contdezactivat

E controversat motorul... Multi spun ca are probleme, multi altii spun ca e foarte bun. Cine nu stie cum se conduce un turbo-diesel o sa aibe probleme indiferent de marca/motor.

Venind pe filiera Ford, banuiesc ca motorul este asamblat in UK, la Dagenham

Craciun fericit! Fie ca nasterea reinvierii noastre spirituale sa ne aduca pace si speranta pentru viitor. La Brasov e zapada... prea multa daca ma intrebati pe mine. Va astept pe aici la o cana de vin fiert.

A aparut un 480 decapotabil de vanzare... piesa rara. http://www.ebay.co.uk/itm/UNIQUE-Volvo-480-Convertable-Special-Edition-/180781327025?pt=Automobiles_UK&hash=item2a176822b1#ht_902wt_932

Daca eroarea e la pinul 2(motor), 3-1-3 zice de solenoidul de la valva canistrei de carbon sau circuitul acesteia. Miroase a benzina in masina?

Pai... pentru puristii de acolo, nici macar 850-ul nu e ultimul "The Volvo", ci seria 900 e ultimul Volvo adevarat.

Momnetan, pot numai sa spun ca e ceva mai complex sistemul decat am crezut pana acum. P.S. Probabil din cauza celor 7 ore de condus, azi noapte am pus 100km in plus la calcule. Datele reale sunt: consum 5.56%, v.m.o. 78km/h. Ma duc la somn.

Nu stiu ce sa mai zic... Tocmai m-am intors de la un drum dus-intors de 640km pe ruta E68-E81si desi i-am dat ceva talpa... am scos viteza medie orara de 91km/h... consumul a fost de numai 4.69%. Inca nu am verificat releul-"ecu" dar am aflat niste chestii interesante despre el.

Banuiesc ca o sa fie un V60 mai mic sau un c30 mai mare... E cam devreme pentru platforme non-ford... cred ca va fi EUCD (P2-4) sau C1 (P1-4).

Va multumesc de vizita, baieti. Sper sa ne revedem.

Nici eu nu ii dau de cap cu directia si am incercat in 2 locuri sa o fac. De vreo 5 ori s-a reglat intr-o perioada de 6 luni si de fiecare data era dereglata. Am primit recomandarea se merg la un meserias pentru reglare clasica, fara aparate. E dificil de diagnosticat pentru ca in ecuatie intra si spatele masinii...

Da... O sa fie vedeta la Remat.

Dar sa fie cu aperitive... sa nu ni se aplece.

The all-new Volvo V40!!! http://www.volvocars.com/intl/explore/all-new-v40/pages/default.aspx

O sa ajungem ca in Cuba. Masina bunicului, ajunge pana la stranepot. ...E incredibil ce aberatii poate mintea astora sa produca.

...Volvo for life!

Budugan... ce spui tu, e ca in invataturile maiastrilor nostri preoti de invatatura bogumilistica, care iti traduc ei porunca "Nu judeca!" in "Nu judeca, ci mustra cu blandete." Nu judeca, pentru ca asa vei fi judecat si tu, se traduce cuvant cu cuvant si atat.

Motoarele diesel cu turbo se distrug prematur pentru ca cei care le folosesc, nu inteleg ca au fost gandite pentru a oferi o alternativa economica la mersul sportiv pe benzina, aspirat sau turbo. Daca iti cumperi diesel cu turbo, inseamna ca vrei mai mult, deci comporta-te ca atare si vei avea mult mai putine probleme tehnice. Cine vrea consum redus, ii recomand un sdi sau echivelent. La ala nu se poate strica nimic datorita expoatarii necorespunzatoare. Pentru restul, cei care au optat pentru un diesel cu turbo, am un singur sfat sanatos: Calc-o! Calc-o! Calc-o! Indiferent de treapta de viteza in care te afli.

Cafenea... ne-cafenea, taran ne-taran... sincer, eu nu as fi lasat astfel de postari explicite la adresa unui user de pe forum. Ce e asta? Judecata publica? Cu ce drept? Este atac la persoana toata ziua. V-am mai recomandat de cateva ori sa faceti cate o cura de dezintoxicare pe un forum din afara, unde in off-topic maxim se injura dar nu isi fac niciodata asemenea ample caracterizari. A judeca si a cataloga, din pacate sunt atu-uri forte ale natiunii de pe aceste meleaguri. Iar fatarnicia e o caracteristica si mai mare... Crezi ca daca pierzi controlul volanului si darami cateva semne, chiar si dintre cele mai banale, de semnalizare a marginii drumului, dupa care pleci mai departe (daca mai poti)... e ceva diferit fata de ceva facut voit? Paguba si efectele sunt aceleasi. Cine s-a atodenuntat vreodata ca distrus nu stiu ce chistoc de semn de circulatie? Nu vreau sa deschid alte rani dar pe undeva, ideologia asta cu atitudinea model a volvist-ului, bate catre "spiritul volvo". Alta himera greu de prins. Toate se intorc la aceeasi problema: nu suntem in stare sa oferim nucleul de respect "no matter what", peste a carei membrana nu se trece intr-o tara/spatiu civilizat.

Interesant unde duce (off) topicul asta. Directia si modul in care s-a dezvoltat aceasta tara in istoria recenta, parca ma face sa ma intreb uneori, daca nu cumva partea din actuala Romania la care face referire 1 Decembrie (in mare parte), nu i-ar fi mers mai bine daca statea in banca ei. ...Poate ca la momentul ala, s-a considerat ca nu se poate altfel.

Ar trebui sa tintiti mai sus... Mai sus nu inseamna intodeauna mai scump, daca sti sa cauti, se gasesc si difuzoare Bang & Olufsen la preturi rezonabile pe Ebay. In special, daca tintiti spre calitate, incercati sa va orientati catre firmele mici de nisa... o sa scoateti raport calitate/pret mult mai bun decat ce ofera marcile de larg consum.

Diagnoza?

Nu imi dau seama despre ce soc e vorba. La pornire, are 2 sisteme auxiliare,unul vacuumatic care mareste debitul si unul electromagnetic, care mareste avansul... din ce am observate eu, sunt independente unul de altul. Injectoarele sunt OK si oricum nu sunt de acord cu alte solutii de curatare decat cele care presupun aditiv in rezervor... si nu va recomand nici voua metode de curatare cu ultrasunete. Jhon stie de ce.