contdezactivat

:D ...se numesc "oameni ocupati". 

Mi-am dat seama de prostie dar deja scriai si am lasat asa.  @cata21po, Kadudu stie mai bine.

Salut! Diferente ar fi cam mari intre cele 2 motoare... Cel de 126cp este fara turbo. ...cel de 163cp este cu turbo. Plus alte "detalii"... Bafta!

Daca (prin abstract  ) raspunde cineva de la reprezentanta aici, doresc si eu sa stiu ce este Part No. 485331.; Tot de la alarma/inchidere centralizata este. ...Dar asta numai daca Volvo chiar a produs seria 400 vreodata. 

Nici eu nu stiu ce faceau inginerii de la Volvo in ziua aia dar in mod sigur, baietii cu ochii oblici nu stateau degeaba.  Felicitari pentrru operatiune! 

Daca arcurile arata ca cele din poza (si 99.9% ca asa sunt)... ma dau la o parte pentru urmatorul de pe lista. Muaddib, asta e a doua, la 3 schimbam portile?  Tuturor numai succese! 

Tocmai am fost sa cumpar simeringul si... parca nu imi vine sa cred ca o piesa atat de mica, poate creea atatea probleme.

Aha. Ma speriasem... 

Mi-ar placea sa ne gandim la o mica intalnire undeva in luna Martie. Ce spuneti? Mie mi-ar conveni daca se strang si numai 10 masini pe aici pe undeva pe valea Prahovei sau prin imprejurimile Brasovului. E mai central. 

E clar ca trebuie sa scot cureaua si roata de angrenare a axului cu came. Daca era simeringul din partea cealalta (dinspre pompa de vacuum) ar fi fost mult mai usor. Reglajul tensionarii curelei e in alta parte. Cat timp nu il deranjez, nu vad ce problema ar putea cauza. Cred ca ma bag in treaba asta pana la urma... daca la final imi da cu virgula, o sa "sun un prieten".

De acord cu tine, cu o singura completare. La sprint, respectiv vitezele 1 si 2 (poate si la 3, putin), nu mai este valabila limitarea la 4800 rpm. Te lasa sa ii dai in jur de 5100-5300rpm.

Stai cuminte! Cu operatiunea asta mai asteapta. 

Schimba distributia... verifica furtunele de la turbina, de la intercooler... si nu iti mai pune f multe intrebari, ca s-ar putea sa gasesti prea multe "raspunsuri" 

Nu sunt chiar atat de subtil. ) Parca vorbisem de ceva variante sa le strangem pe toate la un loc... si nu mai stiu cum a ramas. 

Pozele lui Danyx sunt toate? Sau imi scapa mie ceva? Ar trebui sa mai fie? Unde?

Am si eu o poza facuta de mine, cu un Volvo, modelul "IONUT"... am sa o caut. 

De acord cu graficul asta. E de bun simt.

Nici a mea nu trecea de 150-155km/h, asa cum spui tu, pana cand nu am verificat bine futunele de la turbina si intercooler. marea majoritate erau sparte... daca imi amintesc bine si actuatorul de la turbina nu mai functiona in parametrii normali. Banuiesc ca iti scoate si ceva fum negru daca nu prea merge... Ar trebui sa incerci si o curatire a injectoarelor... si in general sa fii mult mai atent la tot ce inseamna filtre.  De asemenea, un alt motiv pentru lipsa de viteza/putere poate fi si montarea incorecta a distributiei. Daca ultima oara nu a montat-o un cunoscator si a pus-o exact la semn... iar nu-i bine. Din cate imi amintesc distributia nu se pune la semn, ci un dinte mai in spate... sau mai in fata. Si de acolo, daca nu e pusa corect distributia: scoate fum.

La motor nu face rau daca mergi "subturat". Asta e oarecum valabil la benzinare. La diesel ai sau esti aproape de cuplul maxim, undeva in jur de 2000 de ture. Deci motorul merge "in putere" la ture mici. Turele scazute dau probleme la turbina si nu la motor. Dar asta numai la un stil constant de mers cu schimburi pana in 2500 de ture. Turele mari folosite constant duc si la consum mai mare de ulei si de apa (antigel). Dar si aici... 10-15 secunde 5000 de ture din (sa zicem) 5 minute folosire... nu inseamna ceva notabil ca si comportament al motorului. P.S. Cate ture ai disponibile la 2.0D?

Bun venit! Folosesc f rar a 5-a asa ca nu te pot ajuta. E mult mai fun in a 4-a la 4000-4200 de ture. 

Multumesc frumos, baieti! Din pacate la diesel nu a fost nevoie de asa ceva. In Vadis spune ca numai la (unele) benzinare s-a folosit. Sa il adaptez cumva pe acolo, ar fi prea complicat. Plus ca la masina mea, spatiul liber de sub capota este ca si inexistent. Nu au mai avut loc din fabrica, sa puna o pompa de servo pe fulie... Deci, se vinde. Cine e amator, sa ma contacteze pe PM. Salutari! 

Stai la coada, mosule. 

Poti la masori, te rog? Inaltimea si diametrul. Multumesc frumos!

Bun venit!

Daca nu se poate monta la motorul meu, am sa o vand eu.