contdezactivat

autosiena stiam ca e cu fiat... acum e si cu volvo? Am purtat ceva discutii comerciale cu ei dar mi-au parut cam scarbosi. La Volvo vad ca sunt mai saritori... din ce ai relatat pe forum.

          @feraru3333: M-am prapadit de ras. Daca nu existai pe forum, trebuia sa fii inventat. Maxim respect, apreciez stilul tau "habarnist", dai dovada de un simt al umorului cum rar se vede. Poate ne vedem vreodata cand trec pe la Deva. Salutari! 

Va felicit pe toti de masini si de performante. Totusi, pe mine nu ma poate sfatui nimeni cum as putea sa scot mai mult din dieselul meu fara ecu si alte minuni. Nu vreu mult mai mult, un maxim de +50% ar fi multumitor si cel mai apreciat sfat (din punct de vedere financiar) ar fi "ia turbina de pe modelul x si pune-o pe a ta". Daca as tii ca nu se poate, as tacea...

Eu nici macar nu am computer de bord, ce sa mai zic de ECU... habar nu am de unde se inchide.  Si sa stii ca imobilizatorul ala face toti banii... fara telocomanda poti sa te uiti la ea mult si bine, ca nu o poti porni. 

Dupa cum am mai spus si intr-un post anterior (la S60 facut praf de un tir), cea mai periculoasa zona din tara, pe unde am umblat eu, o consider Sebes-Deva-Arad-Timisoara. Daca te prinde noaptea pe acolo si sa mai si ploua e jale. E atat de plin de tir-uri ca orice depasire e un joc cu propria viata. Cand am fost primele 2 dati pe acolo, m-am riscat, pana  cand am vazut rezultatele. Ultima ora m-am dus dupa un tir la 70km/h... macar am ajuns cu bine si oricum nu puteam face nimic in siguranta, la ce trafic era. Ar mai fi de mentionat un clasic in viata: Padurea Bogatii, pe drumul E61. In zona se produc multe accidente, totusi unii circula ca niste nebuni. Daca pe acolo nu poti fii prudent, ma intreb unde se poate fi prudent...

Click-urile care le auzi dupa, sunt de la imobilizator. Unde m-am uitat eu in Vadis si ti-am dat textul, ajustarea alarmei sa facea la modulul de sub capota... dar era de la seria 400, an '96. Eu nu am alarma dar daca las masina deschisa, dupa 3 minute se inchide singura. Uneori e f enervant, mai ales cand ai ceva de carat si de bagat in masina.

Revin cu detaliile acestor "semiaripi". Dupa cum am spus, sunt destul de mari: L=900mm, H=700mm. In poza poate parea mai mica dar atat e, am masurat eu.

1 sticker la mine 

un HU nou cu mp3, costa undeva pe la 1600 RON, la reprezentanta. Intrebati in mai multe orase, preturile pot fi diferite. 

Zona in care s-a petrecut accidentul asta e f periculoasa. Cand depasesti pe un drum ca ala, cu multe curbe, coloane de tiruri, pe la 2-3 noaptea, cu 140-160km/h... nu te mai salveaza nimeni si nimic. Si eu era sa o patesc in zona aia. Un tir (cu numere de turcia, normal) a depasit alte 2 tiruri in curba... am fost la un pas sa ies in sant.

Asta cred ca e cel mai tare 

@Bogdan G motorul asta nu se mai numeste TTiD, se numeste BTiDS. Iar TiD, se numeste poza (poate au postat gresit alta poza), poti verifica pe: http://www.saab-romania.ro/modele/variante.asp?ID=18

Cred ca ar trebui sa te gandesti la ceva mai rezistent. Eu am iesit destul de sifonat dintr-un usor "acrosaj", in care conduceam un 243. E destul de moale...

Oricum e un progres. Cred ca e unul dintre cele mai reusite motoare, la raportul putere/consum. Sunt curios daca Volvo va avea o replica in viitorul apropiat. La motoarele ce echipeaza volvo, pana in 2 litri, fara turbo, se mai poate lucra... destul de mult. 

