contdezactivat

Fain. Nu imi dau seama unde vin exact montate... ?

Pe halogen nu gasesti becuri legale, mai puternice si mai de calitate decat ale lor. Ca sunt considerente economice pe care numai o firma de nisa le poate exploata e alta poveste dar asta e realitatea. Nu gasesti Philips sau Hella in aceeasi liga. Pe feedback concret.

In Germania?

Eu stiu ca atunci cand astia inventeaza ceva, multi, multi ani nu au concurenta reala. In ce stadiu sunt acum sau daca s-a schimbat ceva, nu stiu... dar m-ar mira sa fi pierdut vreun tempo.

Acum ceva ani am fost dealer PIAA si din experienta, iti garantez ca tot nu are cum sa fie mai bun decat Piaa Xtreme white Plus

Intram in "detalii" acum... Nu despre antichitati am vorbit noi ultimele dati.

Fara Vadis instalat, cam greu sa vorbim de o restaurare ca la carte. http://www.autoeco.r...43-CP-art-6016/ http://www.epiesa.ro...125/art-455473/ https://www.google.ro/search?q=270596&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-a&rlz=1R1GGHP_en___RO434&gws_rd=cr&ei=Elt1UuXGFMqp4ATk4ICYBA#cr=countryRO&q=Volvo+270596&tbs=ctr:countryRO Da un PM si cand am timp te ajunt cu info cum sa il instalezi.

Pana acum, nu retin sa fi emis vreo recomandare de tuning pentru T5/6 sau Yamaha.

L.E. De aia 1000EU cat ai dat suplimentar pe tomberon, imi iau ce motor vrea muschii mei. Valoarea masinii e cost suplimentar oricum o dai.

Asta e? http://www.skandix.de/en/spare-parts/brakes/brake-booster/valve-brake-booster/1018133/

Ce part no. au garniturile astea?

O sa iau unu de proba, poate am nororc, ca stopurile nu arata rau si astazi am schimbat si switch-ul de marsarier de pe cutie. Cu ocazia asta am mai verificat: - chiar sunt distantiere la arcurile spate, de vreo 4-5 cm grosime. Am vrut sa le scot astazi dar nu le aveam pe cele originale; - completat ulei la servo si la diferential, unde in viitor va trebui sa schimb un simering la planetara; - am cerut sa imi masoare sonda lambda dar au zis ca fara diagnoza nu se poate... O sa imi caut baterie la multimetru. Inca e desfacuta toata consola centrala. De fapt, de la butoanele climei in jos e un mare gol. Toate astea datorita faptului ca mi-a trebui casetofon original, pe care l-am gasit ieftin dar... Mi-a mai trebui la el: alta consola centrala (care s-a tradus in cautarea si a ornamentelor din spatele volanului, precum si a butoanelor care nu se mai potriveau de la phase I), fire electrice, decodare, amplificator, numeroase drumuri prin traficul din Bucuresti, timp, telefoane/email-uri, etc. Dupa experienta asta, nu o sa mai intreprind nimic la capitolul aspect ca vad ca imi fac de lucru cu caru. Daca gasesc un interior complet de phase II, poate, daca nu, arata bine si asa.

Garaget...

Bun venit!

...Pompa de injectie.

Deci sa inteleg ca esti multumit?

Partea amuzanta e, ca atunci cand eu incurajam oamenii sa modifice masinile lor ieftine, tu spuneai ca nu se merita si mai bine iau alta mai scumpa si mai "dotata". Fa ce zice popa...

Nu ai cumva date despre ce instalatii folosea Volvo la numerice, cand ofereau asa ceva din fabrica? Stiu ca pe Belgia-Olanda erau cele mai multe. Merci Un studiu ADAC cu date despre economia reala, in care este cuprins si un V70 2.4 125kw. Ei spun ca instalatia se amortizeaza in 46000km. http://www.adac.de/_mmm/pdf/ADAC%20Kostenvergleich%20Umr%C3%BCstung%20Gasfahrzeuge_47083.pdf

Cateva optiuni, in ordinea pretului: http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro/tuning-exterior/iluminare-neon-led-exterior/18-smd-led-auto-smd-p21w-12395112.html http://www.okazii.ro/faruri-si-lumini/led-uri/bec-auto-led-p21w-ba15s-1156-127-smd-lumini-de-zi-marsarier-culoare-alb-a135617882 http://www.led-maniac.ro/bec-led-p21w-ba15s-6w-cree-led-cu-lupa http://www.led-maniac.ro/leduri/bec-led-p215w-ba15s Parca cele la 30 de lei m-ar tenta. Are cineva feedback?

Propun acest topic, exclusiv pentru diverse teste de siguranta. Incep cu cateva teste mai deosebite: V70 clasic vs V70 2008 C70 vs XC90 V70 II vs elan

Imi poate recomanda cineva niste becuri de marsarier? Am geamurile ionizate si nu vad mare lucru in spate. Merci

Euroncap, AEB test. Mercedes clasa E cel mai bun, Honda cel mai rau. V40 s-a descurcat sensibil mai bine decat XC60.

Da, senzorul ala nu prea are treaba cu asta. Deconecteaza ac-ul la turatii mari si EGR-ul. Dimineata la prima cheie, amorseaza intai si vezi daca tot asa greu porneste.