contdezactivat

Daca ai mers cu masina si cand nu mergea servo (daca nu a avut ulei)... ar cam trebui sa fie probleme pe la spompa de servo. Poti urma urmatorii pasi: -verifica nivelul lichidului de la servo; -verifica scurgeri ale uleiului de la servo; pe la caseta sau pe la furtune; -cureaua de la pompa de servo; Daca nu pierde ulei pe la caseta de directie, o pompa de servo pe curea nu e f scumpa si gasesti si la dezmembrari. Succes!

Bun venit!  Din ce localitate iei/ai luat masina?

Ce sa zic... Zic ca daca mergi la cumparaturi in ziua cand trebuie sa isi ia salariul aia de la dezmembrari, altfel negociezi!  Eu am luat deja de acolo 4x100 ET37, pe la 85ron bucata si in afara de una, jentile arata f bine... se pot pune pe masina; vezi atasul. M-am intors dupa 3 zile lucratoare cu 900ron la mine sa iau si seturile pe care le-am postat mai sus, in eventualitatea achizitionarii noii (posibile) masini dar zburasera deja.  :'(

Cand le-am cumparat eu pe ale mele, mai erau si cele din atasamente de vanzare. La 5-600 de lei, nu cred ca te mai plangeai ca e o "scumpete fantastica in jurul Volvo".  Daca erau pe 4 prezoane erai primul pe care il sunam.

Sa fie chiar asa cum spune aici? Peste 400 de utilizatori unici pe zi?

Felicitari pentru alegere! Bun venit printre noi! 

...Parca se ia si talonul. Nu mai stiu sigur. De la cat schimba astia legile... Amenda e clara.

Poftim. 

...

Uite, poate iti sunt utile informatiile:

De ce trebuie sa duci chiulasa la rectificat? Se poate rectifica? Eu stiu ca nu, poate ma insel... 

Nu merge cu link direct. Dai click in stanga pe "Styling" si rulezi pagina mai in jos. Succes!

Daca are cineva la indemana un far de 850, cu fabricatie dupa '94, il rog sa imi ataseze poze cu detaliile acestui far, atat fata cat si spate, pentru a putea vedea cat mai clar prinderile. De semenea, niste dimensiuni ar fi binevenite; macar cele de pe fata farului, aka: inaltime, lungime la baza, lungime sus (pana la curbura), etc. Am vazut un 440 cu faruri de 850 si in conditiile in care nu prea se gasesc faruri de 440 cu facelift, sunt mai mult decat interesat de aceasta varianta. Multumesc! 

@Thomas 1.9td este cel mai economic motor care echipeaza Volvo, dupa cunostinta mea. Si se misca bine ptr un diesel... e totusi cu turbo.

Succes la cautarea unui Volvo!

Salut! Daca se mai poate o informatie... La tine am vazut o mufa de pe motor. Eu nu am mufa acolo dar este una f asemanatoare amplasata sub pompa de injectie. Mai ai alta mufa sub pompa de injectie sau ar putea fi vorba de aceeasi mufa dar pozitionata diferit? La codul pompei ai scris R8448... Sigur este asa? Nu mai este cumva inca un 4 intre cei doi de 8? Adica: R84448... Multumesc!

Azi am facut cateva poze mai clare.

Optional din fabrica.

2000-2500. Daca e facelift. Altfel ar fi mai ietina minim  cu 500 EU... depinde si de dotari.

Acelasi cod motor si an de fabricatie am si eu dar masi asteapta un pic pls. Am musafiri. 

@AVX Nu am reusit sa platesc nici azi. Scuze, sunt plin de musafiri. Totusi, te rog sa ma ai pe lista. 

... revin. Sunt prins cu ceva musafiri. 

O sa ies afara sa iti fac cateva poze mai detaliate la motor, fara capac. O sa revin mai incolo cu pozele... te uiti la ele si o sa vezi cum trebuie sa fie. Daca la tine e ceva mai diferit, vedem... s-ar putea sa ai EGR.

Furtunul nr1 merge acolo unde ti-am aratat pe poza. Pentru celelalte am nevoie de o poza mai de la departare putin... mai de ansamblu. Si spune-mi ce cod ai la motor si anul fabricatiei.

Peisaj alb in dimineata asta... si inca mai ninge.