Andu G

Asta a fost a doua mea mobra si numarul eu l-am ales! Hai sa-ti arat ce numar de inmatriculare am avut la a treia mea mobra: ps: cam dobitoaca descrierea pozei postata de tine!!!

Pump up the jam - pap the gem ;D

Acum depinde de ochii fiecaruia ;D !!! ps: ceva frumos de la mine :downtown: !!!

Prima data pozitionati stickerul pe o carte/catalog care sa aibe o coperta groasa. Folosind o rigla metalica faceti patru taieturi pentru pe marginea stickerului, pe lungime si latime (pentru chenar), grosimea maxima sa fie de cel mult 3 mm ( a se vedea poza 1). Aveti grija cand taiati chenarul sa nu impreunati liniile de la lungime cu cele de la latime, taiati exact ca in poza nr 1 cat este cu roz!!! Pentru pasul doi avem nevoie de o foarfeca buna, ascutita si subtirica la varf cu care vom impreuna taietura de pe lungime cu cea de pe latime (dunga albastra din poza doi) mai exact rotunjirea varfurilor. Chenarul rezultat se aseaza pe o suprafata lucioasa (vedeti poza nr.3) peste care aplicam folia de transfer ( vedeti poza 4). Dupa ce chenarul s-a lipit pe folia de transfer, il intoarcem invers si dezlipim hartia de pe spatele lui. Acum folia de transfer impreula cu chenarul il lipim pe o bucata de colant (depinde de culoarea aleasa, eu am lipit pe negru)! Presam bine peste folia de transfer pentru a se lipi chenarul de colant, dupa care, cu grija, dezlipim folia de transfer. Daca chenarul nu se desface de pe folie, folositi un bisturiu sau un obiect cu varf ascutit pentru a-l ajuta sa se deslipeasca de pe folie. Folosind rigla metalica taiem pe langa marginea chenarului colantul (poza nr.5). Acum avem o bucata de colant (negru in cazul meu) cu chenar galben!!! Pe stickerul ramas (vezi poza6), aplicam folia de transfer pentru a scoate elanul si scrisul cu volvo. Incepem si dezlipim folia de transfer de pe sticker de jos in sus (este mai usor). Pe folie trebuie sa ne ramana scrisul cu volvo si elanul (vezi poza 7) pe care il aplicam peste bucata de colant cu chenar galben (poza 3) si rezultatul trebuie sa arate ca in poza nr.8! Pe celalalt sticker (vezi poza 9) aplicam folia de transfer, dezlipim hartia de pe spate si il lipim cu tot cu folie peste o alta bucata de colant. Dupa ce l-am lipit, dezlipim cu grija folia de transfer, taiem pe margini si asa aven un al doilea rand de stickere. La stickerul din poza 9 ar merge facut un chenar ca in poza 8, acum mi-a venit in cap :D Pentru alte nelamuriri si sfaturi, va stau la dispozitie!

http://www.okazii.ro/electronice-altele/rigla-metalica-300-mm-12-inch-a60619312 http://www.gsmnet.ro/bisturie/set-bisturiu-cu-13-lame-tni-u--31186 Pai Paule, la postul nr. 88 se vede clar cum am facut!!!

Da Vali, cu mare placere :D !!! Ai nevoie de o rigla din metal, un bisturiu (gasesti la hornbach cu cel mult 20 lei setul), o foarfeca buna, o carte sau un catalog de marimea unei coli A4 (cu coperta groasa pentru a taia pe ea) si o bucata de colant (30cm/30 cm). Eu am folosit colant negru, tu poti sa-ti cumperi ce culoare vrei sa se asorteze cu galbenul. Cred ca arata interesant daca foloseam imitatie de carbon : P Sau daca vrei ne vedem zilele astea si aduc eu ustensilele ;D

Popey, majoritatea xc 90-urilor pe care le-am vazut in Bucuresti sunt conduse de femei, pe locul doi am vazut ca se situeaza xc 60 (tot cu femei la volan)!

Pai si eu ce sa fac? Dintr-un set de doua am facut patru bucati!!! Trebuie sa vorbim cu Adi si sa reluam productia! Acum sa mai asteptam cateva zile sa vedem si rezultatele celorlalti care au vrut sa le modifice, si, in functie de modelul ales, dam drumul la productie :D

Salut! Cele ecologice (placutele de frana) fac mereu zgomot la franare!!!

S-a dat startul pentru cel mai interesant sticker cu elan modificat!!! Eu am facut primul pas ;D ! Acum sa va vad pe voi :D !!!

Poze, poze si iar poze!

Am inlaturat un chirias (paianjen) de pe usa sofer ce isi facuse cuib fara aprobarea mea ;D !

Pentru putin, nu am facut mare lucru ! Aseara, in loc sa merg la biserica > , am facut o mica modificare la stickere (sa nu te superi Adi) ;D Cateva poze cu ce a iesit, o sa mai pun si unele facute la lumina zilei.

O mare parte din posesorii masinilor de la noi inmatriculate pe Bulgaria au ales aceasta varianta pt. ca au motoare ce depasesc 3000 cc si la noi ii usuca impozitul, desi majoritatea din ele polueaza mai putin decat un motor de maxim 2000 cc.

http://www.youtube.com/watch?v=nZtMQgqtLck http://www.youtube.com/watch?v=Q3L4spg8vyo&feature=related

Eu la unul dintre claxoane (care este mai expus) am o grila pentru a nu intra apa ;D

Am spalat-o, am alimentat si i-am pus rotile de vara!

Dane, ce vrei sa spui? :D Vadim a fost de vina, nu a vrut sa opreasca 5 minute sa i le dau pentru voi inainte de a veni la Penny! Ieri am predat elanii urmatorilor: Buga, Dan, Vadim (care a luat si pentru Popicu), Vali! Ramane sa-l dau si lui Catalin

La multi ani si din partea mea !!!

Daca nu are turbo, mergem pe varianta nr. 2!

Cum au camioanele, nu?

Normal ca voi face poze ;D !!!

Adi, arata mai bine cu interiorul negru! Le explic eu cum sta treaba cu montajul Ne vedem maine (vineri) la Penny!

Pai eu vreau sa vin intr-un singur loc, ori Polivalenta ori Penny !

Salut asashy! Masina ta are turbo? Daca da, poate de la el se aude, daca nu, posibil de la vre-o curea sau fulie!