contdezactivat

Cati bani ai la dispozitie?

Jantele sunt faine... dar eu raman la parerea ca nu ai ales bine modelul de Volvo care sa se preteze la tuning-ul pe care l-ai facut tu. Asta fara nici o legatura cu jantele... care ti-am spus: faine! 

vezi ca ti-am dat detaliile de montare in celalalt subiect pe care l-ai creeat. Uita-te cu atentie acolo.

Adevarul e ca din ce descrii tu, Volvo chiar te-a salvat. Seria 400 este recunoscuta pentru stabilitatea oferita fara nici un dispozitiv electronic. Masina a fost foarte bine studiata cand a fost proiectata si are centrul de greutate f jos. Datorita caroseriei usoare si puntilor fata/spate grele, e genul de masina care pica in picioare, asa cum defapt era si reclama originala...

Azi m-am apucat sa vopsesc noua bara din fata. De data asta in regie proprie.  Pana acum sunt surprins placut de rezultate. Cred ca oricine poate sa vopseasca corect dar... nu oricine poate sa fie vopsitor. Ala care e vopsitor, are atu-ul ca stie sa faca retusuri si sa repare zgarieturi.... deh si experienta are un cuvant de spus. Va tin la curent cu operatiunea.

Intalnire pe vf. Saca din Muntii Ghurghiului. ...cam 1600m altitudine.

E cu tot cu discul de frana, care e in stare buna. Daca nu vreti gratuit, poate imi dati ceva la schimb. 

Asa cum le-am spus si celor de la google intr-un mail... mi-ar fi foarte util un motor de cautare pentru spatiul UE. Si nu numai pentru extensiile ".eu" Stiu ca mai exista optiunea "director" la google dar care sta f prost cu indexarea : http://www.google.ro/Top/World/Rom%C3%A2n%C4%83/Regional/Europa/ Mai asteptam... se pare ca si altii sunt legati de un statut. Vezi cazul UE.

Stie cineva un motor de cautare pe web care sa aiba si optiunea de afisare numai a rezultatelor din Europa? Ma cam enerveaza Google cu raspunsurile lui de prin usa, australia... sau te mai miri de unde. Merci.

Pe mine chiar cu vopsitul m-au dezamagit cei de la brasov. Dupa ce ca mi-au pus alta culoare, au mai iesit si ceva valurele... plus ca au dat cu chit peste chit, care binenteles ca a crapat. Oricum, le multumesc ca au incercat sa ma ajute, ca normal nu aveam ce cauta la ei cu masina mea fabricata inainte de 2000. Plus ca s-au oferit sa o vopseasca din nou. Si plus ca... in alte locuri unde am mai fost pe aici prin Brasov, am avut de a face cu adevarate catastrofe! Cum am spus... sunt de treaba la reprezentanta din BV.

Azi dimineata am gasit geamurile la masina inghetate. Judecand dupa experienta... in maxim 10-15 zile va veni si prima ninsoare.  Asa ca puneti cauciucuri de iarna, verificati antigelul... si scoateti schiurile.

Problema cu alimentarea este de la pompa de injectie. Am inteles ca ar fi ceva garnituri pe acolo dar inca nu stiu ceva exact. Sper sa nu fie ceva f grav. Repet simptomele: relanti instabil, se tureaza, nu se alimenteaza, moare uneori.

Care nu e electrica, nu? M-am gandit sa pun una pe fulie dar nu as renunta la AC. 

Marginea trebuia indoita si snurul trebuie aplicat exact cum se vede in pozele de pe net. In rest, arata f bine. Bravo! 

Pompa de servo electrica ai ceva? Uite aici mai multe detalii: http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,5273.0.html

In topul increderii mele in uleiurile de motor se gaseste: ELF, Castrol si Mobil1... in aceasta ordine. Mobil1 este un ulei f bun dar eu il evit ptr ca i-am cunoscut pe cei care importa marca asta si nu as mai vrea sa am de a face cu ei. 

Valvoline. ...Incepe cu V. 

15w e cam mult pentru un benzinar. Alege un maxim 10w. 5w e cel mai indicat. Nu cunosc exact originea motorului tau dar daca e renault, ELF este uleiul indicat. Cu asta se proiecteaza, se nasc si vin din fabrica motoarele Renault.

Am imbatranit cu zile...

Donez 1 brat dreapta cu tot cu fuzeta/etrier pentru seria 400, fara ABS. Bucsile sunt in stare buna.

Vad ca e deja revolutie in toata regula. Ar trebui sa luam notite!

Mai bine votau cum trebuie. Acum nu cred ca se mai aleg decat cu niste bastoane pe spinare. 

Pe de alta parte, nu stiu cat se merita o recarosare la o masina cu o valoare atat de mica. Daca cumperi masina o sa te mai coste inca 1000-1500 peste pretul masinii, adusul si recarosatul. La fel si daca o cumperi de aici, ca la noi sunt mai scumpe... aia din link-ul de mai sus, nu cred ca o gasesti sub 1800, fara taxa platita. Se merita sa dai 3500 chiar si 4000 pe un seria 400 deosebit dar atunci cand dai banii astia pe valoarea masinii si nu atunci cand platesti taxe inca odata cat masina. Poate ar mai fii o idee sa te orientezi catre o masina gata inmatriculata. De la 2500 in sus gasesti si volvo (850-uri).

Din pacate, la asta nu mai ai ce sa ii faci. Poti incerca o recarosare dar sa iti faci temele din timp sa stii exact in ce te bagi si ce sa eviti. Si a mea e recarosata. Daca faci treaba asta cu cap, poti iesi f bine, daca nu... http://www.autoscout24.ro/Details.aspx?id=vprm4oorcilr

In primul si in primul rand, nu mai porni motorul ca o sa strici si pompa de servo (daca nu e deja afectata). Verifica furtune si imbinari. Daca nu ai bafta sa fie problema de acolo, ai nevoie de o caseta de directie.