contdezactivat

420cai... Fain de tot! Mi-ar fi placut sa il vad in actiune. Teoretic si mie imi dadea ca se pot face 400-500cai, cu modificarile interne de rigoare dar pana acum (de pe net), nu am vazut cu mai mult de 300 (nici nu m-a interesat mai mult)/nici nu am cautat). Pana la 290cai, cam am idee de cat ar costa "afacerea" dar de acolo in sus, cred ca ar trebui luat in calcul un buget nelimitat. Oricum, la ce potential are, sa cumperi asa ceva de nou, ar costa inzecit mai mult. Sper sa iasa ceva memorabil din proiectul tau. Voi urmari cu interes.

Razi tu, razi... dar am invatat cum sa tai legumele in viteza... aka ceapa.

Pana la urma s-a mancat si pe capota unui Volvo. Farsa Florin Masterchef Al doilea film, in jos.

Cred ca e cu tot cu montaj si harti,1000$. Multa bafta! Eu astept pana gasesc un 400 ca lumea, iese ceva interesant si din sasiul asta, fara sa pun motorul pe altceva... eu cu Volvo vreau sa ma bat. ...Asta-i pofta ce-o poftesc!

E standalone ce zic eu... vreo 1000$.

Salut Am auzit de posibilitate dar nu am mers cu cercetarile pana acolo incat sa ma interesez ce trebuie exact. Daca dau de ceva, te anunt. De un Unichip cu harti multiple ai nevoie ca sa il faci bestie.

Am rezolvat problema cu furtunul si pot da un verdict si in privinta pompei de combustibil: fas. Pana spre 3000rpm avea o idee, viteza de reactie mai mare... dar de la 3000 incolo... abia ajungeam la 4000rpm. Cred ca e nevoie de o pompa mai puternica dar abandonez ideea; nu se merita.

Deci... Mi-am facut de lucru urat. Era un furtun de alimentare mai slabit, pe care pompa de alimentare l-a gaurit serios. A facut arteziana sub capota... Nu mai pot porni. Iau un taxi sa merg dupa furtun.

La multi inainte! Eu am trecut de 310 000km Astazi am facut o proba la rece, sa vad daca se potriveste o pompa de benzina la mine in rezervor. Se potriveste si functioneaza. Sper ca zilele urmatoare sa apuc sa o montez. E un Walbro de 1 bar. Ma gandesc ca ar trebui sa imi dea ceva reactie mai rapida sau macar sa imi rezolve o problema mai veche... cea cu sorbul care se infunda. O sa vad.

Salut La ambreiaje si distributii, va recomand tuturor sa incercati sa le achizitionati prin service-ul/omul unde efectuati lucrarea. E ceva mai scump asa dar nu e o operatiune care o faci toata ziua, ca sa merite riscul de a te alege cu o "chifla" si o gaura in buget. In afara de cele enumerate mai sus (neintamplator in ordinea asta) Sachs, Luk, Valeo, nu recomand experimente. E mai scump sa platesti de 2 ori manopera decat sa iei din prima ceva de calitate. Spor

Mai stai in masina dupa asta? Nu miroase?

Daca e vorba de probleme motor, incearca o reprezentanta Ford... desi, la D5 cred ca se uita ca la stele. Spor.

Pana in 2020, cel putin 3-4 marci se vor lauda ca in masina lor nu se moare... Personal, nu as merge numai pe directia asta. ...Si parca prea se botesc. Te alegi cu dauna totala din te miri ce. click

Un V60...

Poate gresesc la transformarea NM in lb-ft... dar nu imi da daca zic ca lb-ft = 1.3558179483314004NM. In "convert measure" de la Vadis, 180NM = 132.76lb-ft... astfel: - 132.76*2800rpm/5252 = 70.78cp - 132.76*4500rpm/5252 = 113.76cp .... L.E. Aaaa... Vad ca se calculeaza dupa un cuplu stiut. ...la 4500rpm nu mai e cu[plul ala. Fara alte info, la 2200rpm am sub capota fantastica suma de 55.6 catari.

Nu inteleg formula. Orice turatie?Da un exemplu, te rog. Dupa cum calculez eu, imi da ca am bine de tot peste 100cp.

Stiam ca cuplul e invers. Ala cu cai mai putini are cuplu mai mare... dar vad ca nu zice asa: http://www.volvoclub.org.uk/press/volvo2003uk/s40/S40_Tech_Spec.pdf

AF40 / Aisin Warner TF80 / etc af21tf81sc.pdf aw_tf80sc.pdf

E o scurgere (mare) care preia apa ajunsa accidental in ventilatie. La mine iese undeva la podea, sub ventilator... in dreptul piciorului drept al pasagerului. Am vazut-o cand am bagat jetul cu apa in ventilatie.

Una bucata vrabie, lovita la 110km/h = o zgarietura de 4 cm pe parbriz. Nu-i nimic... oricum, era aproape nou. Bine ca nu s-a crapat/spart... sau ca nu a fost un porumbel, ca stiu si ala ce urma lasa.

Volvo Car Corporation partners with Mitsubishi Electric in the development of leading infotainment technology "We are very happy to have Mitsubishi Electric Corporation as a partner. Their world-leading knowledge and experience will bring the infotainment system in our cars up to an entirely new level," says Stefan Jacoby, President and CEO of Volvo Car Corporation. Mitsubishi Electric Corporation will supply the central module and be the main supplier for the overall infotainment system. This is an important step in Volvo Car Corporation's aim to spearhead the development of world-class connectivity features in cars. All intuitive technology that is available at the driver's fingertip is included in Volvo Car Corporation's recently established Sensus brand..."

Mai bine ia kit-ul de care iti spune Vadim. Esapamentul nu se sudeaza. In ~2 ani rugineste si o sa iti gaureasca si teava. Plus ca, fierul-beton sudat nu prea tine... unde mai pui ca acolo e plin de vibratii.

Da... dar daca e infundat circuitul pe undeva sau mai rau, lipsesc elementi din radiatoare (metoda care se foloseste din plin pe la noi)... Stop Leak-ul ala poate fi detectat la antigel-urile intens colorate. La scurt timp dupa ce pui antigel nou, in contact cu substantele astea antigelul se decoloreaza: albastrul devine straveziu, etc. Si daca nu e pus de f mult timp, face o mica spuma cenusie in vasul de expansiune + mici particule argintii.

Sunt mici sansele dar verifica bine si radiatorul, de urme cat de mici de umezeala, reparatii sau mici defecte. Poate in trecut au fost ceva probleme pe acolo, rezolvate cu praf (stop leak) nedozat corect.