contdezactivat

Nu stiu exact... dar poate se repara. Verifica intai ce ti-am spus.

Deci nu te mai vedem la miting?

Daca o da pe bucatele, mai mult de 1000 ron nu scoate din ea. In cel mai fericit caz 1500ron. 

Ai prins aer pe undeva... dar daca nu a scazut deloc nivelul la lichidul de frana... ar putea sa fie pompa de frana. Asa am patit la un VW. Ai putea sa verifici si calitatea lichidului de frana. Poate a facut condens si e apa prin instalatie. La 2 ani, Volvo recomanda schimbarea lichidului de frana. Incepe cu ce e mai simplu. Aeriseste-o de cateva ori si eventual schimba lichidul. Daca dupa fiecare aerisire, tine pedala o vreme, dupa care se comporta iar la fel, e clar ca din pompa e baiul.

Pai poti incerca sa ii schimbi motorul sau sa o recarosezi. Depinde ce optiuni ai pe asta de acum... Plus ca s-a putea sa gasesti masini in stare buna pe la 1000 eu, din astea care nu au putut fi inmatriculate. Si motorul daca il schimbi, nu vad cum ai iesi mai ieftin de 600-800 eu...

Ce masina este? A ta, asta din profil?

Apa, in nici un caz nu folosi. Eu am folosit numai aer comprimat si motorina la sorb. Daca e mizerie si in rezervor, aia nu stiu cu ce ai putea sa o scoti... eventual cu niste bureti mai tari, din aia de bucatarie dar sa fie noi. Si mare grija la elementele de plastic, sa nu rupi ceva. Uite, alt link  http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,3136.0.html

Pentru modelele din seria 400, nu exista un sit asemanator? Multumesc.

A facut pierdere ptr ca americanii s-au axat pe cresterea productiei. Nu au vandut cat sperau ei sa vanda, nu ca au vandut mai putin decat inainte de venirea Ford. Din cate stiu, Ford a mai deschis cel putin 2 linii de productie de la preluarea Volvo. Tipic american... productie pentru/de mase/masa. Nu conteaza ca unele marci sunt pentru cunoscatori; vezi Volvo/Saab.

Bogdane, bagi omul in ceata. El voia sa stie daca are interfata de diagnoza asa cum am eu si noi la aia i-am spus ca nu are. Ce alt sistem de diagnosticare poate avea el?

@danielrugina Citeste mai atent. De aici a fost problema:

Cred ca doar o sa isi cumpere alte avioane... Poate stiti ca base a vrut altele dar nu la lasat tariceanu. Acum ca vine stolo, poate sa faca ce vrea. Nu va dura mai mult de un an si va schimba avioanele, o sa vedeti. Edit: Ha ha ha. Acum am vazut si eu la stiri de incidentul cu aeronava prezidentiala. Ma asteptam ca primul lucru facut de basel dupa plecarea lui tariceanu, va fi sa isi ia avioane. Stie cineva daca acel incident chiar a avut loc? Ia sa vedeti acum scoruri si comisioane la avioane. 

Mi-am dat seama. Glumeam. 

     

Cam peste 3-4 luni... hai maxim 6 o sa treci si de faza cu ii dau foc. O sa te obisnuiesti si o sa spui si tu ca Copos: "Farmecul vietii!!" 

@muadDib Ce autoturism de 34 de ani ai? 

Nu ma asteptam sa fie si Brasovul in categoria cu ghinion... 

Idem  Dar si din astea pana in 30 mai triez... destul de serios. 

De mos nicolaie am facut cadou un stepper prietenei mele. Faza naspa e ca i-am spart pedalele alea de plastic si s-a pus fata pe plans.  Stie cineva unde gasesc piese de schimb? Parca nu m-as duce sa iau altul... Am dat o cautare cu google dar la piese de schimb, nu am gasit nimic. Ma poate ajuta cineva? Multumesc.

Pai chiar Volvo16 are problema cu respectivul calorifer. Acum e pe punctul sa il schimbe si la desfacut de il stie pe de rost.  Daca nu e spart tare, poti incerca sa rezolvi cu o substanta care se baga in antigel/apa si care astupa astfel de mici orificii. Eu am folosit substanta aia (leak stop) ptr un mic por la radiator, acum mai bine de un an si de atunci e f bine. Altfel, un calorifer nou e pe la 650 ron. E ud in ambele locuri fata? La sofer am mai patit sa picure condens de la ac sau chiar apa de afara pe la pedale.

M-am intors acasa cu alt aparat.  M-au intrebat baietii de la service ce are si eu le-am spus: nu merge afisajul si uite cum sunt pedalele; nu l-am deschis cand l-am cumparat. Ceea ce a fost adevarat. Adevarul e ca asta pe care l-am primit acum, arata mai deosebit ca celalalt. Adica, chiar e sigilat si are mai multe piese (suruburi, prinderi, etc). Deci chiar era dubios primul luat. Fapt divers: de ieri pana azi s-a scumpit cu 120 de lei, asa ca a mai durat un pic formalitatile dar a meritat. Ajuns acasa, am constat ca am uitat sa pun ghidonul primului aparat inapoi in pachet. Il duc maine inapoi ca au fost draguti baietii. Ma bucur ca am rezolvat si acum e fericita "plangacioasa". 

Nouati. A fost anulata taxa si republicata din nou. Acum e cum s-a spus la presa in prima faza. Intra in vigoare din 15... pana atunci se plateste la fel. Cei care au platit mai mult vor primii banii inapoi. Ce "nu stie" guvernul, e ca la multe ghisee nu te primeste sa platesti deloc. Aia nu mai stiu nici ei cum se plateste... De toata jena! 

Mai poti incerca o chestie care nu e greu de facut. Verifica sorbul din rezervor. Ar putea sa fie infundat. Eu am patit asa ceva si a scris despre operatiunea asta si cineva cu un v40 diesel din bucuresti. Da o cautare cu curatare rezervor sau sorb. Eu am pus descrierea operatiunii la "reparatii de unul singur" in rubrica dedicata s/v 40. M-am gandit la varianta asta mai demult dar numai azi cand s-a intamplat din nou la masina mea, mi-a picat fisa. Sorbul de la rezervor e sub bancheta spate...

Nu cred ca ai. Din ce imi amintesc standardul obd1 a fost introdus in '95 pe 440. Daca cumva ai, ar trebui sa fie pe oala din stanga fata a masini, vezi poza facuta de mine.

Nu era o aluzie la slabit aparatul asta. Dupa cum se vede si in pooza din profil, e in forma. Are ea fixuril;e ei si m-a tot batut la cap ca vrea stepper. Acum ma apuc sa il bag inapoi in cutie si va anunt mai incolo daca ma intorc acasa cu... trandafiri.