Alex44

Becul se introduce, si deci e inconjurat de o oglinda in forma de palnie, ce are la capat lupa. Palnia aduna lumina si o reflecta inspre lupa, care o focalizeaza si ii si imprima acea demarcare clara (cut-off). Cand oglinda palnie se prafuieste, se coace si se cojeste stratul reflectiv sau se afuma, lumineaza mai slab. Fara oglinda din spatele lupei ar lumina mult mai slab. Fara lupa ar lumina mult mai slab si imprastiat. Plasticul gri/ cromat ce inconjoara lupa pe dinafara e decorativ (ce vezi cand privesti farul din fata), nu are nici un aport in formarea fasciculului. O poza face cat 1000 de cuvinte Alta, faza scurta cu lupa, "oglinda decorativa" vopsita negru, faza lunga cu oglinda clasica lasata argintie (partea care se misca efectiv cand reglezi bataia farului) si oglinda decorativa (plastic cromat ce umple golul dintre optica farului si corpul acestuia) vopsita negru. In mod normal totul e argintiu-cromat uniform... Ps imi pare rau ca dau exemple smarturi, mi-a fost mai usor sa gasesc poze exemplificative.

Mi se pare foarte interesant, pt ca am o experienta similara.... De cate ori plec din Constanta imi fac plinul de la OMV-ul de pe str Caraiman (Abator)... e o statie antica, inainte era Peco, petrom, Petrom V...a ajuns OMV. Ciudat e ca pun si Rompetrol de pe unde apuc...dar parca tot cu benzina din statia de la abator imi merge mai bine. Consumul cel putin e clar mai mic, am avut ocazia sa testez de multe ori. Poate mai vrea cineva sa incerce... Cand pun din alta parte nu simt nimic imediat DACA nu e varza benzina, ca nu o iau talpa din peco cu 0-100 sau sa o pun pe dino... daca nu se balbaie pare la fel...dar o simti la drum, ajungi la 50km/h in a 5-a si nu cere sa retrogradez, sau cand ridic piciorul de pe acceleratie sa incetinesc un pic constat ca deabia era calcata pedala... Ca daca in loc de 11s pe 0-100 face 11.1 pana la 100kmh e greu de observat...

Am pus benzina de 2 ori de la mol luna asta (era in drum), si n-au fost probleme, Inainte am mai pus si de la Lukoil, dar de regula OMV sau Rompetrol. Bezina toata cica ar avea niste etanol in ea, dar nu ma ingrijoreaza. Am mers si cu E10 cateva mii de km (pe afara) si consumul a fost la fel, dar parca tragea mai bine, la 110km/h pe autostrada deabia mangaiam acceleratia. Cand era benzina mai ieftina si foloseam cardul rompetrol, puneam amestecata 95 cu 101, rau sigur nu-i facea dar nici nu stiu cat ma ajuta asta. Odata am pus de la Petrom (iesirea din buzau zona industriala, spre urziceni), dupa 200m nu mai tinea relantiul, se balbaia grav, a trebuit sa opresc A/C si sa o tin accelerata cat stateam pe loc...Am mai pus niste benzina de la Lukoil ca asta era in drum si am mers cu 80 pana in buc unde am realimentat cu efix 101

Termostat? Pe benzina cum e consumul, in parametrii sau tot maricel?

Asa scump e biocarpetul acolo?? Vanish pt covoare cat e? Masina mea are tapiseria portocalie, si o spal de 2 ori pe an cu ce gasesc in baie, ori vanish or biocarpet. N-are nimic, nu s-a decolorat, si e mai mult moca, de fapt daca gasesti niste marunti pe sub scaune esti deja pe plus. Iar in masina tin un spray pt tapiserie, e ca o spuma si capacul are o perie integrata... e bun pt urgente, limitezi pagubele sau chiar scoate pata direct, nici nu mai trebuie s-o cureti cu vanish.

Merge si aia clasica, tragi un fire de la semnalizari, pozitie si frana,cu care comanzi relee alimentate din baterie ca sa aprinzi becurile de pe remorca. Pui si sigurante si esti 100% ok. Normal, e mai elegant cu soft, dar daca n-ai acces la el sau bani e bine si hard-wired, la urma urmei nu comanzi vreun sistem complex sa ai nevoie de CAN-BUS.

sigur sigur e apa nu benzina? Poate si-a mai pierdut din mirosul specific, fiind practic vapori, trecuti prin filtrul de carbon...

