danny_r_boy

Pentru un diesel se aude destul de bine. Suna frumos in sarcina dupa 2500turatii. In rest e cam silentios, bun pentru drumurile lungi. Cel mai mult imi place, de cand am pus evacuarea asta sport, sunetul gen bov care se aude cnd schimb treptele...

Am eu prin calculator o poza dar sunt de fabrica si nu stiu pe unde vin firele, dar daca desfaci chederul de la portbagaj si tragi putin si de capitonaj cred ca e imposibil sa nu gasesti un loc pe unde sa tragi firele...

Am cumparat masina acum 3 saptamani si nu stiu dak a fost schimbata distributia.Ma poate ajuta cineva va rog cu un numar de telefon de la un service volvo unde pot suna sa mi verifice dak a fost schimbata?Masina mea are 111000km.Multumesc anticipat!

Ideea cu reprezentanta mi-a trecut din mai multe motive: 1. Din cauza pretului care dupa parerea mea este destul de mare 2. Din cauza faptului ca am auzit mai multi oameni care spun k nu sunt profesionisti 100% La reprezentanta mi-au spus ca ma costa 2000Ron, iar eu am gasit un service care are niste mecanici foarte buni si la care am mai schimbat distributii la masini seat si ma costa: curea distributie(ContiTech)+role(Ina)+poma apa(cred ca Hepu, dar nu stiu sigur pentru ca mi-au recomandat alata care are paletii din metal)+Curea transmisie auxiliara(ContiTech)+manopera === 850Ron. Si bine-nteles garantie... Precizez ca eu nu sunt de loc din Timisoara si acest service nu este aici. "JameL" poate ne auzim la un telefon si stabilim o intalnire sa vorbim mai multe despre aceste masinute, ca o intalnire Volvo in apropiere de Timisoara nu cred ca o sa fie prea curand... Lasa-mi un PM cu numarul tau sau contacteaza-ma pe numarul meu de pe forum... O zi buna in continuare!!!

Multumesc pentru raspunsuri. Am sunat si am intrebat de aceste eleroane si am inteles ca ar fi din cauciuc. Prinde vopseaua pe ele  daca sunt din cauciuc?

Buna ziua! Doresc sa achizitionez un eleron genul celor de pe BMW M3 si nu stiu pe unde sa gasesc. Am gasit pe undeva pe net ceva de genul "eleron tip M Power", care aveau 4,5cm latime, costau pana in 2mil si erau facute dintr-un cauciuc dar nu stiu cat de potrivite ar fi pe un Volvo S40. Stie cineva pe unde pot sa gasesc unul pentru volvo si la ce pret? Multumesc!

Farurile sunt cu lupa si din pacate sunt destul de prost facute, din aceasta cauza se vede asa prost. Personal nu am avut Philips ca sa ma pot pronunta. Nu ti se face nicio modificare sau sa iti traga vre-un fir. Kit-ul xenon contine 2 becuri xenon HID, 2 balasturi (ridicatoare de tensiune) si elemente de prindere. Singurul lucru care trebuie facut este sa-ti dea o mica gaura in capacelul de sub capota de la fiecare far, acela pe unde ai acces la becurile din far, pe unde trebe sa-ti scoata fiurele catre balastul care ramane in afara farului. Dar totul este izolat. Kit-ul vine si cu garnitura speciala pentru acea gaura. Sau mai nou sunt si kit-uri cu balasturi slim care poate cu putin noroc au loc in far. Pe mine m-a costat 450 Ron cu montat si garantie de 55w (in general se pun de 35w dar avand in vedere faptul k sunt lupele proaste si ca daca pui de 35w dau erori in bord de bec ars, eu am pus de 55w). Din cate am citit pe net, la xenon de 55w cantitatea de lumina este de cel putin 2 ori mai mare decat la halogenele de 55w. Las un link unde poti sa citesti cate ceva despre xenon: http://www.kiturixenon.ro/avantajele-xenon.php

Eu am trecut pe xenon aftermarket tot din aceasta cauza. Nu am incercat halogenele Philips dar din cate am auzit sunt foarte bune. Eu fac drumuri lungi si merg numai pe drmuri europene pe unde nu prea am ocazia sa merg noaptea cu faza lunga asa ca am decis sa pun xenon si sunt destul de multumit. Dar daca iti pui xenon ai mare grija unde il pui. Te sfatuiesc sa il pui inr-un service autorizat, sa il cumperi tot de la ei, care sa iti ofere si garantie. Eu initial am comandat la cineva pe net si le-am instalat la un service autorizat dar mi-a facut o gramada de probleme acel kit. Era Hella(cel mai probabil contrafacut) si lumina foarte bine insa mi se tot stingea la frig. Nu am descoperit ce a fost de vina si l-am schimbat. Acum am Siemens HID si nu-mi mai face probleme; le am de aproape 2 luni. Lumineaza mai slabut putin decat cele Hella dar merg si nu-mi mai fac probleme. Asa ca tu decizi...

