contdezactivat

Pentru mine nu e doar un fier. E o extensie a mea. E al meu, e pentru ca am vrut eu sa fie al meu si l-am dorit. Daca prin absurd nu va mai fi al meu, vreau sa trezeasca macar acelasi entuziasm pe care l-am simtit si eu in momentul achizitiei.

Un coleg isi cauta masina, ca a lui a fost facuta sandwich intr-un accident in lant... I-am recomandat sa i-a in calcul si V40 1.9D, ca dorea dric neaparat si se potrivea bugetului (chiar ii gasisem unul deosebit) El a zis ca ii pare cam mica, ca are niste nevoi aparte... Astazi a venit cu ea la munca si am parcat expres langa achizitie. A mea e aproape cu un portbagaj mai mare/lunga ca a lui.

Nu mai pot face nimic de 2 zile... creierul imi e blocat si simt nod in gat, numai la aia ma gandesc. Ma tot gandesc la eveniment; daca as fi putut face ceva mai bine dar la cat de stupid a fost: nici viteza, nici vreo situatie extrema... sunt fara cuvinte. ...Fatality!

Multumesc. Totodata, readuc in atentia voastra rugamintea... daca treceti pe la parcuri de dez sau intamplator dati peste: seria 700/900 negru, va rog sa ma anuntati. ...Sau daca va pricepeti careva la vopsit, sa va uitatati la ea un pic cand ne mai vedem. Ca daca nu e originala, o vopsesc si gata. Scoateti un om din depresie. Raman dator.

Pai, asta de acum e cam creponata... Nu intentionez sa o repar. Cand ai timp da-mi un pm cu poza, sa o am de back-up si daca nu gasesc negru... vedem.

Dimineata i-am indoit aripa fata dreapta intr-un camion. Trebuie alta. Daca stiti careva vreun 900 sau 700, negru, la dezmembrat... va rog sa ma anuntati.

Si eu sunt la acelasi capitol. Am intrat in posesia unor faruri de rezerva. Inca nu am apucat sa le examinez si ca orice la masina asta, va trebui sa le cercetez starea cu cartea in mana, ca inca imi prind urechile non-stop. Cand am luat masina am zis, grozav, am nimerit inca un Volvo chior... Dar situatia s-a imbunatatit substantial dupa mici reglaje (mici, pentru ca aparent reglajul stanga-dreapta nu functioneaza, iar acum focalizarea se face foarte pe centru) si testarea unui Silverstar, care a imbunatatit lumina peste asteptari. Pana la urma tine si de becuri, iar bec ce avea inainte numai la masinile din anii 80-90 mai tin minte sa fi vazut. Daca e vreme faina maine, as avea de scos farurile afara si eventual sa transfer componente de pe cele achizitionate astazi. Prefigurez lumina peste medie, ceea ce e imbucurator.

cate ceva despre Four-C Volvo 4c.pdf

Cred ca doar a gresit... Altfel nu gasesc explicatie. Atunci o fi fost scoasa la pensie?

Multa lume spune ca e pentru stegulet dar te edifici daca te uiti si vezi ce e in spatele capacului. Eu m-am uitat.

Interesant cum arata si eu ma asteptam la un interior mult mai luxos dar se vede ca au ales sa fie practic si confortabil. Si nu e vorba de bani, ci doar de gusturi. La 960 (cel putin primele modele de care stiu) pielea era standard, plusul fiind optional. Tot la modele oficiale am mai observat preferinta asta: interior de plus si capacul ala pe aripa din dreapta, de la incalzirea electrica de motor. Se pare ca incalzirea electrica era mai pretabila pentru anytime ready decat parking heater-ul. Nu puteam sa trec cu vederea CR901, radioul avut la dispozitie. Care e un 1DIN foarte capabil.

Din intamplare am dat peste ea si m-am gandit ca ati vrea sa vedeti 960-ul regelui Gustaf. http://www.jamesedit...for-sale-621153 E de vanzare.

Ca sa spun si despre mine... E de-a dreptul ridicol ce se intampla in momentul de fata. Cred ca m-am impotmolit si in zapada de 5-10cm... sau cel putin nu am putut intra pe locul de parcare. ...Anvelopele de iarna cumparate odata cu masina, desi arata foarte bine, au dot-ul foarte vechi: 2006-2008 si am impresia ca sunt coji de banana. Plecand de la individul care locuieste intr-o zona predispusa la ierni grele si care pana acum nu a stiut ce sunt alea lanturi, lopeti si saci de nisip... refuz categoric sa cred ca asta e ce poate masina. Prima si ultima oara cand mai apelez la avelope SH.

Exista un studiu ajutator pentru asta facut de cei de la volvoclub.org.uk http://www.volvoclub.org.uk/pdf/SpeedStoppingDistances.pdf Doar ca sa nu o luam de la zero, fara nici o alta semnificatie. Unul dintre rezultatele semnificative care vor rezulta in urma acestui studiu este importanta care trebuie acordata in mod obligatoriu, factorilor neideali de condus si conduita preventiva. Elemente precum conditiile meteo, condus pe timp de noapte, oboseala, over confidence, etc... poate va vor determina sa intelegeti ca din momentul in care simtiti nevoia de a frana si pana a incetini sau opri e o cale destul de lunga.

Inca un poll care cere votul. Ce Volvo ai recomanda in mod normal unei persoane obisnuite? De ce?

Are nume asemanator...

Eu stiu ca a mai aparut unu... mai ieftin, fara limita de cumparaturi si fara comision. Cel putin asa, la prima vedere.

Asta leviteaza

genial cel din clipul 3. )) Am facut si eu asta dar la masina cu reductor... altfel, e logic ca nu o mai prinzi.

Combustibil alternativ de la Volvo: Brosura este in Olandeza. Volvo-LPG_1990.pdf

Un studiu foarte interesant in care s-a cerut pozitia oficiala a constructorilor vis-a-vis de tipurile de combustibil: http://www.biofuel-c...of_biofuels.pdf In cazul relativ nou introdusului standard E10, daca Volvo sustine ca de la 740 incoace toate benzinarele sunt compatibile si folosirea E10 intra sub acoperirea garantiei, situatia nu sta la fel in cazul multor altor producatori. Cel mai evident fiind grupul VAG, care ar cam spune ca pentru prima generatie de FSI kein garantie... capitolul atasat mai jos. Incercati sa cititi tot documentul din link, e mai mult decat folositor daca aveti planuri sa achizitionati o masina SH. Vehicle warranties and the use of biofuels - Vehicle_warranties_and_the_use_of_biofuels.pdf

Am inteles ca ar fi un portughez care face treaba asta la 200eu. Pe Volvospeed am vazut ceva in treacat...

Din pacate, in sondajul asta nu spune si ce considera ei ca fiind safe enought... adica restul marcilor pe care le-au cumparat. De asta safety-ul nu prea mai vinde la Volvo. Nu e suficient.

ARD cu conversie la 4.4 cred ca te-ar prinde cel mai bine.