contdezactivat

Eu i-am facut in 2 luni, de cand am pornit-o. Sunt aproape de 322000km.

Se pare ca, calitatea unei piese (aceleasi piese) depinde de la service la service si de la mecanic la mecanic. Totusi, eu vreau ca macar sa stiu pe ce dau banii. E dreptul meu sa fiu informat!

Ghid de ajustare si reparatie coloana de directie, caseta de directie... valori de reglare a directiei. Directie ajustare si reparatie.pdf

Cateva situri utile ce va vor ajuta in alegerea corecta a cauciucurilor si a jentilor. Pentru majoritatea modelelor de VOLVO. Cauciucuri: http://www.alloywheels.com/fitment.asp?psearch=Volvo Jenti: http://www.autoelf.com/shop/alloybestvolvo/index.html http://www.alloywheelsinternational.com/WHEELFITMENTGUIDE1.html Modele de jenti originale: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=72501

Stiu de topicul celalalt dar asta as vrea sa fie axat pe experienta la volan. Sa povestim drumul, cu poze si/sau filmulete si cat de bine ne-am simtit sau nu la bordul masinii. Doar asta e esenta masinii care ne place: comportamentul la drum. Hai sa o descriem. Daca ne mai si intalnim intre noi, cu atat mai bine.

Schimbat si celalt cap de bara + reglat directia. Cost 55+85lei.

UK

Nu am vazut niciodata atatea frumuseti de 440-uri stranse la un loc.  Vizionare placuta!  http://volvotuningproject.yourbb.nl/viewtopic.php?t=9

S-a mai deschis un tronson de autostrada A1.Incepe de la Deva si iese dupa Orastie. https://maps.google....omânia&t=m&z=11 Daca se mentine ritmul, pana in toamna ar trebui sa termine pana la Miercurea Sibiului. M-am dat zilele astea pe acolo dar inca nu pot incarca filmuletul.

Sorry, am dat la propriu cu banu si am plecat si in alta parte si cu alta masina. Ramane pe altadata. O sa revin cu info despre subiect... sau cel putin, despre cum il vad eu.

Aici sunt foarte multe fisiere, de tot felul: http://myvolvolibrary.info/ Spor

Nu e vorba doar de bucsi, ci de piese auto in general. Mai nou, nu doar datele elementare de identificare a producatorului lipsesc, pe unele nici nu mai scrie unde sau din ce sunt facute. In esenta este vorba strict de un produs ca oricare altul care il poti cumpara de raftul unui magazin universal, care are 2 capete, un producator si un cumparator. Ideea de consumabil poate tine in lumea auto dar nu are nici o baza in drepturile consumatorului (cel putin cele de informare). Consumabil poate fi orice produs sau subansamblu auto sau nonauto. Prin absurd, crezi ca nu ar interesa pe cineva daca filtrul lui de habitaclu fabricat in china "poate contine urme de azbest" sau plumb? Garantia e una dar dreptul la informare este sfant. Cu piesele auto e ca-n codru.

Nu vreau nici un avantaj,nici bani, nici alte piese, vreau doar sa imi apar drepturile de "cetatean european". Daca altii se complac cu situatia, eu vreau sa imi apar drepturile de consumator, pentru ca astfel de situati sa nu se perpetueze. Le-am cumparat pentru calitate, nu pentru pret, ca altfel imi luam bucsi separate cu 30 de lei bucata. Bratul original, daca retin bine, era cu maxim 100 de lei mai mult dar am vrut sa le iau printr-un service care sa isi asume responsabilitatea operatiunii. Service-ul de unde le-am cumparat este de acord cu demararea procedurii dar trebuie sa recunosc ca nu am timp de asa ceva, in consecinta am sa ma gandesc la solutii alternative de a atrage atentia forurilor competente. Adica, daca a venit de la UE cum trebuie etichetate anvelopele, de ce nu ar veni si cum ar trebui etichetate piesele si informatiile despre garantie si durata de viata? Sta in puterea fiecaruia sa atraga atentia asupra unor aspecte si domenii neglijate. Cu "asta este" doar ne garantam dreptul la nefericire, situatie cu care eu nu o sa ma impac niciodata.

Roberto, am vreo optiune sa fac vreo reclamatie sau ceva? Is intregi bucsile dar si-au pierdut proprietatile. Merge directia in toate partile. La aproape 4 milioane bucata si sa nu tina nici 10000km, vad negru.

Irv Gordon se apropie de 3 milioane de mile rulate. http://volvocars.3millionreasons.com/irv ...Ma intreb cum arata lista lui de piese bagate in masina.

Sefu' are Cayenne si sofer dar mi-a zis ca cel mai confortabil "spate" dintre SUV-uri il are XC90-ul. Tocmai de asta, la calatoriile lungi, foloseste s500-le.

Doar pivotul a fost cu probleme dar nu asa cum spunea ala...

Nu stiu daca sunt HD, pentru seria 400 e o singura optiune (cea mai buna optiune) si le-am luat prin service. Pe stanga are 15k, pe dreapta 10k.

Citez "un pivot sta sa sara, bucsile brate... rotile se cracaneaza, nu am ce sa reglez." O sa verific maine afirmatiile ca e ciudat... Nu tin minte sa fi scapat vreo piesa de pe fata fara sa o schimb in ultimii 20k km. Am luat brate noi, Meyle... Nu zic nu, pivotul e posibil, ca se strica foarte greu si mai tot timpul mi s-a spus, "mai duc". Dar bratele cu bucsi? mi-am scos afara poliuretanicele pentru ele...

Nu e nevoie de multumiri baieti. E o reala placere sa vad "numericele" pe sosele. imi multumiti de fiecare data cand le conduceti. Drumuri bune tuturor!

Am incercat sa ii reglez directia dar mi-au spus ca e varza fata, nu au ce sa-i faca. Nu ma asteptam la asa ceva si mi-a picat fata cand am auzit... asta e... Olandezul e de fapt o fantoma si inspre asta destinul lui se indreapta. http://1.bp.blogspot...ng-dutchman.png

Cata politie era astazi pe DN1, nu am vazut in viata mea. Centura Ploiesti e in lucru, se pierd vreo 20-30 de minute pe acolo, aviz drumetilor.

Felicitari! Ramai dator cu turul Europei. Distractie placuta!

Eu am ajuns cam repede si parca n-as mai sta... A inceput sa picure. Plec spre provincie. Weekend placut!

Nu poti sa pui in calcul anul 95, pentru ca s/v40 s-a fabricat in locul 480-ului, care, ultima bucata a iesit in octombrie/noiembrie. Si nici 2004 nu a fost intreg.