Acum vreo cateva zile m-am urcat intr-un Saab 9-3 combi, 1,9 biturbo (BTiDS) , 180 de cai, diesel. E fantastic!  Daca in viitorul apropiat voi cumpara o masina noua, una ca asta imi doresc. SAAB! 

A venit toamna 

Am gasit capacul/suportul de filtru pe la 20 eu. O sa urmeze si ala candva, deocamdata am alte prioritati.

Volvo16 avea o problema similara.

Ei, bine ca ai rezolvat si asa. De gasit, am gasit semiaripile astea si le-am si cumparat. Costa 130 RON cu TVA (set complet stanga/dreapta), le-am ridicat a doua zi de la comanda. Au o dimensiune suficienta pentru a inlocui si cele mai deteriorate pasaje. Operatia de schimbare ma va costa 150 ron lucrarile de tinichigerie si 150 ron cele de vopsire + materialele (vopsea, chit, etc). Mai ieftin de atat, la sudura cu argon, nu am gasit. Normal as fi vrut sa fac operatiunea de schimbare a ruginiturilor chiar saptamana asta. Numai ca din pacate, a trebuit sa pun bani deoparte pentru un releu regulator sau alternator. Al meu s-a bulit si incarca undeva pe la 17,4 amperi in prezent... imi fierbe bateria ca la nebuni, merg cu toti consumatorii porniti la maxim. O sa masor aceste "semiaripi" zilele astea si voi posta dimensiunile, ca sa stie si cei care vor avea nevoie pe viitor. Daca tot mai aman un pic, voi profita de timp si cred ca le voi galvaniza aceste "semiaripi"... sa stiu ca nu o sa mai fie probleme.

Eu am fost anul trecut pe traseul asta. Am facut popasul pe lacul Vidraru, unde este un mic vaporas, transformat in hotel. Camere micute dar cochete, fiecare cu toalete separate si dus. Peisajul este superb, e o placere dimineata pe lac. Era 100 ron camera anul trecut. Alte popasuri ar fi la Balea sau in zona f frumoasa de la Sambata. La Cartisoara nu stiu, nu am fost. Distractie placuta, drum bun si... multa rabdare intre brasov - fagaras - victoria; se lucreaza la drum si e plin de semafoare. Eu acum o saptamana am facut 2 ore si un pic pana la fagaras, tot asa intr-o vineri.

Printre alte calificari pe care le am... o am si pe cea de optician (adica pot si stiu sa fac ochelari). Mie imi par dubioase. Sunt facute in china si nu ca ra fi rau din principiu asta dar daca te doare capul dupa ce ii porti... sau, na... fiecare vede in dretul sau:. Daca ceva nu miroase a bine... nu miroase a bine   Toti ochelarii care sunt "for general use" nu pot fi ok ptr tota lumea.

Sa nconduci un volvo, poate fi o intamplare, sa conduci unul din nou e deja o drama (tragedie) greaca.  

pai poate asa face si el  Ii place sa lase masina asa busita fiidca si el se considera ranit... si asa are cu cine sta de vorba; cineva in aceeasi postura ca si el, care il intelege. 

"Adjusting the ultrasonic sensors -Remove all loose or moving objects (flags, loose hanging ornaments, etc.). -Open a rear door window. Lock all the doors and close the bonnet. -Switch on the alarm. Wait 45 seconds. -Insert your arm through the window opening and wave your hand up and down rapidly. If the alarm does not go off, increase the sensitivity (see Adjust the sensitivity ) and repeat the test a few times. -Final check: close all the windows, switch on the alarm and wait 45 seconds. Strike the windows, the roof and the doors with the flat of your hand. If the alarm goes off, lower the sensitivity and repeat the test. Adjust the sensitivity Release the alarm unit. Remove the cap on the back of the unit. The sensitivity can be adjusted with an ordinary screwdriver." Vadis

Nu stiu ce este exact dar nu este normal. Imobilizatorul masinii tale, taie si curentul care nu trebuie. Consulta un electrician.