contdezactivat

Ai idee cumva cand a fost dezvoltat s80 ca sa spui ca s40 e o masina veche???  S80 a fost prototip oficial, inca din '93... 

Posibil  ca ai luat ceva apa pe la relee. La seria 400, vitezometrul e fie electronic, fie cu cablu dar nici ala nu e mecanic complet. Daca ai cablu... cablul transforma viteza mecanica, in bord, din 1 rotatie cablu/in 4 impulsuri... Scoate relee, usuca contactele si reseteaza km partial. Am patit si eu ceva asemanator de curand.

Pai pana la urma, nu ai schimbat talonul, cu tipul nou asa cum ti-au recomandat colegii? Eu circul de 3 ani cu 185x65 (asa cum am inteles ca ai si tu) si nu m-a intrebat nimeni de "sanatate". Lista cu cauciucuri agreate de producator am postat-o cateva pagini mai in spate... restul sunt "mituri urbane". 

Am spus asta pentru ca la ultimele mele 2-3 drumuri mai lungi (peste 200km), cand am dat sa depasesc Volvo (S/v40, V50, S60... cam multe cu numere straine), au accelerat ca niste fraieri. Probabil ca nu le-a convenit ca o masina mai veche e mai grabita decat ei... Oricum... urat gestul, mai ales in conditiile de trafic din romania, unde ai putine portite sa depasesti. In schimb, jos palaria pentru soferii de Skoda! Astia au tras tare sa vada cat pot dar cand am trecut de 160km/h, pe linie dreapta, au pus frana si m-au lasat sa trec... pe unii i-am vazut in oglinda ca zambeau. Jos palaria!

Mie directorul de la reprezentanta Volvo din Brasov mi-a recomandat Metabond, dupa ce i-am povestit prin ce trec... si in vremurile alea, chiar aveam zile fripte.

...Megasel. 

...Eu bagam in combustibil. 

Dintre toti aditivii incercati, Metabond imi par cei mai seriosi. Am incercat de 2 ori Metabond Megasel (Megasel e pentru diesel si Megalene e pentru benzina), cu rezultate f bune pentru curatarea sistemului de alimentare/injectie. Imbunatatiri in functionarea motorului cu pana la 1/3... in cazul meu, a fost chiar mai mare procentajul... asta cu folosire de la 3-4000km in sus. Despre Gold, nu stiu ce sa iti spun... nu l-am incercat. In general ma feresc de produse care afecteaza direct motorul. Daca la 273k cat are acum al meu (nedesfacut) merge perfect, nu vad de ce as mai plusa cu altceva.

Si eu sunt mandru ca sunt volv-ist... chiar daca unii nu recunosc masinile facute de Nedcar, cum ca ar fii Volvo...(pe lista asta, am impresia ca se afla chiar si Volvocars, din pacate) Dar realitatea de pe acest forum e departe de adevarul de pe sosea. Asta din trairile si impresiile mele de drum... Din pacate nu am intalnit spiritul de fair-play si de gentleman la restul de conducatori de volvo... care nu ii cunosteam de pe forum sau care nu aveau sticker-ul lipit. Sunt un pic mai altfel, ca soferi... dar nu indeajuns de mult ca sa ii recunosti ca apreciatori de marca.

Aral a fost mult timp, uleiul de casa de la MB... Nu stiu daca acum mai e. Oricum, indiferent de producator, 10W60 e mult mai bun decat 10W40.

Colierul ala cu surub pe care l-ai pus, peste putin timp il vei resimti. Nu se pune colier cu surub la planetara dintr-un motiv f simplu. Surubul (oricat de usor ar fi) tinde sa iti dea accelerari gravitationale in roata... G-uri...  In rest... maxime felicitari! Eu nu am reusit sa desfac planetara din fuzeta, orice am incercat/indoit.

Bun venit! Sunt super interesat de procedurile pe care le-ai folosit la vopsire. Dupa ce m-am agitat cu pasajele spate, acum vad ca apare rugina si pe la portierele spate... agresiv. Si chiar si la pasaje... dupa mai putin de 8 luni. Ceva grund dat in camp electrostatic? 

Sunt insomniac cu acte in regula! Ma trezesc la prima raza de lumina... daca vrei sa stii cand rasare soarele in Romania, eu iti pot da cel mai exact raspuns.  

