contdezactivat

Eu am gasit: bord, scaune, portiere, hayon, capota... toate complete si aratoase dar nu intruneau nivelul de echipare de la a mea si au sfarsit la gunoi (nici macar la reciclare).

De ironia si de cunoasterea situatiei. Si eu am dat peste un injector de VW care se vinde cu 24 milioane dar il pastrez bine merci, pentru ca nu se strica, si nimeni nu il cauta.

Nu imi dau seama de ce acest topic mai exista, ca oricum, toate consuma prea mult. Poate doar pentru baietasii care inca se gandesc ce sa aleaga, intre Opel si Volvo, pentru a dovedi ca dracul nu e chiar asa de negru. E lame!

:lol:

Nu prea am urmarit topicurile cu uleiurile dar daca se foloseste acelasi ulei si la D5 si la 1.6 & 2.0, studiati un pic cum sta situatia cu Total Quartz. La Citroen si Peugeot din asta se foloseste.

Inteleg. La mine e invers, cea de pe stanga e mai afectata dar imi macina piesele de pe partea dreapta.

Eu la flansele astea m-am referit cand ti-am spus de flanse amortizor. La voi e diferit fata de la a mea, care are o singura piesa in capatul arcului/amortizorului, cam asa. Oricum, parca nu arata prea rau. Ale mele chiar sunt distruse.

Pana la urma s-a rupt si asta. Dupa ce m-a bocanit la cap vreo saptamana mi-am facut curaj si i-am tras o sarma de mai mare frumusetea. De fapt un cablu, ca sarma nu prea se mai gaseste. Am un inel din ala prin beci... cand o sa ajung pe acolo, poate o sa imi amintesc si de el.

Eleronul ca eleronul... dar verde cu roz? In fine... e decizia ta si probabil am vazut si mai rau pe undeva... nu imi amintesc acum unde.

Ar fi fost interesant daca puteam compara buletinele de service aparute dupa lansarea noului S60 si cele de la noul V40. Cele de la noul V40 nu le am dar cele aparute dupa lansarea noului s60, au fost intr-adevar impresionante (ca numar). Vreo 8 luni de la lansare a fost plin de buletine si de jurnale. Zice ca airbagul ala nu se deschide decat la coliziuni cu forme ce corespund celor umane. Nu se declanseaza pentru animale sau obiecte, cel putin teoretic. Nu e o masina atat de noua pe cat crezi, incat sa implice atat de multe necunoscute. Ceasurile sunt elementul oarecum de noutate dar cu un efect impresionant asupra intregii masini (si a creierului uman).

A fost bun si polish-ul, pe moment. Dupa vreo 8-10 luni au inceput sa apara efectele "adverse".

Eu pe toate polish-urile folosite, chiar si pe ceara, am vazut scris ca este contraindicat sa fie folosite pe suprafete cu lac afectat de astfel de "intemperii". Acum ceva timp am avut si eu 2 astfel de medalii pe eleronul "duck tail", cam de marimea unor monezi de 50 de bani. Am dat cu polish si ceara... intamplator sau nu, acum e exfoliat aproape total.

Din moment ce a sarit motorul afara, i-a lovit urat... Cel putin cu Passat-ul ala, nu stiu cum mai scot camasa.

Urechiuvele alea cred ca le poti folosi de pe ale tale. Se desfileteaza.

Multumesc tuturor pentru informatile utile. Pana la urma am reusit sa il fac sa mearga cu compatibility mode dar nu pe vista, ci pe un 7 altul decat home. Merci.

Azi noapte in bucuresti, un Volvo... http://www.rtv.net/a...ideo_44559.html

E normal.

Calitatea... de obicei iti aduce cam multe rechemari in "service". Dupa experiente premium, pot spune ca, nu mai recomand aceasta marca.

Organele cu fete frumoase la activ sunt ca masinile "full options". Rinichii ii prefer pe aia de la alcoolisti, aia precis au fost folositi zilnic, au piese noi si intretinere cu evidenta.

Numai readme de la dice il mai are al ei si in ala nu specifica ceva de versiune. E Home Premium. Ma interesau numai cateva part no., nu aveam de gand sa il tin. Cred ca ar fi mai simplu, daca ma poate ajuta cineva cu niste capturi. Am nevoie sa vad la ce modele se mai folosesc componentele 5, 8, 9, 11, 12, 24, 25 Stiu ca vida putea da corespondent de la toate modelele (se putea cauta fara "vehicle profile"). Multumesc.

Mai bine il rulam intr-o foita. Tot nu merge si am schimbat compatibilitatea la toate exe-urile, m-am uitat in ini-uri si am incercat si un emulator.

Nu merge, man. Pe laptop cu Vista incerc sa instalez. Are 2Gb RAM dar shared.

Esti putin partinitor si cred ca nu l-ai incercat. http://www.metabond....ica-Megasel.doc Iar legat de teste ma refeream la o autoritate independenta care sa analizeze detaliat efectele asupra mecanicii masinii in totalitate; in conditii geografice, climaterice si de rulare diferite, nu la un singur producator care ar putea fi acuzat de interese. Nu numai Bosch face common rail, iar o masina nu este compusa numai din sistemul de injectie. L-am incercat pentru ca aveam probleme, nu incercam sa le provin. Si oricat de no-no sunt in privinta aditivilor si mai no-no sunt in privinta desfaceri motorului sau a componentelor neauxiliare, din cauza asta am zis sa ascult de sfatul a 2 ingineri (oricum nu aveam nimic de pierdut), sefi de service nu de garaj (unul a fost si la Volvo), multumita caruia masina mea are 310k km si nu am scos nici macar un injector afara. Nu recomand, nici contrarecomand vreuna din metode dar sunt aproape sigur ca niciuna dintre ele nu are cum sa fie un panaceu universal. Logic vorbind, ambele ar trebui sa dea rezultate: mai putina frecare, mai putine probleme dar daca esti un sofer prost si nici nu iti intretii masina... degeaba. Nu mai zic de unii care gandesc ca daca pun asa ceva in rezervor pot folosi si combustibili "gri", ca deh... isi iau contramasuri. I'm out.

Care este ultima versiune care te lasa sa instalezi fara 2GB RAM? Tin minte ca ultima oara am avut 2010a dar acum am incercat sa instalez 2010d si nu ma lasa, iar dintre variantele mai vechi nu am gasit nici una care sa mearga (lipsa crack/patch).