contdezactivat

Nu stiu de ce... dar am impresia ca ai exagerat. Mai vine vreun vanticel pe la aerisiri?

Verific maine exact. Pana tunci, pune te rog tot VIN-ul. 

Nope! Nu stiu daca sa pun  sau  ... sau Probleme mari, e criza. Daca vii la intalnire o sa iti expun pe larg povestea.

Mey... eu am 440 din '96 si tot e mai premium decat modele existente pe piata cu aceleasi dotari. Si seria 400, pe vremea ei, se incadra tot la "low-budget" cum e s40-ul actual (ca doar seria 400 este precursorul la s/v 40). "Premium" ar fi trebuit sa insemne si acum, la fel cum a insemnat si atunci... si nu sa fiu luat in deras cand merg cu ea pe la reprezentante (cu bani la mine)... dar asta e alta poveste. Ar trebui sa platesc rate grele ca sa am o masina care sa fie minim egalul la 440-ul actual. Esti bine intentionat dar nu ai studiat bine piata si caracteristicile tehnice ale diferitelor modele, cand ai ales Volvo-ul din dotare. Si eu in locul tau as simti aceeasi frustrare.   Daca dai un ban, e normal sa vrei "in fata".

Am apucat sa iti dau deja PM. Stabileste cu @Feraru intalnirea din BV... eu vin oriunde. 

Arata fain eleronul.  Ai amortizoare nivomat? Stiu ca esti in cautare... dar din ultima poza sta chiar bine masina.

@Iulirx & @Feraru Eu o sa merg incet-incetisor cu resuscitata mea.  Daca credeti ca nu veti face fata, nu veti avea rabdare la un astfel de stil de mers... puteti sa nu ma asteptati. Nu e nici o suparare. 

Daca ai ultimele 6 cifre din VIN iti pot spune daca e EURO2. De fapt, pune mai bine tot VIN-ul. 

EURO2... minim EURO1. 

Primele tipuri de 480 sunt cele mai ravnite Volvo de catre "clientii" din UK. 

O lista din UK... e din 2004 dar totusi interesanta. Car_Theft_I_041.pdf

Stii cumva ce masini vor fi in el? Sau va fi doar pe web, pentru promovare xc60?

Bun venit!

Frumos! 

Inca nu am apucat sa sterg codurile si sa verific din nou. Metoda descrisa in VADIS de stergere a codurilor, la mine nu pare a functiona. Pinul 1 este pentru citirea codurilor de la "Other electrical equipment". -Cele cu 2... sunt "fuse or ground terminal". -Cele cu 5... spune in vadis ceva de Key switch, care nu stiu la ce se refera. 

Pai parca stabilisem ca plecam in jur de 11 din BV. Nu mai e valabil?

In cat timp ar veni?

Priviti ce puteau oferi cei de la Toncar .nl si ACT Belgia la un 440 

Da, pretul este in EURO si contine TVA... Part no. 3485660 dar mai trebuie ceva clipsuri/prinderi... Sarumana! 

Am gasit de unde se poate comanda setul de filtru de habitaclu. http://www.w-und-g.de/willkommen.htm Daca ne-am strange mai multi, am iesi bine cu o comanda.

La 440, nu e asa... 

Am ABS "ATE TEVES MK IV" pe masina. In Vadis spune ca la acest tip de ABS, pe seria 400, era optional TRACS. Se poate se am TRACS? Eu stiu ca TRACS, presupune si existenta unui buton prin bord de deconectare. Nu am asa ceva si nici nu am vazut la nici un seria 400... Sau se poate sa fie TRACS permanent? Nu tin minte sa fi derapat vreodata cu masina asta, oricat m-am straduit...  Astept iluminare. 

...Pai... cam asta a fost intrebuintarea oricarui break de la Volvo. Ori dric, ori salvare.  Oricum... in mare stil! 

Hmm... ceva nu e in ordine cu codurile astea. Azi am citit codurile de la tester si am: La pinul 1 221 222 513 514 511 La pinul 3 411 412 413 421 422 431 432 444 311 312 Cateva dintre ele nu le regasesc in nici o lista. Plus ca cele de la pinul 1 ar trebuie sa fie de la cutia automata si... eu nu am asa ceva. Poate neavand cutie automata, pinul 1 a fost redirectionat catre altceva? Alt sistem al masinii? Am mai studiat si eu problema codurilor si se pare ca, codurile si rezolutiile lor nu sunt identice la orice Volvo. http://forums.************quebec.com/showthread.php?t=1084 http://volvospeed.com/vs_forum/index.php?showtopic=66705&hl= ... De asemenea nu inteleg ce e cu avalansa asta de coduri, mai ales cu cele de la franare/ABS... Ar trebui schimbat lichidul de frana? Rog colegii sa ma ajute.  Multumesc!

Glumeam.