contdezactivat

Nu merg nicaieri. Am nevoie de alta masina, ca asta nu ma mai scuteste. Daca as avea la dispozitie alta masina ptr vreo 4-5 luni, cat sa o pun la punct linistit pe asta... m-as da in continuare tot cu asta ptr ca imi pare rau sa ma despart de ea, chiar si temporar. Dar cum nu am alta masina... asa nu mai merge. Toate reparatiile care le-am facut pana acum la ea, nu prea se vad si cand termin cu ultima, incepe sa faca figuri prima operatie efectuata. Ca sa se simta efectul reparatiilor, ar trebui lasata in/un timp si reparata cu mult calm si rabdare... si profesionalism.

ROCO poti sa schimbi numele subiectului. Nu e "for all  Volvo models": seria 400 e din nou omul negru al familiei; nici macar nu e mentionata.

Nu stiu ce sa zic de ideea asta cu clubul de tuning... Daca incepem acum sa ne impartim in bisericute si manastiri, nu cred ca ajungem bine. Ideea era sa fim toti impreuna, ca altfel se gasesc destule motive de diferentiere ca sa facem mici enclave. Discount-uri ptr Volvo club sunt si acum, inclusiv la firme de tuning. Si daca se doresc intalniri la care sa fie prezenti numai cei cu tuning o puteti face si acum (desi ar fi urat din partea voastra). Ce te nemultumeste aici @smarautz?

Fabrica de la Colibasi se va inchide mai devreme sau mai tarziu. Asta judecand dupa cum au procedat marea majoritate a investitorilor din Romania. Si daca le ramanea la fel productia, peste 2-3 ani eu cred ca si astia se mutau in Bulgaria. O taxa ar trebui totusi pastrata si principalul  ei targhet de descurajare sa fie genul de masini la 500-2500 EU care acum au inundat strazile.

In USA au scazut cu 35% vanzarile pe luna decembrie si nu au interzis importul de masini.... ce sa mai zic ca marea majoritate a prodacatorilor de acolo sunt aproape de faliment. Daca era asa si la noi, cred ca obligati, ne luam toti cate un Logan... din ala ca la Politie, sa il platim toata viata. 

Profesor! 

De vandut, nu am sa o vand. Ma gandesc sa o las la cineva, la un cunoscut sau cineva de incredere, care sa o repare, sa o ingrijeasca si sa se dea cu ea. Poate voi face asta, luna viitoare sau... undeva mai in vara. Motorina nu vine continuu, asta e problema... dar nu trage aer fals. Daca nu ar trebui sa aiba pompa in rezervor, atunci ar putea fi problema la una dintre valvele ce fac parte din imobilizator, situate pe turul de motorina. Dar daca e asa, nu inteleg de ce numai cand e f frig face asa.

La prima luna plina racii vor vota masiv.  Hai baieti (si fete), un pas inapoi si doi inainte inseamna progres constant/pozitiv. Contez pe voi! http://www.youtube.com/watch?v=kGOH_j3wawU

Deci e nasol la mine. Mie mi-a spus ca pana pe 11.09.2011 sa imi scriu testamentul. Oare are legatura cu calendarul mayas? 

Motorina ajunge ori cum a spus florin82, ori trebuia sa fie o pompa in rezervor. Mi-au spus de unde am cuparat-o ca e problema veche la masina asta. A fost si in service-uri... la mecanici. Au schimbat pompa de injectie, pompa de amorsare... degeaba. E prea mult ptr ei: "Volvo? Nu ma bag la astea..."

Incepe cu cel mai simplu lucru. Schimba filtrul de motorina. Verifica toate conductele si imbinarile din traseul de motorina.

Daca e din pompa de injectie, de ce am vacuum pe circuit, pana la ea? Eu zic ca ea trage dar undeva pe circuit ceva nu lasa sa vina suficient combustibil. A... si am verificat si conductele de sub masina, arata bine, nu sunt lovite.

Da, asa este. Eu nu am vorbit de ultimele modele de c70. My bad.

Si a mea a pornit la sfert... aici sunt -20. Succes la botez! Sa fie intr-un ceas bun. Sa-ti traiasca! 

