contdezactivat

http://videos.streetfire.net/video/Volvo-meet-in-2006_47818.htm

Inainte de a desface usile, verificati intai butoanele.  Faza cu trasul de geam si apasatul pe buton am patit-o si eu. Butonul era de vina. La un momentdat, contactele de la buton se afuma/uzeaza si nu mai fac contact corect. Se desface butonul, se curata contactele, cu un smirghel si ceva wd-40 si e ca nou. 

Asa mi-a venit si mie fuzeta, cu senzor in ea, SH. Si... la fel, imi arunca pedala. Ba chiar, cand merg cu 5-15km/h incepe sa caraie abs-ul pe partea aia din senin, ptr ca calculatorul de abs simte ceva in neregula si face "autotesting". Cand aveam fuzeta uzata, la gropi doar se aprindea abs-ul si nu mai functiona. Cum ti-am spus, verifica uzurile in sistemul de directie si suspensie si daca acolo e totul ok, apucate sa verifici senzorul. P.S. Eu ma gandesc si la varianta ca nu am luat fuzeta care trebuie. Piesele de diesel sunt mai rare decat cele de benzina (si diferite) si cum astia de la dezmembrari nu stiu multe... 

Cauta si tu programul de service Volvo: "VADIS" Vei gasi acolo multe informatii. Si... intr-adevar, e putin plauzibil sa fie dusa pompa de injectie la numai 140k km, in conditii de exploatare normala. Adica fara pus benzina in rezervor si aditivi gen "tratamente de motor", "curatare injectoare", "scoaterea apei din instalatie", etc. Pompa mea de injectie are 265k km si inca functioneaza la parametrii mai mult decat optimi... si este un "roto" model mult mai solicitat decat al tau.

Un Vadis, cred ca ti-ar fi util si la problema asta si pe viitor. Ai o masina buna dar nu mai e la prima tinerete... un Vadis ar fi musai. Cred ca a sarit de pe sina/ghidaj... nu a ai auzit un poc inainte sa apara simptomul asta?

Mdaa...  Asa scria acolo, ca s-au intalnit in Suedia. ...Sau asa am inteles eu din cat stiu limba olandeza.  :D Oricum, intalnirea din poze e memorabila. O gramada de modele de Volvo. 

Nu cred ca ai senzor la placute ca sa se aprinda vreun bec de avertizare. Am facut aceeasi operatiune ca tine, adica am schimbat fuzeta... cu acelasi rezultat. La prima groapa sau frana mai puternica se aprinde becul la ABS. Prima mea banuiala merge la senzorul de ABS, daca ai schimbat fuzeta, in mod clar a trebuit sa umbli si la senzor... si cum senzorii nu prea ies intregi afara... Plus ca trebuiesc curatate  bine, atat senzorul cat si locasul, cu un wd40 sau ceva. Eu mai astept inainte de a verifica senzorul. Il voi verifica numai dupa ce voi schimba bratele/bucsile fata. Am observat ca ABS-ul e f sensibil la uzura suspensiei, directiei.

La seria 400 se folosesc 4 bucsi la brate, in felul urmator: - pentru modelele pe benzina si cutie manuala, bucsile sunt identice si se gasesc la pretul de 50-60 de lei bucata; - pentru modelele diesel si benzina cu cutie automata, bucsa din dreapta fata este diferita, este mai mare si mai scumpa putin. Deci rezulta 3 bucsi + 1 mai mare. Incearca sa gasesti bucsi poliuretanice. Probabil sunt mai scumpe un pic dar am auzit vorbindu-se numai de bine despre ele. Daca nu gasesti bucsi poliuretanice, pentru cele mai bune rezultate, schimba bratele cu totul, nu numai bucsile. Ia brate noi care vin cu tot cu bucsi; e cu totul altceva. Succes!

Nu comentez desenul, era vorba de o idee de tuning cu un desen pe capota sau unde o fi.  ...un S40 si un 460.

...si mai frumos. 

Daca iti convine 40EU, comanda de aici: http://www.europeantuning.nl/shop_nl.htm Sunt dealerii IPD din Europa.

Am impresia ca ai facut o confuzie.  Primul set de cifre din dimensiunea unui cauciuc reprezinta latimea lui. Al doilea set reprezinta inaltimea. In cazul de mai sus, 195x55x15, inseamna latime de 195mm, inaltime de 55m, etc.

Functiile pompei de injectie le cunosc dar tot nu sunt in clar cu rolul sigurantei... imi e sa nu fie efect placebo.  Eu dupa ce am mutat siguranta pe modul "Transport", nu mi-a mai mers ceasul si lumina de la plafoniera, decat cu motorul pornit. Tu ai patit asa? Ai observat?

Bun venit printre noi!

Bun venit!

Costau mai mult de 10 lei bucata... adica vreo 50-60 f tva daca retin bine. 

Disney... si costau mai mult de 10 lei bucata.

Am vazut intr-un hypermarket... nu imi mai amintesc exact in care. Parca in Selgros. Alba ca Zapada era sigur... parca erau mai multe la pachet. Succes! 

Nu a fost offtopic. Vorbim despre alarme aici. 

Led in bord, am si eu. Are rolul de a indica starea alarmei/imobilizatorului. Despre alarma nu iti mai pot spune multe... doar ca la Volvo, fiecare componenta este stantata cu "Volvo". Uita-te si pe spatele ei si vezi ce scrie acolo. Mult succes!

Nu are nici un cod pe ea... ceva scris? Dupa cum e amplasata si montata pare originala... Nu ai nici un fel de telecomanda la masina? Nu iti trebuie o telecomanda separata pentru alarma.

In afara de cifra cetanica, benzina nu are rolul de ungere al componentelor injectiei si asta poate duce la defectiuni grave: pompa de injectie, injectoare, segmenti motor... Nu va incercati sansele!

Am experimentat si eu problema... nu pe XC70. La gropile luate cu o viteza medie, spatele avea "efect de rata", parca sarea in laterale. La mine a fost o combinatie de amortizoare slabite (nu duse) si bucsi de la brate uzate. Dupa ce am schimbat amortizoarele situatia s-a imbunatatit. Mai urmeaza bucsile si in mod sigur efectul va disparea. Inainte nu facea asa.

La mine nu functioneaza indicatorul de la combustibil; arata mereu plin. De fapt, cand e full rezervorul, acul se duce inca o linie peste full (daca ar mai avea acea linie ). In consecinta, pana cand m-am invatat sa ii fac consumul si sa merg dupa kilometrajul partial, am patit-o de multe ori. Confirm partea cu amorsatul rapid. Acum, am scos de tot mufa de la sorb si arata ca e gol mereu. E mai bine asa, ca am dat masina la altii de cateva ori si desi i-am avertizat in privinta indicatorului, ei si-au incercat sansele. 

Nu stiu daca PSD-ul e solutia dar de fiecare data cand au ajuns partide, asa numite de dreapta, la putere... a fost un adevarat dezastru. Poate chiar mai mare decat cel facut de PSD. Viitorul acestei tari este Rromania.