contdezactivat

Masinile noi de la Volvo sunt bestiale, frumoase foc!!!  Isi merita pretul din plin. Eu totusi raman cu clasicele, alea cand inca se faceau Volvo. Mi-as lua una noua oricand... daca as avea banii necesari. Singura conditie este sa nu trebuiasca sa renunt la masina actuala. Prea m-a scos din multe. Jos palaria! ...volvo for life!

E ciudat accidentul... Nici la fiat nu se vede vreun airbag deschis. Oricum sa scapi la un accident produs la 100km/h, numai cu centura, tot e ceva. Ma surprinde si pe mine gravitatea daunelor la volvo... si nu prea. Mai in toate testele: Volvo vs alta marca, Volvo nu excela la capitolul "integritate". Eu cu 440-u, m-am dus pe ghiata iarna asta cu fata in spatele unui VW Jetta. Ala nu a avut nici o sgarieturi, absolut nimic. Mie mi-a spart un far si mi-a facut varza capota. Poate ca exemplul pe care l-am dat eu e exagerat, intodeauna spatele unei masini, oricare marca, e mai tare decat fata. In cazul de fata, sunt curios de rezultatul expertizelor.

Cel mai simplu si de incredere este Real player. Eu folosesc varianta free si imi apare la orice filmulet indiferent de sit, optiunea sa il downladez. Pentru asta, scoateti pur si simplu de pe homepage-ul real player, versiunea free si daca nu se seteaza automat, verificati in tools/preferences/download&recording, optiunea "enable web downloading & recording". Eu l-am instalat pe mai multe comp, cu diferite configuratii si s.o. si merge brici. Bafta!

Uite, mai e unul. care se si intelege 

100% azot, nu exista intr-un mediu necontrolat, cum sunt vulcanizarile sau service-urile auto.  Numai in laborator... Ai facut manevra sau nu?  La drum intins se simte ceva... asta daca e ceva 

Da, stiu  Dar stii ca gazul azot este un gaz inert, spre deosebire de oxigen, CO2, si celelate gaze ce compun atmosfera?  Cu cat proportia de gaz inert in roti este mare, cu atat reduci marja de dilatare/contractare a gazelor neinerte si a fenomenelor fizice si mecanice ce le afecteaza. Pornind de la temperatura, presiune, pana la actiuni mecanice. Bafta!

Uzura accentuata la cureaua de accesorii (include alternatorul) , de obicei se datoreaza proastei functionare a unuia dintre accesoriile antrenate. Adica rulmenti de fulie sau componente angrenate. De cele mai multe ori, se aude si un zgomot sporadic, destul de subtil ce indica acest fapt. La un moment dat cureaua se rupe sau se gripeaza unul dintre accesoriile antrenate de ea, fapt ce duce tot la ruperea curelei. Eu am patit acum ceva timp... Bafta!

Multumim. Cred ca putin lume isi da seama, ca daca vrei sa te alegi cu ceva downlad-and un fisier de aici, trebuie sa scoti toate fisierele astea. Ar fi mai util daca ai putea sa pui totul intr-o arhiva mai mare sau macar un numar de maxim 3-4 fisiere rar sau cum consideri. E dificil modul actual de dispunere al atator fisiere. Multumim anticipat. Ciao!

Cum e cu azot?  Ai facut "plinul" ? Eu am facut acum 2 luni a doua umplere cu azot si zic ca e ok. Acum astept si alte pareri, sa nu mai zica lumea de placebo. 

Salut Ieri am mers la un parc de zmembrari sa caut un compresor de aer conditionat... Nu l-am gasit, dar am vazut 2 capote in stare buna acolo, pentru ce iti trebuie tie. E una rosie si una verde. Uite linkul: http://comturservbobes.dezmembrarimasini.ro/ Bafta!

Mai are cineva de propus o data? Sau pornim sondajul?

Daca masina ta este model pana in '93, inclusiv. S-ar putea sa am eu. Pune descrierea masinii in profil sau aici sa stim despre ce e vorba. Ciao!

eu stiu ca la renault sunt altfel denumite, difera o litera sau o cifra, ceva de genul. Iti pot spune ca mototul de 1,9 diesel, a fost folosit pe Kangoo. Intreaba pe cineva de la reanult dac vrei neaparat sa stii. Bafta

Cam la 500 000 trebuie facut motorul. Bun venit la toata lumea!

