roco

Era sa uit...La teava de esapament nu miroase cumva a tamaie??   Astept raspuns!!

Bine ai venit! Ai claxonat pana acum cu noua ta achizitie?? Daca in locul sunetului de claxon obisnuit se aud ...clopote de biserica?? Astept raspuns!

http://flor.nl/text/beer.html

Bine ai venit printre ´´obsedatii´´ de Volvo, caci eu asa ma consider. Sper in continuare sa ramai soferul acelei super-masini (deci fii la dispozitia mamei ca sofer  ) . Eu la varsta de 19 ani conduceam o Dacie din 1971! Dar tu te poti considera un privilegiat!! Sa conduci cu grija ´´utilajul´´ caci tu esti tanar iar masina frumoasa si puternica, si sa aveti grija unul de altul!! Sa nu bravezi...! Inca odata ´´Bine ai venit!!´´

Ma gandeam, ca ar fi interesant sa spunem toti cei ´´activi´´ de pe acest forum ´´prezent´´ ca si la scoala la strigarea catalogului... -banca din spate (sa nu zic din fund..ul clasei ) @roco: PREZENT!!

http://www.collegehumor.com/video:1811086

Improvizatie pe Volvo: http://www.220.ro/Improvizatie_pe_Volvo-6685.html

Baieti, eu nu mai scriu NIMIC rau de politisti, tocmai am un prieten politist!! ...si e aici pe forum.             Dar voi ati ´´pus-o´´!!  ;)

Sau poate erau chiar fete la volanul C70-ului 

poate erau travestiti, transexuali, sau erau doar foarte femini baietii de la volan... ;D ma killer-e @emil si baietii de pe forum...Don`t shoot me!! Adica nu-mi dati un sut...

Parca nu cu mult timp in urma se proceda si la noi furtul de combustibil...Americanii au ajuns sa isi fure benzina din rezervor    Cresterea pretului la combustibil in SUA are efecte neasteptate, multi proprietari de autovehicule reclamand autoritatilor faptul ca peste noapte li se fura benzina din rezervor. Potrivit presei americane, a crescut considerabil si numarul cazurilor de furt de combustibil chiar de la benzinarie, unii soferi facand plinul la masina si plecand fara sa plateasca, scrie revista Capital. O alta metoda tot mai des intalnita in special in marile metropole americane este cea folosita de bandele de rafacatori care "inteapa" rezervoarele automobilelor pentru a sustrage benzina. Cele mai vizate sunt automobilele inalte, de sub care hotii au ajuns sa fure direct cu canistra. Politistii recunosc ca numarul incidentelor de acest gen s-a inmultit in ultima perioada, o asemenea situatie nemaifiind intalnita din anii 1970, cand americanii au impus primul embargo producatorilor din Orientul Mijlociu. Surprinzator este insa faptul ca hotii au ajuns sa fure chiar si ulei de gatit uzat din marile restarante, pe care il vand ulterior ca materie prima pentru producatorii de bio-diesel, utilizat in peste1.400 de statii de alimentare din SUA.

Morala acestui topic: Nu conteaza benzina sau motorina!! SA FIE VOLVO!!!

Nu mi se pare o idee prea buna avand in vedere ca am scris destul de multe pe forum http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,2408.0.html  Iti dai seama, ca daca as posta nr meu de inmatriculare pe forum m-ar opri una-ntruna politistii sibieni!? Si vrei sa-mi dezumfle rotile? 

Ok! Peace!!

