contdezactivat

Daca ai probleme cu modulul de control in sine, nu ma prea pricep. Din experienta iti pot spune, ca abs-ul mai poate sa nu functioneze si datorita unor defectiuni la trenul de rulare. La firma unde am lucrat am avut mai multe Volvo-uri, care pe parcurs au avut probleme cu abs-ul si s-a descoperit ca: 1. Una dintre ele avea montate planetare simple fara ABS. (de asta nu mergea) 2. Alta avea probleme cu cablurile care faceau legatura cu senzorii de la roata. 3. Inca una, avea joc la planetare, bucsi/brate, pivoti si fuzete f uzate fapt care a dus la functionarea intermitenta a abs-ului. Adica, la prima denivelare sau groapa in asfalt luata, nu mai functiona abs-ul. 4. La una s-a spart un rulment la roata si cum s-a mai mers cu ea cateva sute de km. De la aceasta defectiune s-a uzat si capul de planetara si senzorul de abs. Rezultat: nu mai mergea abs-ul. Mult succes!

Aia cu negrii aia 2 e chiar sugestiva   

Ca o vaca!   

La design cam are de suferit... e chiar uratel. 

este si pe forum o lista cu motoarele euro 3. Nu stiu exact unde. Incearca search-ul din forul. sau pagina www.rarom.ro , cu cautarea "euro3"

Ramane cum am stabilit...  E tot la mine dar ma bucur. M-am atasat de el. Se bucura de fiecare data cand ajung acasa.

Incearca search-ul de e forum. S-a mai discutat despre subiectul asta. http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,934.0.html Succes!

Nici la mine nu merge adresa ftp

Multumesc de promptitudine 

Oare eu, pe diesel am un astfel de motoras de relanti? Parca frana de motor nu e ce ar trebui sa fie, este cam ineficienta. Plus ca atunci cand motorul e la relanti, merge un pic mai turat, cam pe la 1000-1050 rpm. Merci.

Merci! La mine nu arata chiar asa si chiar atarna la propriu. Cred ca s-a desprins de undeva. Nu am furtune asa mari la el, sunt mai subtiri maxim D=7mm. Intr-o parte intra fire electrice, din alta ies conducte de cauciuc. o sa ii fac cateva poze.

    Scuze, nu stiam ca asa procedeaza. Daca vezi pe undeva o pasla de capota, ma intereseaza si pe mine. Bafta!

erau stergatoare unde ai fost dupa turbina 

Pai a mea e catre a 3-a tinerete 

Si eu, promit sa nu lipsesc. In limita a 350km, de la brasov...  Din experienta stiu ca atunci cand am depasit distanta asta, am avut probleme... Si nu vreau sa vb iar lumea (aiurea) de rau... ma refer aici la service-uri. In rest... chiar resimt ,din poze... ca nu au fost mai multi cu "vechituri". Astea dau spiritul "original". 

Mai bine pui de la Petrom decat de la Mol. Iesi si mai ieftin... In principiu firma de combustibil de la care alimentezi nu e f importanta, masinuta stie sa se apere de agresiuni ale benzinei atata timp cat nu mergi la particulari si la "parteneri". Acolo e jalea. Diesel-urile parca sunt mai pretentioase un pic, imediat simti diferenta dintre OMV sprint si restul. Poate Rompetrol mai face ceva cu Efix-ul... edit: @Volvo16 daca mai ai ceva poze cu motorasul ala de relanti, mai pune cateva pls. Zilele trecute am gasit ceva asemanator, atarnand intre baia de ulei si radiator  Poate nu e motoras de relanti... si cum eu am diesel, poate nici nu ar trebui sa am? 

vad ca cel putin 3 sferturi dintre voi aveti proiectoare  Asa e, ce se aseamana se aduna. Mai sunt cateva lucruri in comun pe care le-a observat prietena mea si pe care o sa le dezvolt in alt subiect  Mie "nu" imi pare rau ca nu am venit. va felicit! 

cat de normal se comporta la o apasare brusca a cceleratiei? Un video, ceva? 

Si eu am incercat sa pun de la v/s 40, nu se potrivesc.

si la modele mai vechi exista problema asta. Imi amintesc ca un ciocan a fost util in rezolvarea situatiei.  de asemenea mai poate rezolva problema sa scoateti cheia si sa o bagati invers. de asemenea, sa "udati" cheia cu wd40 periodic, de cateva ori. Se blocheaza angrenajele din cauza unor mici depuneri care intra in mecanismul contactului.

Vad ca masini mai vechi nu prea au fost. Sau nu sunt pana acum poze cu ele?

Cred ca doar ti-a raspuns 

Aveti dreptate, vw-ul asta nu e ultima generatie. Asa se mai explica urmarile...

Vezi ca e unu pe forum. Din Olanda. Nu arata rau deloc. 

Salut! Sunt un membru relativ nou pe acest forum... Ce am putut  sa remarc pana acum, relativ la marca volvo e ca: cu cat forumistii au masini mai noi cu atat se plang mai mult de masinile lor Pe astia cu clasicele nu prea ii vad sa se planga de masinile lor care: scartie si troncane, aud zgomote care mai de care mai ciudate, nu gasesc mecanici care sa le repare masinile corect si nici oameni dedicati care sa fi facut ceva mai deosebit cu masinile lor. De tuning nici nu mai vorbesc  Revenind la titlu, sunt de-a dreptul inebunit de noile modele Volvo. Din pacate am deseori ocazia sa parchez langa cele mai noi tipuri de Volvo si singurul instinct la indemana e sa o duc undeva mai incolo, sa nu o sparg cu un baros.  Si totusi, tinand cont de ce am spus mai sus... fratilor nu am in plan pentru urmatorul cincinal sa renunt la frumusetea mea de masina!  Si tot revenind la titlu: Eu nu mi-as lua niciodat un vw passat, in loc de un S40/V40 (sau si mai bine de un S60), desi se invart pe la acelasi pret. Oricum ar fi facut Volvo de catre Ford... Tot volvo as lua si nu Ford sau Mitsubishi. Priviti piata auto pe deaintregul inainte sa fiti atat de revoltati ca Volvo nu mai e ce a fost, desi va inteleg la unele chestii. Concluzie: Volvo, raport caliate/pret=extraordinar!!!!