are avantaje si dezavantaje. 

Chiar te rog. 

...Alt exemplu ca sa nu iti faci griji: dimineata am vrut sa o duc pe prietena la munca si mi-a luat vreo 10 minute sa o pornesc. A plecat fata pe jos, am recuperat-o mai tarziu de pe traseu. Poate reusesc sa fac un filmulet cu fumaraia ce iesea din ea... RABA, nu altceva.  La mine o combinatie de aer pe instalatie si 2 bujii arse... altfel porneste la prima cheie chiar si la -25.

Cred ca am inteles de ce. Va fi vandut pe bucati. BAIC a lucrat la 2 capete: "Earlier this week, BAIC completed a deal to buy some assets from Saab, including the tooling and the intellectual property for older versions of the 9-5 and 9-3 sedans. GM said it could sell other assets as part of the Saab wind-down, a prospect that analysts said raised the possibility that the brand could find a second life with a new buyer as Chinese automakers gird for expansion overseas." http://www.reuters.com/article/idUSTRE5BH2SZ20091219