Compania Volvo si-a propus un obiectiv extrem de ambitios, si anume producerea pana in 2020 a unui nou tip de automobil, care sa ii confere soferului siguranta in trafic si care sa comunice cu conducatorul auto, informeaza The Money Channel. Scopul principal urmarit este desigur reducerea numarul de victime in cazul producerii unor coliziuni rutiere. "Este o ambitie pe termen lung sa nu mai avem niciun deces si niciun ranit cu masinile Volvo. Si in legatura cu acest lucru avem o singura dorinta: sa cream o masina care sa ii confere siguranta conducatorului auto", a declarat Jan Ivarsson, managerul pentru sanatate si strategie al companiei. Potrivit reprezentatilor Volvo, daca lucrurile vor merge conform planului, orice sofer si orice pasager ar putea supravietui chiar si celor mai periculoase accidente. Deocamdata compania testeaza autoturisme intr-un tub rotativ. Procedeul este filmat din mai multe unghiuri, iar specialistii studiaza cum ar fi posibil ca, in viitor, in accidentele adevarate, pasagerii sa nu fie raniti. Reprezentatii Volvo au promis ca masina super-sigura va fi lansata pana in anul 2020. Volvo vrea sa-si recastige reputatia de lider la categoria masini sigure, dupa ce compania a fost nevoita sa recheme in service modelele XC70 si V70 pentru remedierea unor probleme la sistemul de airbag. Actiunea s-a desfasurat la nivel mondial si a vizat 65.000 de automobile. In februarie, EIT-Forum Auto a mai rechemat in service peste 80 de mii de automobile S40 si V50 produse in perioada 2004-2006. Decizia a fost luata dupa ce au fost descoperite unele puncte de coroziune la dispozitivul de actionare a pompei de benzina.

  @andy.ro,  am mentionat sursa citata ´´The Money Channel´´ ...vezi mai sus.  Nu mi-am insusit niciodata nimic din ceea ce nu-mi apartine!! Caci se cheama furt! Nu sunt destept...si nici frumos...dar nici hot nu sunt!! Intotdeauna scriu si sursa citata! Asa mi se pare corect!! P.S.: Nu mai citi printre randuri. Ciao!