Nu am inteles mare lucru deoarece italiana mea bate spre zero dar incerc sa vorbesc cu cineva care stie sa mi traduca. Dar asa in mare, ce risc dak nu instalez acel tampon si acea saiba langa burduf?

Inainte am avut pe 16 originale dar nu stiu latimea jantei... Tind sa cred k sunt 6j dupa cum le am vazut eu, dar nu sunt sigur...

Janta este 8jx18. Ai idee daca sunt necesare distantatoarele?

Pai dimensiunile la anvelope vor fi 225/40/18 si ma gandesc ca sunt compatibile cu 205/55/16, cel putin asa am gasit eu pe un site postat mai sus, deci nu ar trebui sa mi atinga. Dupa cum spuneam, sau parca am scris gresit mai sus, in certificat am trecut 215/45/18 ceea ce nu este compatibil cu ce am acum, ci creste roata in dimensiuni. Am decis sa pun 225/40/18 deoarece sunt mai compatibile decat ceea ce scrie in certificat. Si in legatura cu acele piese pe care trebuie sa le mai montez la jantele pe 18, la jante stiu k mi au mai dat niste inele de centrat si prezoane, atat. Ma gandesc k de celalalte, pe care le ai scris mai sus, imi vor spune si cei de la service, unde merg sa le montez, sau nu neaparat??? Multumesc pentru segestii si mai astept si altele daca mai sunt!

In final am ales primul model "MAK INVIDIA ICE BLACK", care mi au venit azi, iar acum astept sa-mi vina si comanda de anvelopele, acestea fiind TOYO PROXES T1R. O sa postez in curand si niste poze cu ele pe masina. Numai bine!!!

Nu se modifica distanta intre roata si aripa daca dimensiunile sunt compatibile. In general in certificat sunt trecute dimensiuni compatibile chiar daca, creste in dimensiuni janta, se scade din anvelope incat sa fie compatibile. Problema este alta, si aceea ca dimensiunea 215/45/18 nu este compatibila cu 205/55/16. Asa am si eu trecut in certificat dar dupa cum am gasit pe mai multe site-uri si am intrebat si pe la magazine specializate mi-au spus ca nu sunt compatibile. La dimensiunea pe 215/45/18 care este trecuta in certificat creste diametrul rotii in comparatie cu 205/55/16 ceea ce nu mai este in regula si te fura la bord. Eu am renuntat sa-mi pun 215/45/18, si din cate recomandari am avut si din ce am vazut si eu pe anumite site-uri unde iti permit sa calculezi compatibilitatea, am decis ca 225/40/18 este mult mai compatibila decat cea trecuta in certificat. Las un link unde se poate calcula compatibilitatea anvelopelor(in partea de jos a acestui link): http://www.carbibles.com/tire_bible_pg2.html

Din cate am vazut eu pe tester la service cand mi-au scimbat uleiul, mi-au resetat ceva sa -mi apara dupa 15mii km.Probabil iti va scrie un mesaj in bord cum ca trebuie sa mergi cu ea la service pentru revizie. Eu personal nu am asteptat pana la 15mii km ca sa-mi apara, ci i l-am schimbat la 10mii. Dar stiu de la celalalte masini pe care le-am mai avut ca primeam mesaj in bord cand trebuia sa-i fac service-ul.

Sincer sa fiu nu stiu daca este din cauza motorinei, dar, nu cred ca trece motorina pe acolo; nu ma pricep la aceste lucruri, doar ce am auzit si eu la acei mecanici. Daca vrei o parere avizata mergi la un mecanic si roaga-l sa-ti verifice acea componenta (nu este mare lucru de munca, daca te pricepi putin cred ca o poti face si singur;doar suruburile sunt putin mai greu de desfacut din cauza pozitionarii). Dar tie iti face probleme frecvent? Mie imi facea mai rar. Acum am incercat sa plec cu masina de pe loc cum plecam atunci cand mi se inneca si vad ca nu imi mai face. Sper ca asta sa fi fost problema cu toate ca am niste semne de intrebare deoarece mie imi facea numai cand era motorul cald. Voi reveni cu comentarii peste o luna sa te anunt daca mi-a mai facut!

Aceasta este piesa care care mi-au desfacut-o si au curatat-o. Ei mi-au spus ca asta a fost cauza. Sper sa nu se fi inselat (dupa cum va spuneam nu este un service prea mare insa are 2 mecanici foarte buni). O zi buna!

Din ce mi-au zis cei de la service se intepenise acel fluture din cauza mizeriei si ramasese pe inchis sau ceva de genul asta. Nu stiu exact sa-ti spun k nu prea ma pricep. O sa fac o poza la mine la masina azi si o s-o pun aici.

