contdezactivat

...Ia-l pe ala pe motorina, 1.9td 116cp. Se misca f bine la un consum mult mai scazut. daca chiar o sa fii nemultumit cum se comporta in depasiri (desi ma indoiesc), poti rezolva ieftin cu un chip tunning de 3-400 euro care o sa o aduca lejer la 130 cp. Daca ai de ales intre motorul de 1.6, 1.8 benzina si diesel-ul de 1.9, alege dieselul. Nu vei regreta. De recomandat cu un kilometraj pana in 130k km. Poti fara probleme si cu km mai mare... depinde cati km vrei sa mergi tu cu ea fara mari investitii. Bafta!

Pai hai sa o cumparam.  Facem un ban cinstit: livram paine, tigari, bere, pizza, pe o raza de 200km... cu 2 EURO/km... nino, nino,nino...      Nu mai zi la nimeni, poate ne trezim cu comenzi 

Ptr un HU nou cereti preturi de la mai multe reprezentante/service-uri volvo. Preturile nu sunt la fel peste tot! Incercati in tara si in zoonele limitrofe sau nu romaniei. Am citit pe un forum (nu stiu daca nu chiar aici) ca cineva si-a luat HU nou din italia la 400EU.

Imi dau singur raspunsul... se pare ca pretul de plecare era de undeva de la 20400 EU. Cu dotarile pe care le am eu cred pretul era undeva pe la 24-25000EU, usor. Si acum sa imi spuna schwacke ca valoreaza 740 EU?  Pun in sprijinul afirmatiei un singur link, nu ca nu as mai fi gasit si altele... dar toate spuneau ceva asemanator. http://www.autoweek.nl/autotestrapport.php?id=193 Imi place cum isi intituleaza situl asta review-ul : "Volvo 440 1.9 TD (1995) Turbodiesel met groot hart" (eng: Turbodiesel with large heart)   

Salut As dori daca se poate lista de preturi ptr modele din perioada '94-'96. Mai exact, preturile de lista/vanzare ptr volvo 440 din '96. Poate la reprezentanta mai aveti o arhiva sau ceva. Vreau sa stiu cat valora masina mea, noua. Cred ca ar trebui sa arate in genul la asta: http://www.volvocars.com/ro/models/Volvo-S40/Documents/S40_Broshura_preturi_2009.pdf Multumesc anticipat!

   

Mie anul trecut mi-au venit 3 scrisorele din astea la firma. Toate din acelasi loc, din judetul cluj... Dupa ce le trimiti datele, mai astepti cel putin 1 luna, daca nu 2 pana iti vine si procesul verbal de amenda. Vad ca tu ai scapat mai ieftin decat mine... 

...si cat o sa mai dea pe reparatii la ea. 

Arata promitator.  Si seful meu a cumparat din state, un P1800 decapotabil, cu 1000 $ de pe ebay. Cand o sa il aduca in tara in fac cateva poze... sa ne minunam cu totii.

Cornicuta nu cred ca conduce o masina ca a noastra  Le-am schimbat de 2 ori. Intreaba la magazine sau vb cu Alex www.piese-volvo.ro Poate gasesti din poliuretan... sunt f bune.

Ar putea fi rulmentul de presiune. Si eu ma confrunt cu asa ceva. Sper sa nu fie cum spun eu ptr ca e greu de umblat acolo. Trebuie data jos cutia de viteze...

Sunt bucsi separate. Costa undeva, intre 2 si 3 milioane, toate 4.

Suna corect ce spui... Am sa o numesc Ion, sa (mai) am un motiv de bauta 

Nu o lua ca pe o incurajare dar si eu am balon mai mare decat ar trebui. Ar fi trebuit sa am de 60 dar am montate de 65. Am eroare la kilometraj de 5-7km/h. La stabilitate nu stiu ce sa iti spun. Parca nu mai e asa stabila in curbe dar nu pot fi sigur ca de la balonul gumelor pleaca problema... mai am ceva probleme pe la suspensii (cel putin pe spate). In principiu de la balon de 55 in sus (inclusiv), nu mai sunt multe probleme legate de socurile transmise sau de eventualele taieri ale gumei. Pentru o amortizare mai buna sunt importante si cauciucurile. La fel cum au indice de viteza, au si indice de confort. Cam toate cauciucurile folosite de mine in ultimii 2 ani, au fost cu balon mai mare decat cel legal si nu m-a oprit nimeni sa ma ia la intrebari... poate ca inca nu m-a oprit cine trebuia. Eu zic ca cele de 55 pe janta de 16" sunt suficiente. Vei vedea o diferenta importanta.

Il comanzi dupa VIN, cu talonul la magazin. Nu sunt toate la fel.

am fuzete complete, cu discuri de frana cu tot,daca intereseaza, fara abs. Am si o punte fata intreaga dar nu stiu in ce stare e.

Bun venit! Zgomote la roata, pot fi din mai multe motive. 1. Placute de frana blocate sau uzate, se aude ca un zgomot ca un scartait, de metal pe metal. 2. rulment roata uzat, face ca un avion, cu cat accelerezi cu atat zgomotul e mai tare. 3. planetara, de cele mai multe ori se aude in curbe, e ca un "paca-paca" (tu cum ai tractiune spate, nu cred ca e cazul) 4. in cel mai rau caz poate fi si fuzeta dusa. Scartaie destul de urat si continuu, la viteze mici. ...de asemenea, cand roata e slabita pot fi generate unele sunete. Bafta!

Cu turometrul, verifica contactul de la alternator. La mine de acolo a fost problema. Nici mie nu imi merge iluminarea la panoul central, ala cu ventilatia si ac. Ma gandeam ca nu e iluminat din fabrica... 

Ce vremuri mai erau pe atunci...  Respect ptr cei care inca le mai tin in viata. http://www.tellyads.com/show_movie_vintage.php?filename=VA0623

Bun venit! Completeaza te rog profilul cu datele masinii. cateva poze ar fi binevenite. 

Ba uite ca e si cu 460  Spune si cat costa

Chiar si daca incerci sa faci o comparatie intre motoarele care echipeaza aceasi caroserie e destul de greu. Am avut deosebita placere de a conduce un 440 cu motor de 1.7 turbo benzina. Pentru anul in care s-a fabricat, capacitatea care o avea, era ceva deosebit. Un demaraj extraordinar! Uneori ma gandesc cu melancolie la masina aia, am condus-o vreo 3 luni. Totusi, cuplul de la diesel imi da o mai mare incredere la volan. Nu in depasiri sau accelerari puternice... doar ca senzatie la volan. Cu diesel-ul nu mi-a murit niciodata motorul pana acum, oricum l-am chinuit. Plus ca sunt f multumit de cum porneste iarna (culmea). Nu am avut probleme pana acum.

A mea are deja un nume destul de bun. M-am straduit sa ii pun un nume dar mai reusit ca Volvo, nu mi s-a parut nici unul. 

1.4 TSI este un motor extraordinar. As vrea sa conduc odata sa vad cum e. Fa un drum de la Brasov la Oradea sau de la Bucuresti la Oradea... sau stabileste tu ruta. Numara cate masini cu specificatiile date de tine o sa vezi si mai vb dupa aceea de corectitudinea datelor mele.