contdezactivat

Cu pozele cum ramane? Hai ca deja e prea-prea...  Vrei sa o faci ca noua? Noua ne place si asa. 

Butonul l-ai apasat asa cum zicea in documentatia aia? Imobilizatorul, e un modul care se gaseste deasupra panoului de sigurante, undeva pe interiorul bordului dar nu vad de ce ar trebui sa umbli acolo. Cel mai bine ar fi sa chemi un electrician/electronist...

Frumos, cateva chestii pe care nu le stiam.  Vadim, am lipit subiectele. Horia a fost mai rapid decat tine. 

Felicitari!  Te asteptam cu ceva poze.

Pai, uite aici: http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,5597.0.html Gasesti toate informatiile in atasamentul de deasupra primei poze. Cum ti-am spus, nu cred ca ai probleme la calculatorul de injectie, asa ca incepe cu verificarea la pinul 3. Acolo sunt inregistrate erorile de la imobilizator. Erorile de la sistemul de management al motorului, le gasesti la pinul 2. ...Cel mai sigur este ca ai o siguranta arsa. 

Salut! Nu inteleg ce legatura are bordul cu ce descrii tu... nu se aprinde nici bordul? Nu merge deloc masina? Ai umblat recent pe la ceva electric? Ce descrii tu pare mai degraba o defectiune la imobilizator... Oricum, in primul rand trebuie sa verifici sigurantele din dreptul genunchiului stanga-sofer; releele de sub capota si releele din consola centrala; sunt acolo 2 relee, dintre care unu e responsabil cu pompa din rezervor. Ai acces la ele prin torpedou (pe care trebuie sa il scoti afara), sunt undeva in stanga-jos, cum te uiti prin gaura de la torpedou. Mufa de autodiagnoza nu ai? E pe oala din stanga. Daca da, ai cateva instructiuni de folosire a ei in subiectele marcate ca importante.

Salut! Astea din atasament le-am gasit. P.S. Cand bem o bere? 

Buna treaba! Am un joc maricel in directie desi am schimbat capetele de bara, pivotii, bratele... de mai putin de 1 an. Ma gandesc ca ar mai trebui schimbate si bieletele de directie. E o procedura care se poate face "in fata blocului"? E nevoie de o scula mai speciala? Bieletele antiruliu ce joc admis au sau cand iti dai seama ca nu se mai poate? Inca odata, felicitari!

Parerea mea este ca a trecut vremea balegilor si a oualelor clocite indreptate spre alesii tarii. Cu asa ceva nu rezolvi nimic: astia sunt chiar nesimtiti, nu le pasa de nimic! E vremea pentru Danton si Robespierre.  La ultimele alegeri si eu am votat pentru ca "m-a scos cineva din casa" si am facut-o benevol, nu am primit nimic in schimbul votului. Am votat cu respectivul pentru ca era ruda cu viitoarea mea sotie si am zis ca macar "e un cunoscut"... nu a mai contat ca era vorba de PSD.  Chiar asa trebuie sa ajungem?

Asa este... Si in ultimul clip lipsesc ceva km/h pe viteza (~20km/h), cred ca iarasi trebuie sa schimb filtrul de motorina, care are in jur de 3-4k si sa reincep tratamentul cu Metabond...  \

M-a provocat cineva de pe forum, in legatura cu capabilitatile unui 440... un benzinar convins nu dau nume.  Cum ca nu prinde 200km/h, un 440 cu motorul de 1.9td, asa roto, cum e al meu. Ei bine, poftiti o mica mostra de capabilitate a masinii: A... nu am apucat sa ii dau a 5-a. P.S> Deci, ce spuneai @Vadim? Ca nu merge cu 140 in a 4-a? Eu vad ca e pe undeva aproape de 160... Sa te mai vad cu pozelele de la Logan-ul MCV, cu 180km/h...  :D

Eu zic ca si de un partid ar merge. Partidul e o varianta de reprezentare mult mai buna si chiar ar fi nevoie de ceva mai deosebit pe scena politica romaneasca. Sunt optimist in privinta reusitei de a intra in parlament un astfel de partid, atata timp cat vine numai cu oameni noi si un discurs coerent. Pe Huidu il cunoaste multa lume, mai ales tineri, care sunt dezgustati de actualele partide. Daca a scos EBA 3-4%, nu vad de ce nu ar scoate si o astfel de formatiune, minimul de 5% pentru a intra in parlament. Puterea e in mainile fiecaruia dintre noi.

Da Bist!  E de la mama lui... si se dau cu el 2 pensionari. Rrrrrrrr...rrr...