Canistra de vapori nu se inunda in mod normal decat daca faci plinul "pana in buza". Ea colectaeza vaporii de benzina din rezervor, si ii introduce in admisie pt a fi arsi.

De curiozitate, activeaza-dezactiveaza recircularea cand mai auzi zgomotul ala, vezi daca face la fel... poate a comutat singur cand a schimbat directionarea aerului, sau ai senzor de calitate a aerului si in functie de el comuta pe recirculare/aer proaspat?

Un puf de fum la pornirea la rece si mai ales iarna poate fi si de la bujiile incandescente.

Parca daan a vrut...cumva sunt niste butoane pe tunelul median care la ph2 sunt mutate pe usa? Adica pe langa tunel cu frana de mana si ce mai e diferit pe el, trebuie si fete de usi, cablaraie...

A inghetat tulumba de servofrana? Poate a si crapat...un coleg cu A4 si-o invelea iarna, sa nu-i mai faca probleme.

Normal ca nu, dar daca nu erau 2 masini identice, cum iti mai dadeai seama daca a contat sau nu garda la sol... Sunt convins ca lucrul asta nu o sa convinga pe nimeni sa nu-si puna suspensie, doar discutam despre toate potentialele dezavantaje asociate cu coborarea masinii, pt ca avantajele le stim cu totii. Deci garda conteaza, si nu doar daca te pupi 100% bot in bot, se aplica si la tamponari cu diverse decalaje... Pt comfort nu conteaza doar duritatea suspensiei, ci frecventa de rezonanta pe care lucreaza suspensia. Daca pui arcuri SPORT OEM sansele sunt ca gradul de preincarcare sa fie mai apropiat de cel stock, astfel incat sa nu te zgaltaie si batzaie suspensia. Cu niste amortizoare sport concepute special pt arcurile respective, lucrurile deja devin mult mai frumoase, si suspensia sport capata sens, daca retii si o dimensiune decenta a anvelopelor. Aici explica despre frecventa naturala a suspensiei Daca iti iei arcuri mizerabile cum am avut eu, FK-tuning, iti blestemi zilele. La fel daca iei arcuri care-s bune pt toate motorizarile... Daca ai bani si stii ce urmaresti, go for it. Dar sa nu faci ca mine, sa cumperi mai intai si sa cauti sa intelegi dupa aia de ce-i asa rau....

Cu placere, direct la el m-am gandit cand am citit postul tau La mine diferenta intre cele 2 suspensii (dupa ce s-au asezat) e de 7 cm... dar iarna mai castig 12mm pt ca anvelopele puse pe rotile de iarna sunt supradimensionate cu 1inch. Categoric aspectul trantit era mai frumos, dar nici cu ea semi-crossover nu imi e rusine.

Cat conteaza 2 inchi...si nu in dormitor.

Am avut arcuri arcuri sport. Cum am strans alti bani le-am schimbat cu arcuri supra-inaltate. Arata super "pe sport", dar pierzi la toate capitolele. Si nu e doar din cauza drumurilor de la noi, am fost cu ea pana in Belgia...si pe drum si pe acolo am strans din fund.... Orice drum e mult mai stresant, uzura masinii creste in ritm accelerat, ajungi sa mergi mult mai incet pe "sport" de frica tuturor mizeriilor... Eu am dat dintr-o extrema in alta, de la suspensii normale la sport+jante mari, acum jante pe 15 si anvelope cu 3cm mai inguste...dar pot sa merg cu masina. Era frumoasa, i-am facut poze...dar niciodata nu mai pun suspensii sport pe masina de strada.

Si una cu multimetrul pe senzorul de presiune

Nu da cu WD-40 pe curea. Te rog. Nu da pe mai nimic cu WD-40, decat daca nu tii f mult la lucrul respectiv. WD-40 e prost la majoritatea lucrurilor, dar la oprit scartaitul curelelor e de-a dreptul dezastruos. Water-Displacement cu formularea norocoasa numarul 40 e pt "nea detoate" care nu stie sa faca nimic bine. Exista spray special pt curele (dressing) sau da cu pudra de talc daca scartaie.

