Cali5905
Membru-
Content count
65 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Everything posted by Cali5905
-
lipsa putere s40, 1,9d, 115cp, 2001, 170000km
Cali5905 replied to gabid1974's topic in VOLVO S40/V40 (1996-2004)
Incepe cu lucrurile simple,filtrul de benzina si apoi mai vedem. -
Bun doar daca vrei sa mergi pe sine.Si acolo e o jmecherie la curbe.Nu s-au inventat degeaba, cam din pruncia automobilului.
-
La origine chiar motorul stergatoarelor.Daca te uiti sub bord poti gasi si modificarile,ceva mioritice,tip Dacia.
-
Intalnire la malul marii
Cali5905 replied to tanar_dragutz's topic in Calendarul intrunirilor Volvo-Club
Saptamana 22-27 August nimic?Voi fi prin zona. -
probleme electrice la volvo 850 - schimbare butuc contact ?...
Cali5905 replied to ducool2001's topic in VOLVO 850/S70
Nu stiu unde este amplasat alternatorul ca pozitie,sus sau foarte jos in compartimentul motor.Daca are pozitie joasa de montaj atunci incearca si deconecteaza firele subtiri de pe el.Bafta! -
Raman placutele de frana lipite de disc.Scoase si curatate locasele de glisare.
-
;Sistem ventilare rezervor;asa sa numeste ansamblul care contine canistra carbon si electroventilul dozator.Vezi mai intai conducta de ventilare care traverseaza pe sub masina sa nu fie lovita.Canistra carbon poate fi infundata ori chiar electroventilul defect.
-
Aditivul nu face decit sa coboare temperatura de aprindere a granulelor de zgura din filtru[DPF]
-
Se descarca bateria - un pic de ajutor
Cali5905 replied to alexpopeystar68's topic in VOLVO S40/V40 (1996-2004)
Bateria ce virsta are?Cu aproximatie.370 mA e cam mult consum permanent.Vezi putin lumina portbagaj,daca ai,scoate becul si refa masuratoarea. -
Casatorit de 30 de ani.Recidivist.Doi baieti unul de 24 si altul de 3.Volvo l-am infiat din intimplare dar nu mai pleaca de la mine.Dragoste mare.
-
Hai sa si vedem individul/individa din spatele tastaturii!
Cali5905 replied to iulirx's topic in Hai sa ne cunoastem !
-
Pune un cod de motor si un an de fabricatie.Astfel putem sa dam un raspuns mai la obiect.Sunt doua tipuri de filtre.Nu te grabi cu achizitionarea unuia nou pina nu ai convingerea ca asta trebuie.De tepe scumpe suntem satui.
-
Cifra cetanica defineste rezistenta la autoaprindere a carburantului.55 ideal mai ales pentru motoarele moderne cu turatii mai mari.Pentru corectarea cifrei cetanice se utilizeaza policetan.Peate 55 cifra cetanica nu are rost intrucit avantajele se plafoneaza.Keropur banuiesc ca este denumire comerciala,dupa miros ,o combinatie de kerosen[petrol de aviatie]si policetan.Intradevar mentine curata instalatia de alimentare si motorul merge mai linistit.Consumul tine si de calitatea generala a motorinei.La noi oricum proasta atita timp cit rafinariile sunt aceleasi pentru toti distribuitorii.Cu motorina din Austria consumul a fost mai mic cu aproape o jumatate de litru.Mai scumpa motorina dar cheltuielile cu intretinerea mai mici nu semnificativ dar sansale de a sta pe drum din cauza filtrelor scad. Bafta
-
Comanda pentru overdrive este supusa unei serii de conditi.Poate fi din comanda.O verificare a contactului aferent treptei IV situat pe lateralul CV nu strica.Ori o banala siguranta.
-
O masuratoare cu un aparat de masura ai facut?Daca da, ce valoare are?
-
Ai siguranta pentru fiecare bec si faza.Ambele aceeasi meteahna,vezi cale comuna.Posibil modul control lumini.Bafta!
-
;TEXTIERI;sau;FOLCLORISTI;asta ca sa fiu elegant.Textul asta se poarta prin atelierele Dacia(se produce la Pitesti,nimic personal)Nu umbla ei in pompa la revizie.Daca incepe sa scoata span merge prost pina la oprire.Uita povestea.Filtre la timp si carburant de calitate.Bafta!