Merci de RCA!  Ca intodeauna, Dragos e prompt si foarte amabil. Am scutit ceva bani. 

Al meu e Saint Gobain si a fost un parpriz erou. A suportat zeci si zeci de pietre fara absolut nici o sgarietura. Din pacate impotriva actiunii umane deliberate, nu a rezistat.   Vezi ca am mai scris intr-un subiect... Un Pilkington simplu e in jur de 300-350RON iar unul cu tenta verde si banda albastra e 400-450RON. Montajul e gratuit dar trebuie sa mai cumperi ceva accesorii, in valoare de 70-90RON. Cand voi decide sa il schimb (acum e crapat in partea dreapta, de sus pana jos), cred ca o sa ma orientez dupa DOT-ul actualului parbriz. Succes!

Multumesc! 

Multe urari de bine si aniversare fericita, fotografului oficial al volvo-club.ro! 

Parerea mea este ca inceputul sfarsitului pentru Volvo, a fost la preluarea de catre Ford. Sa nu uitam ca preluarea s-a facut in '98 cand cel putin prin Germania, umbla zicala: "Pleci cu Ford-ul... vii cu trenul". Se pot vedea urmarile afirmatiei in scaderea vertiginoasa a vanzarilor, ca pana la urma despre asta vorbim. Arhivele de vanzari stau la indemana celor interesati. ...Aaa si ca un mic off-topic, scuze pentru asta dar ca sa nu mai scriu si in alta parte. Daca acum Ford va vinde Volvo... ei nu vor fi deloc in pierdere, chiar si la 3mld $. Sa nu uitam ca in 2002 s-a vandut de catre Ford jumatate din co-partea de actiuni detinute de Volvo la Nedcar.

Pentru 1.9td, ELF 10W40-15w40 rullz. Daca rulati mai multi km pe an, in anotimpul rece puteti utiliza si 5w40 dar nu mai jos de atat.  A... si schimb la 7000, maxim 10k pentru uleiurile mai deosebite. Filtrul de motorina, la maxim 5k = Eject.

Salut! ...Imi suna f cunoscut ce descrii tu. E infundata pe undeva; eu banuiesc ca la sorbul din rezervor. Ca sa nu umblii degeaba la sorb, intai desfa ventilul cu care se scoate apa de la filtru. Ar trebui sa curga aproximativ o ceasca mica de motorina (de preferat atunci cand se opreste). Daca nu curge sau curge f putin, problema e inainte de filtru. Mai era varianta sa sufli cu aer comprimat pe turul care vine din rezervor, acolo, inainte de filtru... dar tu probabil ca ai pompa in rezervor si nu stiu daca merge varianta asta. Si eu am patit la fel. Inca mai e infundata, undeva pe la pompa de injectie. Iti recomand sa fii atent de unde pui motorina. De preferat, numai de la Rompetrol... vei simti imbunatatiri dupa 1 plin-doua. Succes!

Cuvintele sunt prea putine pentru a-mi exprima urarile de bine unui om care prin pasiunea si devotamentul lui, a ajutat direct sau indirect zeci si zeci de oameni.  La multi kilometri cu bijuteria ta! Iti doresc in primul rand, multa fericire, sanatate tie si celor dragi! Sa ne traiesti! 

Si eu am patit ceva asemanator dupa ce am schimbat kitul de ambreiaj. "Specialistii" l-au montat gresit... Exact ca la tine s-a manifestat dar o perioada mult mai scurta. Maxim 2 zile. Simteam cum se strange ceva acolo cand voiam sa schimb, se frana tare cand scoteam din viteza si uneori facea ca frana de motor (in viteza). Simptomele au culminat cu blocarea cutiei in viteza a-2a... abia am mai oprit masina la un semafor.

...Efectele crizei ...asupra creierului. 

Pe astea mai noi, de obicei nu le pozez dar acum am facut o exceptie. S70-ul e de vanzare. Scriu aici ca sa nu mai creez un subiect. Il conduce o doamna... mai au si alt volvo in familie. E un 2.5, 20 de valve din ce am inteles eu. Manual, fabricat in '98. Mai multe detalii puteti afla la nr. afisat. Pretul de strigare e de 5000EU.

Salut! Am intalnit si eu problema asta tot la un 1.9td, cu pompa Lucas (Volvo). Eu zic sa ceri mai multe pareri si sa nu schimbi pompa de pomana. Nu mai retin exact cum s-a rezolvat problema la acel motor (s-a intamplat acum 2 ani) dar in nici un caz nu s-a dat pompa jos. Retin ceva cu uzura la contact, fir/sonda sau releu ce avea legatura cu pompa de injectie... f rapid s-a rezolvat. Mult succes!