Daca vorbeste despre ultimul Mobil... nu cred ca exagereaza. Elf este in acelasi grup cu Total si Lubrifin... De cativa ani buni se produc toate, in apropiere de Brasov, intr-o fabrica de ultima tehnologie (e adevarat)... Despre Total, nu am nici un feedback sa iti spun dar Lubrifin, Kicks-Ass.  Cunosc cel putin 3 cazuri de benzinari, care sunt Lubrifin addicted. E cel putin pe acelasi nivel ca Total. Marca de pe eticheta face restul. Si in ultimele luni am testat personal uleiul facut la Bv. 

Daca nu dai nici un semn cand esti in bv, ma jur ca iti dau BAN!  :D

In ultimele 2 saptamani am mai adaugat 2000 km la "varsta" masinii. E o diferenta "enorma" de consum intre a merge asa cu e recomandat de volvo si de a incerca sa faci un timp rezonabil pentru o deplasare in Romania. Am reusit "performanta" sa parcurg distanta dintre cluj si turda, ~18km, in 2 ore... (cand a fost accidentul cu seful de post, dat la tv. O priveliste intr-adevar cutremuratore. Am vazut totul pe viu. Ce m-a cutremurat cel mai mult, a fost ca numai dupa 1 ora-1 ora jumate a venit salvarea sa il ia de acolo. Chiar mi-a parut rau ptr el...) Ce a urmat dupa acel episod e lesne de inteles... schimbat viteze la 4200-4500rpm, in incercarea de a recupera. Nu recomand la nimeni drumul dintre Cluj si Tg. Mures... e plin de natarai... simteam ca imi explodeaza tamplele de nervi. Dupa ce m-am laudat cu consum de ~1100km parcursi cu un rezervor... abia am ajuns acasa, cu un rezervor plin, dupa ~800km. Plus, minus 50km. Cam la 3-4 zile m-am deplasat ~200km si dupa fiecare drum, am avut nevoie de cel putin inca 1 zi, sa ma calmez. Asa concediu, nu recomand la nimeni. 

...la o prima vedere, e la fel ca inainte... 2004-2005.

E calculatorul SRS... de la airbaguri. Scrie si pe el. 

Salut Are cineva o mufa ptr diagnoza care sa se potriveasca la masina mea? As vrea sa ma conectez cu laptopul sa vad ce zice in vadis. Nu cred ca e pe standardul obd2, desi masina e din '96. Mufa este modelul cu 6 pini. Am inteles ca e destul de scumpa o astfel de mufa si nici nu prea se gaseste. Daca are careva dintre voi si e de acord sa o imprumute ptr 1 saptamana - 10 zile, va rog sa ma contactati.

Sa iei piesele de pe unul si sa le pui pe altul... e munca de om nebun. Chiar nu cred cred ca se merita. Eventual sa iti iei o masina si sa o folosesti numai pentru piese. Stiu mai multe cazuri de "recarosare numai in acte" dar au fost facute acum ceva timp si nu cred ca se mai potrivesc datele problemei. Mai mult ca sigur ca au gasit astia vreo chichita sa complice recarosarea... Oricum, daca nu ai cunostinte printre oamenii care inteleg sistemul, imi e greu sa cred ca vei reusi sa recarosezi numai in acte, la prima incercare.

Ploaia aia de joi, pe mine m-a prins chiar cand am intrat pe Padurea Bogatii (DN13) si a tinut pana aproape de Rupea. Un debit asa de mare de apa si grindina nu am mai prins la volan de cand ma stiu. Am avut infundate cu frunze scurgerile de apa, de acolo de unde e motorasul de la stergatoare si...releele si mi-a intrat apa si in interior. Si la sofer si la pasager. Pe langa mirosul urat generat de mocheta imbibata cu apa, am avut probleme si cu un releu udat care are legatura cu km partial. A resetat si blocat km partial, iar la fiecare 100 de metri se auzea un pacanit. S-a rezolvat cu o resetare de km partial... ...Acolo este dar nu toate masinile pe acolo si trag aerul. A mea are o "pipa" prin care aduce aerul la filtru, de undeva de sub farul din stanga.

La multi ani!!! 

La multi ani si multa fericire! 

La multi ani!  Scuze de intarziere. Am fost intr-un mic concediu.

La multi ani!!!