C70 e derivat din S70 toata ziua. De fapt din 850... si am impresia ca atat s70 si c70 au iesit in acelasi moment pe piata. In afara de introducerea copertinei decapotabile, la baza e acelasdi model, gandit probabil prin 94-96. Si ca sa nu spui ca iau numai apararea la Volvo, modelul c70 cabriolett este recunoscut ca are probleme cu inchiderea. Este genul de masina pe care nu o poti lasa intr-o zona necunoscuta. Si cand exista T5 pe volvo... VW de abia se despartea de vechiul Scirocco, care intre noi fie vorba... in afara de design-ul mai deosebit, era o cutie de conserva.

C70 T5 se fabrica din 98. Motorul T5 este un 5 in linie. V6 ce iti spune, ce nu intelegi?

Il stim si pe asta. Altul? Esti incurabil. Dar tie vrei sa iti demonstrezi ceva... eu asa vad. Mai urca si tu din cand in cand pe un... Peugeot, Renault, Ford, etc si o sa iti vina mintea la cap. Ai o masina buna. Pretuieste-o mai mult. Altii ar vrea ce ai tu.

Eu zic ca nu ne putem recunoaste pe "soselele patriei"... cel putin in ipostaza de masini circuland din sensuri opuse. Daca ambele masini merg numai cu 60km/h, ai timp de maxim 3-4 secunde sa te gandesti, sa recunosti si sa raspunzi la salut... si asta pe un drum drept, fara obturari de vizibilitate. Si daca chiar e de un salut... iti mai ramne timp cat sa iti duci mana... prin freza. Si daca mergi in spatele cuiva pe care il recunosti, poti ii faci orice semn vrei, ca daca il faci suficient de insistent, te va remarca. Eu cred ca... "ramane cum am stabilit".

Tu acum esti suparat pe Volvo ptr ca s-a rupt un prezon la roata? Citeste posturile mele, sa vezi acolo probleme. Eu chiar nu te inteleg. Vrei sa facem schimb de masini sa vezi ce masina ai cu adevarat? Te invit! Impactul asta cu renault modus il stim toti, mai sunt 2 subiecte cu acelasi titlu. Incearca un search pe forum daca nu crezi. Si mai incearca cautari cu "Volvo vs..." si o sa vezi poate impact si volvo 440 vs nissan almera (din realitate, nu din telecomenzi) si o sa vezi comparatie intre modele cu minim 10 ani intre datele fabricatiei ( si mult mai multi intre anii conceptiei). Modus-ul ala atunci a fost fabricat, pe o alta conceptie si alt stil; 940-ul a fost fabricat vreo 4-5 ani daca nu ma insel. Deci tu faci comparatie intre o masina conceputa in '90 si una in 2002 sau 2004 cat e ala? Plus ca, nu stiu daca ai observat (e chiar si in testul asta si si la mai toate modelele mai noi) ca masinile mai noi au toate centrul de impact vizibil mai ridicat decat o masina mai veche. Practic o masina "se urca peste alta". E normal ca in cazul asta volvo 940 sa aiba mai multye daune. Nu crezi?

Am vazut intr-un magazin o chestie care spunea ca iti goneste animalele din fata, de pe drum. E un fel de fluier cu ultrasunete care se monteaza undeva in fata masinii, sub capota si se spune ca are rolul de a speria animalele. A folosit cineva?

Asa este.

Exista in comert substante pentru astfel de situatii. Nu stiu exact cum se numesc dar se gasesc si in hypermarket-uri sin benzinarii. Cerceteaza si tu un pic. Bafta.

Ala cu hartoape, in care totul este permis.  Castiga cel care ramane cu masina intreaga... sau mai intreaga decat a celorlalti. Dar au grija ceilalti ca la final sa nu mai fie nici o masina intreaga. Crashcar... 

Salut In Bucuresti nu stiu nici un electrician... Poti sa faci diagnoza la instalatia electrica separat sau poti pune masina pe tester ptr o diagnoza amanuntita, ceea ce iti si recomand. Tester gasesti la reprezentanta sau la... un service care are cu ce se poate conecta la Volvo. Trebuie sa intrebi. Te pot ajuta baietii din Bucuresti. Asteapta pana maine ca acum sunt toti la intalnirea de la Polivalenta. Mult succes!

Si de unde se instaleaza? Sau de pe situl asta peste cateva zile?