E foarte usor sa-ti dai seama daca o sa atinga. Coboara la masina si vezi daca ai spatiu pt acei cativa milimetrii diferenta de offset. Dar daca acum ai sa zicem jante de aliaj cu anvelope late, si pui jante de tabla mai inguste si cu anvelope mai inguste, chiar daca au offset putin mai mic si teoretic intra mai spre amortizor, fiind mai inguste per total s-ar putea sa nu fie nici o diferenta, sau sa fie chiar mai mult loc! Masoara, sau fa un calcul. Sau foloseste un calculator online. http://www.1010tires.com/Tools/Wheel-Offset-Calculator

Cum ti-a zis matrix, a fost de la baterie. Ca sa te convingi, scoate borna Si eu cand schimb bateria face urat masina, se aprinde check engine, cand opresc la semafor da sa moara si motorul, deabia tine relanti-ul. Doar nu a stat motorul ud o saptamana.

Si noaptea? Ai faruri smechere daca vezi 50 de metrii in fata masinii pe faza scurta, chiar si cand e senin si luna plina. Sau ochi de pradator nocturn Din pacate legislatia e interpretabila, si oricum nu poate acoperi toate situatiile. Politistul e cel care hotaraste cand sa o aplice, si daca nu dai peste un om ci peste un cap de creta care trebuie sa-si faca norma de procese verbale completate, ti-o iei fara rost.

Imi pare rau ca ti-au dat amenda. Cand am luat din peco rovignieta la ei am fost anuntat sa o lipesc neaparat. Arata si pe ea exact unde sa o pui. Probabil ca daca nu e lipita (si doar clipsata) nu poate fi citita mereu corect de catre camerele instalate special pt verificarea vignietei, alta explicatie nu gasesc pt aceasta exigenta. Pt proiectoare insa si eu ma bucur ca sunt amendati, cu mentiunea ca in Bulgaria am fost oprit pe noaptea pe ploaie pt ca circulam cu ele aprinse (proiectoare halogen oem cu becurile originale in ele, nu xenon sau becuri aftermarket). Intr-adevar nu mai ploua tare, dar inca ploua, si mai devreme plouase si mai tare, si a fost si ceata pe anumite portiuni prin munti. Era 3-4 dimineata, la munte, 31 aprilie, si le-am tinut din adins aprinse pt a ma ajuta cu iluminarea in viraje, chiar daca ceata nu era pe portiunea aia si nici nu mai ploua decat usor. Am discutat civilizat cu politistul, si m-a lasat sa plec fara amenda si fara spaga (nu aveam leva, doar euro in bancnote de 50 si 100), cu rugamintea sa nu mai circul cu ele aprinse daca nu am nevoie de stergatoare decat pe intermitent. Logic nu? I-am zis ca stiu ca am gresit si ca ii platesc pe loc amenda. Dar la ei nu se poate plati la militian, si ca sa o platesc in nu stiu ce oras. I-am explicat ca as avea dificultati sa o platesc la ei, si ca as da peste cap si tot programul excursiei si fost ok. Amenda pe care incepuse sa o completeze (pe un PV ce parea xeroxat) a transformat-o in avertisment. Deci e clar ca ne vaneaza, si fac exces de zel cu chestia asta, dar surprinzator mai sunt si "oameni" printre militieni.

Lipeste pe perete creioanele, si face o scara din ele. Sticlele le bea pe amandoua, ca sa isi faca curaj.

La munca mananc fructe (de foame) si nu mi se face sete toata ziua. Daca acasa bag o ciorba, poate ca nici 2 pahare de apa nu beau pana seara. Dar daca mananc o pizza nici nu-mi ajunge 1L de apa sa sting setea, torn in mine ca intr-o cisterna. On topic: 2 colegi de munca s-au lasat de tigari (fumau de peste 10 ani) citind cartea lui Allan Carr (easy way to stop smoking). Unul dintre ei mai incercase sa se lase, dar nu l-a tinut decat o luna. Acum e cel mai bucuros ca a scapat de fumat, nici in... ... nu mai pune tutun. Pe tata l-am boicotat, cand isi aprindea tigara ma duceam in alta camera, mai veneam dupa ce se aerisea. Daca iar isi aprindea luleaua, iar plecam. Cum acasa ajungeam doar de cateva zile pe an, nu i-a picat bine si le-a lasat. Acum ma alearga el pe mine, si inoata muult mai mult fara sa oboseasca. Bonus, mancarea are gust Eu va tin pumnii, e usor daca vreti cu adevarat.

Incalzeste-l si trece-l prin cea mai fina sita pe care o gasesti, sau de ce nu chiar printr-un filtru de combustibil, dar cred ca trebuie si pompat ca sa faca un pic de presiune...