Åžofatul economic nu este un vis irealizabil Există multe metode de a reduce consumul de combustibil. Modul în care conduce un ÅŸofer poate influenÅ£a în mod esenÅ£ial consumul de combustibil. Prin adaptarea stilului de condus, se pot realiza economii de combustibil între 15% ÅŸi 20%, dacă sunt urmărite câteva din următoarele sfaturi: MontaÅ£i în motor filtre de aer de calitate. Mărcile bune costă mai mult, dar vor contribui la scăderea cheltuielilor. EfectuaÅ£i la timp reviziile maÅŸinii. Un automobil bine întreÅ£inut, cu uleiul schimbat la timp, consumă mai puÅ£in. EvitaÅ£i staÅ£ionarea cu motorul pornit. Pe de altă parte însă, oprirea ÅŸi pornirea frecventă a motorului provoacă însă uzura prematură a motorului. De aceea, nu opriÅ£i motorul dacă staÅ£ionaÅ£i mai puÅ£in de un minut. Când demaraÅ£i, acceleraÅ£i ferm, schimbaÅ£i rapid treptele de viteză, nu Å£ineÅ£i maÅŸina inuti­l în câte o treaptă de viteză. Când aÅ£i ajuns la viteza dorită, menÅ£ineÅ£i-o constantă. PăstraÅ£i o distanÅ£ă de siguranÅ£ă faÅ£ă de maÅŸina din faÅ£ă. Nu staÅ£i „lipit" de bara celuilalt, pentru că veÅ£i fi nevoit să frânaÅ£i ÅŸi să acceleraÅ£i mai mult. La drum lung, mergeÅ£i cu viteza optimă care asigură cel mai mic consum. ÃŽn general, viteza la care se obÅ£ine cel mai bun consum este între 80-90 km/h. RezistenÅ£a aerului este egală cu pătratul vitezei, iar energia consumată pentru a învinge rezistenÅ£a aerului este egală cu cubul vitezei. EliminaÅ£i lucrurile inutile din portbagajul maÅŸinii. Dacă maÅŸina este mai uÅŸoară, va folosi mai puÅ£in combustibil pentru deplasare. 100 de kilograme în plus înseamnă un consum suplimentar de 0,7 litri la 100 de km. ÃŽnlăturaÅ£i suporturile de bicicletă sau de schiuri când nu le folosiÅ£i. EvitaÅ£i oprirea completă la un semafor. ÃŽncercaÅ£i să încetiniÅ£i din vreme, suficient pentru a evita oprirea, ajungând la stop pe culoarea verde. Accelerarea de la 10 km/oră va fi mai uÅŸoară decât pornirea de pe loc. AnticipaÅ£i semafoarele ÅŸi semnele de circulaÅ£ie. Degeaba acceleraÅ£i ÅŸi depăÅŸiÅ£i alÅ£i participanÅ£i la trafic dacă nu veÅ£i ajunge decât la capătul unui ÅŸir de maÅŸini. ÃŽnainte de a porni aerul condiÅ£ionat într-o maÅŸină supraîncălzită, deschideÅ£i toate geamurile, astfel încât la pornirea de pe loc să iasă tot aerul cald din interiorul maÅŸinii. Apoi daÅ£i ventilaÅ£ia la maximum, dar la o temperatură moderată, de exemplu 22 de grade Celsius, pentru a evita un consum ridicat. Sistemul de aer condiÅ£ionat creÅŸte consumul de benzină. Când este posibil, în loc să folosiÅ£i aerul condiÅ£ionat, deschideÅ£i geamul de la maÅŸină. Folosirea sistemului de aer condiÅ£ionat poate creÅŸte consumul cu 15%. ÃŽn schimb, aerul condiÅ£ionat este mai eficient de la 60 km/h în sus, când deschiderea geamurilor creÅŸte Cx-ul maÅŸinii (coeficientul aerodinamic al maÅŸinii). ÃŽnvăÅ£aÅ£i cum să folosiÅ£i punctul mort al cutiei de vitzeze manuale pentru a naviga între semafoare, accelerând doar atât cât este nevoie pentru a menÅ£ine maÅŸina în ritm cu traficul. FolosiÅ£i punctul mort pentru a lăsa maÅŸina să meargă „singură" ÅŸi a face economie de benzină. PorniÅ£i încet de la semafor sau de pe loc. Această modificare va avea efecte notabile asupra consumului. Nu demaraÅ£i în trombă, cu scârţâit de roÅ£i ÅŸi acceleraÅ£ia la podea. Dacă porneiÅ£i mai încet, veÅ£i face economii. ConduceÅ£i atât de încet cât vă permit traficul ÅŸi programul. Cea mai eficientă este viteza cea mai mică la care poate merge maÅŸina ta în cea mai mare treaptă de viteză. VerificaÅ£i săptămânal presiunea roÅ£ilor pentru ca aceasta sa fie în permanenÅ£ă la valoarea recomandată pentru maÅŸina respectivă. StaÅ£ionarea pentru a lăsa maÅŸina „să se încălzească" este deosebit de costisitoare la motoarele pe benzină. Motoarele diesel consumă însă foarte puÅ£ină motorină când staÅ£ionează. După pornirea motorului, aÅŸteptaÅ£i 15-30 de secunde ÅŸi apoi demaraÅ£i cât mai lejer, până când motorul maÅŸinii ajunge la temperatura optimă. StaÅ£ionarea cu aerul condiÅ£ionat pornit consumă, de asemenea, mult combustibil. ConduceÅ£i la o viteză constantă. EvitaÅ£i acceleraÅ£iile puternice ÅŸi frânările energice.

