contdezactivat

Cum a zis si Vadim... rabdare si nr. de inmatriculare valabile, ca altfel sunt oricand 1000 de baieti gata sa te ajute. Trebuie numai sa inveti sa ii gasesti... Si din moment ce ai numerele... rabdarea se poate dobandi.   Uite aici cate masini, nu au tinut cont de regulile statului... si iti garantez ca fiecare masina adusa, nu s-a schimbat nici o piesa de pe ea.  

NM nu este peste CP... s-a ajuns la comparatie intre diesel si benzina pentru ca dieselul cu cuplul f jos, il scoatef bine in evidenta. Mergi f lin si usor in cuplu la 2000rpm cu un diesel dar benzinarul are o plaja mult mai mare de manifestare a CP. Borduri mult mai usor luate in cuplu la rpm mic (cum e la diesel)... Nu am condus niciodata masina peste 150cp benzina ca sa vad cum se manivesta CP in ea... dar expresia cea mai elocventa a cuplului: masina cu motoare electrice... pune la pamant orice benzinar la liniute.

Ce sa mai zic eu... pe 5 ianuarie dimineata mi-am gasit-o cu bara fata zdrobita... rupta. Paguba de 2000ron numai piesele. Abia dupa 3-4 luni mi-am dat seama cine a fost... un Vito cu numere de Olanda dar nici probe nu aveam (el si-a rezolvat zgarieturile intre timp) si nici energie ca sa ma mai lupt cu astfel de specimene. Si... a disparut de la sine din peisaj. A venit criza si a vandut masina... acum e pieton.

Bun venit! 

De mers... merge mult si bine dar daca mergi f mult cu ea asa, iti va afecta si celelalte tampoane (de la motor). Parca era in jur de 80 de lei tamponul asta... nu retin exact. Se schimba f usor dar trebuie sa ai acces sub masina. Succes!

Facem un subiect separat pentru competitii?  Argumente reale despre NM vs CP, nu mai aduce nimeni... prea e diesel contra benzina.

Cand am timp o sa trec pe la magazia pe unde mai sunt piese si daca mai e ceva ti le trimit. Parca era un far pe acolo si un radiator. Varianta asta nu te-ar coafa? Pentru piese sau chiar... Arata beton. http://cautare.mobile.ro/vehicule/showDetails.html?lang=ro&id=118832582&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=87&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

Da, ala ar trebui sa fie de vina... tamponul superior de la cutie.

Eu zic ca traseul 2 e mai rapid dar asta daca nu plecati vineri dupa-masa cand valea prahovei e f aglomerata. Intre Brasov si Tg.Mures drumul este f bun... se poate depasi... eu fac cam in 2 ore-2ore si 15 minute distanta asta. Tg.Mures-Reghin, drum ok... e un drum cu multe localitati dar nu sta politia mereu... un detector de radar ar fi util...

La muulti ani si multe impliniri!!!

Lucrezi, nu gluma... e deja restaurare ce faci tu.  Cu ce ai curatat cadrul din poza 633? In poza aia e adus la culoarea metalului sau e vopsit?

Sa ne traiesti!!!

Caut brate de stergatoare de faruri pentru 440/460. Daca are cineva asa ceva, ii ofer alte piese la schimb. Ne intelegem.

Pentru cei interesati de veniment, mai multe detalii gasiti la: http://forum.4tuning.ro/608-campionatul-european-drift-king-of-europe-romania/138731-king-of-europe-drift-series-etapa-romania-descriere-eveniment.html

Nu ai incalzire in scaune. La mine este preechipare din fabrica. Am studiat problema, pentru a-mi pune incalzire in scaune... Butoanele false din bord le-am inlocuit cu butoane de incalzire (si merg; se aprinde ledul din ele cand le apas). Sub scaunul de la sofer o sa vezi ca ai o mufa maro care vine din bord si care nu intra nicaieri. E de la incalzirea scaunului. Ar fi foarte simplu sa cuplezi mufa la scaun si doar montand butoanele in bord sa ai incalzire dar din pacate, scaunul nu are placa termica montanta, care sa incalzeasca efectiv scaunul. Ca sa iti faci incalzire in scaune, ai nevoie de: - butoanele din bord; - "placi termice" pentru ambele scaune (sau unul, cum doresti); - cablaj la scaunul pasager (asta nu are preechipare din fabrica). Succes!

Inainte de toate incearca varianta cu spalatul radiatorului cu jet de presiune, atat pe interior cat si pe exterior. Poti avea rezultate surprinzatoare... Termostatul deschide undeva in jur de 85de grade +/- 3 grade... nu mai retin exact. La acest tip de motoare e un fapt des observat ca se incalzesc tare in conditii de rulaj la viteze reduse dar atata timp cat nu fierbe, e ok. Cel mai bine observi daca se incalzeste prea tare, mergand cu ac-ul pornit. In caz de supraincalzire ac-ul se opreste automat la peste ~102 grade. Asa cum a spus si @SFC, indicatorul de temperatura trebuie sa fie undeva pe la jumate, cand e ok. Si la mine, cand ma tarasc prin ambuteiaje, ventilatorul porneste non-stop si tot sus e indicatorul de temperatura (cam pe la 2/3). Altfel, cand depasesc 130-140km/h, indicatorul de temperatura scade sub jumate, cam la 1/3... si daca ajungi pe la 160km/h posibil sa scada si mai mult. ventilatia e f buna la viteze si turatii/viteza... cel putin modelul meu, are si intercooler si racitor de ulei... Asa ca stai linistit, cat timp nu fierbe, curata fagurii de la radiator si eventual incearca si o solutie de curatare a sistemului de racire.

Si la Brasov, la fel s-a procedat. Cu 1 saptamana inainte sa plec in concediu, am facut o tura pe noul segment de centura inaugurat (de la iesirea cu Sf. Gheorghe, pana pe DN13, iesirea spre Sighisoara). La intoarcere din concediu, dupa 10 zile, vreo 30 de metri din drum era decopertat... bagau tevi sau canalizare... 

Nu stiu ce sa iti mai spun... Poate ca o sa te ajute atasamentul sa intelegi principiul de functionare. Asta daca e folosit acest sistem si la tine. La mine, asa este...

La multi ani si multe impliniri!  ...Si fara costum in BMW cu geamuri fumurii.  :D

La mine au fost mari probleme cu alimentarea masinii... am mai postat despre problema in nenumarate randuri. Acum, dupa 14 luni si vreo 7-8 filtre schimbate, pot spune ca ma apropii de rezolvarea problemei. Abia azi, la schimbarea ultimului filtru, am reusit sa o aerisesc asa cum scrie la carte... si chiar a mers. Metabond mi-a fost recomandat pentru curatarea intregului sistem de alimentare. In acelasi timp si trateaza piesele cu care intra in contact. Eu am simtit un efect vizibil cam dupa primul rezervor de combustibil tratat. De atunci si pana acum, imi sunt injectoarele curate si problemele s-au redus simtitor. Un flacon de Metabond se foloseste mult timp. La diesel se pun 2 capacele la 40 de litri de motorina... il folosesti cam 3-4000 de kilometrii. Succes!

In CIV la actuala masina imi scrie 185x60 82T sau 175x65 80T (ambele pe 14"). Dar la alta masina pe care o am in CIV (acelasi model), este trecut 185x65! Vreau sa imi fac directia si sa trec la gumele de vara. Va rog postati si voi dimensiunile, poate ma elucidez. Inclin sa cred ca 185x65 este dimensiunea corecta si nu 185x60... Merci! 

@Nelu... poate sunt off-topic... dar nu pot sa ma abtin, ptr ca mi s-a parut revoltator... Ieri pe Drumul Feleacului... a fost un accident f grav in care a fost implicata o masina de politie. Si intamplator am fost martor... Saracul om... sef de post sau ce era, reprezentant al uniformei a stat lipit de bordul Loganului (pe partea fara airbag), in jur de 1,1/2 ora. Eu l-am vazut pe drumul de dus... mi-am facut treaba prin Cluj si abia cand m-am intors inapoi, am vazut ca l-a "recoltat" salvarea... Ma repet inca odata, m-a socat evenimentul dar nu pot sa nu ma gandesc, daca eram eu in locul lui cum s-ar fii desfasurat lucrurile? Ma lua salvarea la 2-3 ore de la accident, cand eu l-am vazut pe bietul om in agonie la mai putin de 15 minute  de la producerea accdidentului? Sincer, mi-a parut rau de el, oricat de rau as vb organele de ordine... dar pana la urma, cu bune cu rele, ei stabilesc o oarecare ordine in aceasta tara... Daca nici in cazul bietului, nu s-a putut face nimic (am inteles ca e in coma acum), ce pot eu spera pentru mine??? Pot numai sa zic "thanks God" ca am avut inspiratia sa imi iau un Volvo (chiar si asa mai vechi), decat sa iau un Logan ca al ofiterului, care a patit ce a patit. Asa ceva nu e admisibil sa se intample la oameni in slujba ordinii si legii!!! Numai cand ma gandesc cant a costat Loganul lui si cu cat a fost cumaprat un "Interceptor" in USA si ma apuca toti dracii si iar imi pare rau ca m-am nascut in Romania.

La multi ani si sa ne traiesti... pe dreapta sau pe stanga cum doresti tu...la un pas de ban! Oricum, te iubim si ne face placere ca esti printre noi. La multe primaveri!   :wav:

Ori de cate ori trec o trecere cu calea ferata (cu bariere sau fara), ma uit de 2 ori in ambele sensuri... deh, ala care sta la bariera, e tot roman ca si mine si nu am incredere in el... nici macar cat am in mine. 

O centura pusa face cat 3 sisteme alternative de siguranta. Nu as fii invatat asta daca nu imi bipaia releul ala din bord dar acum ii recunosc valoarea. Si daca merg numai cateva sute de metri, pun centura. E ca la "femei"... e mai bine, safe!