Devine f hilar subiectul  Cred ca ar fi mai bine sa ramanem la flash-uri sau saluturi cu mana... sau amandoua combinate. Super tare faza cu tatuajul   

Masinutele astea dulci, sunt un cosmar pentru mine  Dupa ce mi-am terminat specializarea de mecanic auto (acum f mult timp), m-am angajat la un service unde la un moment dat a venit un domn cu o astfel de masina. Domnul respectiv, voia garnitura de chiulasa schimbata, electromotorul si diodele de la alternator. Incepator fiind m-am apucat metodic de treaba: am pus toate cablurile de o parte intr-o ordine bine stabilita, piesele, suruburile in cutii separate. Na, nu se putea intampla nimic neprevazut, ziceam eu  pana s-a bagat un "destept" care a tinut neaparat sa faca el operatiile de montare, oricat m-am impotrivit eu. Faza naspa e ca ceva nu a mers deloc bine, la montarea cablajelor electrice si proprietarul s-a luat de mine ca iam stricat masina. Dupa asta, nu a mai durat o luna si am plecat de acolo. De atunci nu am mai lucrat la nici o masina.  \ Sa le conduceti sanatosi! Sunt niste masini deosebite. Bafta!

In curand o sa facem si un sondaj. Sa asteptam sa isi mai spuna si altii parerea.

nu am o statistica exacta cu manelele dar e sufiecient ca sunt. si asta iti pot spune sigur. noi vorbim aici de pasiune de istorie volvo... dar sunt si baieti pe care "ii doare sufletelul" de treaba asta 

in general salut toate volvo-urile de pe drum, cum imi vine mai la indemana... vad caliatatea de la departare  , mai putin tupeu am la astia cu masini noi, ca nu stii cine e in ele si in ce manea e cufundat in momentul ala.  De pumni in gura nu imi mai e dor de mult  Ar trebui totusi sa gasim un semnal al nostru... si ma gandesc ca daca oricum majoritatea participantilor la trafic merg cu faza aprinsa, poate ar fi o ideea sa inchidem becurile cand ne recunoastem. E simplu, usor si noaptea nu se aplica... cam greu de recunoscut pe cineva e o idee?

Poate ca generalizez eu... dar sa nu credeti ca lucrurile in viata de zi cu zi se intampla sub alta logica decat pricipiul de functionare al unei masini; al unui Volvo spre exemplu.  Toate lucrurile au o logica si ce ni se intampla, nu sunt cazuri izolate sau... oameni care nu ne merita. Spunem in general despre noi, ca romani ca avem potential, suntem deosebiti si am merita ceva mai mult. Dar daca conduci o masina fara ulei la servo, nu e logic ca o sa strici si pompa de servo si caseta de directie? Sunt niste evenimente in lant... Problema noastra este ca nu avem identitate si nu stim sa avem incredere in noi, sa ne vedem partile bune asa cum e in clipul postat. Spuneti-mi va rog, care este elementul definitoriu cand mergeti la un interviu sau cand angajati pe cineva? Daca omul nu are incredere in el, il angajati? Ma indoiesc. Ei bine asta e si defectul nostru, prea "punem botul" la tot ce spun celelte natii despre noi. Va pot da "N" argumente ca suntem superiori celor din occident si alte "N" argumente ca le suntem inferiori. Pur si simplu, ne lipsesc cateva sute de ani de identitate nationala si asta nu se poate rezolva peste noapte... Uite filozofand eu aici... vad ca pe pachetul meu de tigari scrie: In hoc signo vinces. Oare sa fie logo-ul volvo? Va las cu bine. O seara buna tuturor! 

Ca sa schimbi un rulment de presiune trebuie data jos cutia de viteze si de obicei nu se schimba numai rulmentul. pui un kit nou de ambreiaj, complet. Mie ca sa imi schimbe kitul de ambreiaj, la reprezentanta volvo brasov, am platit cam 9 milioane acum 3 luni. Mai cere sfaturi si de la altcineva. Sunt sigur ca si alti forumisti te pot ajuta. succes!

Am si eu o propunere pentru intalniri, poate s-ar incadra chiar la intalnirea de anul asta. La cabana Diham, in muntii bucegi. Se poate ajunge acolo din Preadeal, inspre paraul rece si la un moment dat se face stanga pe un drum forestier. De la drumul asfaltat se mai face cam 1 ora cu masina. drumul...e forestier dar intretinut (este o unitate militara in varf unde facea in vremurile bune, cantonament echipa Steaua), am fost de 2 ori cu masina acolo, odata cu un saxo si odata cu a mea, fara dificultati prea mari. La masinile cu garda la sol f joasa, nu recomand. Peisajul este fascinat, ar cazarea in hotel... tip cabana  , adica e mare 3 etaje dar cu paturi supraetajate, toaleta in camera, dus... etc. E destul de curat, este bautura, mancare, cabanierii sunt de treaba... pot merge si 100 de oameni acolo, cu rezervare din timp. Plus ca e si mai in centru tarii, decat alte locuri; deci convenabil ptr toti. salut!

Luand in calcul o viteza medie de deplasare de 90-100km/h, pe drumuri altele decat autostrazi, cred ca mana se vede numai de f aproape.  Pana ai timp sa iti dai seama ce se intampla...e deja timpul sa ti-o duci in partea cealalta ...a cefei. 

Eu cred ca e rulmentul de presiune... de obicei se schimba si nu are legatura cu statul pe dreapta. Bun venit !