Benzină sau diesel? DeÅŸi motorul diesel consumă în general mai puÅ£in, scumpirea motorinei, până la circa 4,5 lei pe litru – chiar 5 lei pe litru, conform previziunilor analiÅŸtilor economici - aproape că anulează avantajul dieselului, în reducerea cheltuielilor. ÃŽn plus, modelele disesel sunt mai scumpe comparativ cu variantele similare pe benzină, iar reviziile costă cu 30-40% mai mult. Autoturismele pe benzină sunt obligate să facă revizia tehnică după 15.000 de kilometri, iar cele diesel la 10.000, având în vedere ÅŸi faptul că în România condiÅ£iile de exploatare (mai mult praf care înfundă filtrele ÅŸi calitatea adesea îndoielnică a carburantului) sunt mai dure decât cele din Occident. ÃŽn aceste condiÅ£ii, autoturismele cu motorizare diesel sunt recomandate celor care parcurg mai mult de 30.000-40.000 de kilometri pe an. Pentru ÅŸoferii de ocazie, dieselul, mai zgomotos ÅŸi puÅ£in mai „leneÅŸ", dar cu o putere mai mare la turaÅ£ii joase, nu va reprezenta o economie, faÅ£ă de motorul pe benzină, care se uzează mai repede. Din datele statistice ale AsociaÅ£iei Producătorilor ÅŸi Importatorilor de Automobile (APIA) reiese că în primele două luni ale anului s-au vândut 19.352 de autoturisme echipate cu motor diesel (45,7%) ÅŸi 23.011 pe benzină (54,3%), iar în aceeaÅŸi perioadă a anului trecut, ponderea vânzărilor la diesel era de 53%. Din aceste date, se pare că „era de aur" a dieselului în România începe să apună, iar orientarea cumpărătorilor către motorizările pe benzină ar putea fi determinată de accentuarea diferenÅ£ei de preÅ£ dintre cele două tipuri de carburant. Sursa: http://www.adevarul.ro/articole/masini-la-dieta/353700

Tot de pe la noi...

Made in Romania:

Mi s-a implinit visul!!! 60 euro centi/litrul de benzina!! Am fugit sa fac un plin...  ;) http://www.ziare.com/Unde_gasesti_benzina_cu_60_de_eurocenti_litru_-321980.html

Aceeasi problema am si eu cu a I-a, cel mai greu imi este in oras, cand plec de la semafor!! V40-ul meu are 171.ooo km parcursi.

´´Volvo chick´´  ;D  Reclama la consult oftalmologic...dar sigur a vazut tipa ca se afla intr-un Volvo! 

Concernul auto "Volvo" a elaborat un lacăt antialcool, care nu-i permite ÅŸoferului să conducă maÅŸina în stare de ebrietate  Concernul auto "Volvo" din Suedia a elaborat un dispozitiv tehnic, care nu-i permite ÅŸoferului să pornească automobilul fiind în stare de ebrietate. Dispozitivul cu denumirea "Alkoguard" va apărea pe piaÅ£ă la începutul anului viitor. El seamănă cu o telecomandă ÅŸi începe să funcÅ£ioneze după ce ÅŸoferul suflă într-un muÅŸtiuc, instalat în corpul dispozitivului antialcool. Dacă conÅ£inutul de alcool din organism depăÅŸeÅŸte norma stabilită, automobilul nu se porneÅŸte. Primul lot de "Alkoguard" va fi de două mii de expemplare la preÅ£ul de 800 euro pentru un dispozitiv ÅŸi la etapa iniÅ£ială va fi instalat la unele modele de "Volvo". Dispozitivul elaborat este "instrumentul chemat să-i ajute pe ÅŸoferi la adoptarea deciziei în stare trează. Astăzi în Europa fiecare al treilea caz mortal este provocat de conducerea maÅŸinii în stare de ebrietate. Anterior, despre elaborarea unui dispozitiv similar a declarat compania "Nissan". Ea preconizează să monteze indicatoare de aburi alcoolici în reazămul fotoliilor pentru ÅŸofer ÅŸi pasageri, precum ÅŸi în manivela de comutare a vitezelor. Primele dintre ele sesizează moleculele de alcool din respiraÅ£ia ÅŸoferului, ÅŸi o voce feminină plăcută îi recomandă conducătorului auto să renunÅ£e la călătorie. Dacă proprietarul nepăsător totuÅŸi se aÅŸează la volan, indicatorul de pe manivela de comutare a vitezelor constată existenÅ£a alcoolului în sudoarea care apare pe palme. După ce alcoolul a fost depistat, computerul nu numai că preîntîmpină despre acest fapt, dar blochează cutia comutatoare. Potrivit informaÅ£iei Uniunii suedeze a amatorilor auto, care pledează pentru conducerea trează a mijloacelor de transport, pentru prima dată "Alkoguard"-urile au început să fie utilizate în SUA ÅŸi Canada încă în anii 80.

Sugestie: