contdezactivat

http://www.youtube.com/watch?v=TMK74JPdlI0

http://www.youtube.com/watch?v=4dPUpDkz_io

...si una mai putin clasica.  http://www.youtube.com/watch?v=I46qH5r_gQg&NR=1

Incerc sa te ajut cum pot. 

Fa o prezentare... rubrica "Hai sa ne cunoastem" iti sta la dispozitie. Pune ceva poze, sa vedem si noi la ce te-am indemnat.  Sa va fie de bine, impreuna.

Dacia ofera exact cat ai nevoie de a te deplasa din punctul X in puntul Y si atat. La cat costa, e o masina destul de reusita. Nu toata lumea vrea putere peste 100 de cai, turbo, clima "bizonica"...  Este o masina ieftina, simpla si... superioara calitativ modelelor chinezesti si indiene situate pe la aceleasi preturi.

Ar fi bine sa nu amani prea mult... O sa iti distruga si rulmentul. Plus ca o sa faci jocuri in bielete, bucsi, pivoti.

Au costat 65 de lei amandoua.

Nu am vazut si asta scris in Vadis. Oricum, puteti vedea daca va aflati in postura acelui 1 Amper si astfel stiti de unde poate fi problema. Kitul asta, nu stiu unde se poate gasi... poate Alex stie. Sau daca nu exista kitul, poate... se poate incerca o solutie alternativa... 

Eu am pus Philips Vision Plus "X-treme Power". Sunt f multumit de ele. Vede acum cu un far, cat vedea inainte cu amandoua.

O camera dubla si pentru mine. 2 persoane. Multumesc.

Pai, stabilisem ca avem 1 saptamana la dispozitie ptr strangerea banilor.  De sambata, mai e o zi.

Eu cui dau banii? A fost scris numarul de cont? Nu il vad eu?

@tm46cyp: daca volanul merge usor, verifica planetara. @alin_gsm: O poza poate ne-ar ajuta.

E Volvo cumva? 

Cati km are masina? Nivelul lichidului la servodirectie l-ai verificat? Scurgeri ceva pe dedesubt... ulei pe bratul din drepta? 

Dupa cum vedeti, votul a luat sfarsit. Ramane 24-26.04

Sunt SAAB-uri. Volvo le face numai motoarele.  

In legatura cu relantiul mare... De asta stiati?

Cutiile automate se adapteaza la stilul de mers al soferului. Daca vei merge usor, constant cu ea, va incepe sa schimbe mai jos... si invers. Am asteptat sa vad ce se mai spune dar... un coleg de munca are o masina exact ca a ta, numai ca e Opel. S80 e superior la toate capitolele: confortul este mult mai mare in Volvo ; fata de cei 78kw (?) de la motorul de 2 litri de pe Vauxhall, cei 140cp de pe volvo, nu au cum sa fie putini; s80 e o limuzina - spatiul interior e incomparabil mai mare decat intr-o Vectra. Per total, chiar daca e mai vechi, Volvo e alt tip de masina, nu este in aceeasi clasa cu Vectra, ci in una superioara. La kilometrii astia, poti acorda atentie sporita la turbina. Mult succes!

O fi bun... dar nu stiu ce sa spun despre fiabilitatea lui... costuri de intretinere/reparatii. Poate posesorii ne pot spune mai exact. In afara de capitolul injectoare, D5-ul e cu minim 2 clase mai sus. 

Profit de acest subiect ptr a va readuce in atentie problema cu alarma de la masina mea. Scotocind prin bord, am gasit un soclu mic, cu loc de 2 relee, si cu un cablu mai gros de culoare rosie care pleaca din el. Era numai un singur releu in el, de culoare rosie.  In vadis spune ca ar trebui sa fie 2 relee acolo... Va puteti da seama care dintre ele imi lipseste? In capturile atasate sunt reprezentate prin 11 (fuel suply) si 16 (horn relay). Multumesc. 

Cand suna prima oara ceasul/mobilul dimineata, nu mai trage de timp si date jos din pat la primul tarr, dupa 1 saptamana - 10 zile vei vedea deja rezultate. 

Ma refer la pompa de injectie rotativa... motor clasic, fara electronica.

Nu e neaparat necesar sa ai goarna (daca asta intelegi prin sirena). Cele mai multe alarme din fabrica, folosite la seria 400, au fost pe claxon. Adica, cand se deschidea usa, capota sau portbagajul, suna claxonul. Pe mine m-a sacait faptul ca palpaie in continuu ledul din bord si am incercat sa vad unde este problema si am scotocit prin toata masina. Nu am gasit nicaieri un modul de comanda al alarmei pe care sa scrie "Volvo Guard", asa cum ar trebui (dar poate nu am cautat eu unde trebuia... ca nici pe Dl. ECU, nu l-am gasit.  ) Am gasit numai (undeva prin bord, in dreptul genunchiului stanga/sofer) modulul de comanda de la imobilizator. Are o usita de vizitare. Incearca sa citesti codurile din CEM, ar trebui sa iti spuna cate ceva acolo...