Sincer sa-ti spui nu-i mai retin numele, eram prea speriat cnd am ajuns la service. Dar iti spot spune cam pe unde este situata poate te ajuta cu ceva... Se afla exact sub capacul detasabil de deasupra motorului, aproape de radiator. La aceasta piesa se prinde cu un colier o coloana de aer(un furtun gros) prin care probabil intra aerul in motor. Din cate am vazut eu acolo aceasta piesa se interpune intre motor si coloana aceea de aer si are in interiorul ei in fluture care la presiunea aerului se inchide si se deschide. Daca scoti capacul de la motor e imposibil sa nu-ti sara in ochi. Aceasta piesa este prinsa in 3 suruburi si are legape pe ea tot 3 mufe, cred, sau chiar in apropierea ei. Daca nu-ti dai seama din descrierea facuta, lasa-mi in acest topic un mesaj, voi face o poza la motor si iti voi arata care este. O zi buna!

Mi s-a intamplat si mie iar azi dimineata exact cum spune @cornel_gav@. Am oprit in fata unui magazin si cand sa plec am pornit dar accelaram degeaba, am apasat pedala pana jos dar nimic, masina tot la relantiu era. Am oprit motorul si l-am pornit iar lafel a facut, ba chiar a inceput sa aiba fluctuatii la relantiu si mi s-a oprit motorul. Am oprit-o iar si am pornit-o si nimic. Am mai incercat de 2-3 ori acelas lucru si nimic. Abia a 6-a oara cred, am pornit-o si a pornit normal dar mi-a scos un nor de fum alb cu o tenta albastruie si parca mi s-a parut ca tragea mai bine apoi masina. Am plecat de acolo si am fost la un service intr-un oras mic, unde sunt in acest moment, deoarce aici nu este nicio reprezentanta. Mi-au desfacut capacul acela de pe motor si mi-au desfacut o piesa (cred k este chiar piesa 17 din schema, despre care scria @Midnight Caller @ mai sus). Au dat-o jos au curatat-o deoarece era plina de mizerie si se vedea clar k fluturele din interiorul ei se intepenea din cauza ei, mi-au dat-o cu un spray, probabil ca sa se ia toata, si apoi mi l-au montat. Mi-au zis ca au mai intalnit problema asta la un vw golf. Nu stiu daca asta a fost problema dar sper ca asta sa fi fost. Dupa ce am plecat de acolo am ramas cu impresia ca merge putin mai bine masina, parca merge mai liniar ca inainte; Am intrebat si de injectoare dar mi au zis k la prima vedere, dupa cum merge motorul, nu sunt probleme de la injectoare; mi-au zis totusi, ca sa fiu linistit, sa merg la volvo sa ii fac un test sa vad daca au probleme injectoarele. Sper sa va ajute cu ceva experienta mea. O zi buna!

Mi s-a intamplat si mie ceva de acest gen; in treapta I cnd dadeam sa plec de pe loc parca se inneca si mergea in suturi dar daca luam piciorul de pe acceleratie si apasam din nou isi revenea, sau daca nu, trebuia sa apas ambreiajul si sa plec cu ea mai turata putin. Mi se intampla acest lucru doar cnd eram motorul cald. In ultima perioada nu mi s-a mai intamplat. Nu am descoperit nici pana acum ce are. Am pus-o si pe tester si nu am descoperit nimic. Daca descoperi ceva sau o rezolvi sa ne tii si pe noi la curent. O zi buna!

As vrea sa stiu si eu cateva lucruri, daca cineva este mai specializat in acest domeniu: cand imi cumpar jantele trebuie sa tin cont de ET-ul jantei, sa fie compatibil cu al masinii, sau poate fi si o mica diferenta? Daca este o mica diferenta nu afecteaza cu nimic vre-o componenta a masinii, sau nu-mi da nicio eroare in bord de la senzori?   Iar in legatura cu anvelopele imi pot da erori in bord de la vre-un senzor daca in certificat sunt trecute dimensiunile 215/40/18 si imi pun 225/40/18? Stiu doar ca la dimensiunea de 225/40/18, in comparatie cu 215/40/18, talonul creste cu 4mm deci diametrul rotii creste cu 8mm, iar viteza aratata este mai mare cu 1km/h la viteza de 70km/h. Tin sa specific ca nici dimensiunea 215/40/18 nu este 100% compatibila cu cea de 205/55/16, diametrul rotii la cele pe 18 fiind cu aproximativ 3mm mai mic. Las un site unde se pot face aceste calcule ale compatibilitatii anvelopelor si unde se pot gasi alte informatii in acest domeniu: http://www.carbibles.com/tire_bible_pg2.html Astept parerile dumneavoastra. Va multumesc!

Da, sunt preturile per bucata. Nu am preturile de pe un anumit site, sunt luate de pe mai multe, pe unde le am gasit. Le-am pus doar asa sa va faceti o idee. Nu pot sa-ti spun daca se pot pune capacelele pentru ca eu am avut inainte o masina cu jante Borbet si nu am prea gasit sa inlocuiesc unul care l-am pierdut deoarece nu se potriveau!

Pun si niste preturi pentru fiecare model de janta pe 17": 1. 670 RON 2. 980 RON 3. 1010 RON 4. 870 RON 5. 660 RON

Care credeti ca s-ar potrivi cel mai bine?