Andu G

Alexandru, stiau ca se apropie Pastele si voiau sa scoata banii de miel sau daca se poate mielul in sine ;D ! Daca au motive de suspiciune sau este vre-o actiune de verificare a starii tehnice a autoturismelor au voie sa opreasca, cel putin eu asa stiam!

Pai Vali, trebuie sa votati ;D ! Sa vedem ce spun si restul ps: mi-am cumparat colant negru lucios si negru mat pentru un aspect mai interesant

Va dau eu toate detaliile! Unde ne vedem sa vi le dau? Maine la Polivalenta sau vineri la Penny? Alegeti un loc

Ai putea sa renunti la mufa lui si sa folosesti papuci mama-tata!

Maurice, daca ai bani de masina noua si scumpa, ai bani si de CASCO! Asa ca este treaba lor cum isi recupereaza banii :P Daca este mai bine pentru buzunarul omului sa inmatriculeze masina la bulgari, de ce nu?

Iulica, tu pana la urma ce ai facut? Ai calarit matura sau te-a calarit ea pe tine?

Am vorbit cu Adi si cand va fi mai liber le trimite!

Salut! Vezi link-urile de mai jos. Bafta

Bujiile pot fi schimbate de oricine, nu este complicat! Acum tine si de norocul celui care le desface (sa le scoata intregi sau rupte)! Daca ies fara probleme, pe cele noi trebuie sa dai cu o pasta-vaselina sa nu se gripeze sau sa permita cimentarea filetului bujiei in gaura (filetata) a chiuloasei! Bujia trebuie stransa cu dinamometrica la 8 Nm! Bafta

Cateva poze!

Mi s-au rupt prinderile (mustatile) de la galeria de evacuare inainte de toba finala care stau in doua tampoane de cauciuc! Acestea au mai fost sudate (nu de mine) si acum au cedat. Pana cand ii fac alte prinderi, am facut o mica improvizatie ;D !

Am aflat sursa zdranganitului si am facut o improvizatie de moment, mai exact: inainte de toba finala, galeria are doua mustati care se prind de masina prin doua tampoane de cauciuc (reperele nr. 20). Mustatile de pe galerie au mai fost sudate (nu de mine) si acum s-au rupt din nou. Pana cand ii sudez alte prinderi, galeria sta pe o bucata de fier beton prinsa cu doua coliere de metal si la capete pentru a nu iesi de pe tampoanele de cauciuc am pus tot doua coliere de plastic (soricei)!

La mine a picat la 145000 km, asa ca orice este posibil!

Cred ca ai turbina pe duca! Verifica jocul axului cat mai repede inainte sa mai faci vre-un drum! Fum alb si turatia motorului la maxim se datoreaza uleiului ajuns in admisie!

Este, este ;D !!!

Cateva volvo-uri de la salonul auto-moto Bucuresti si doua volvo-uri din trafic! ps: Paule, cand dai sucul?

Ai ghicit! Trebuie sa-mi dai un suc :D !

Din ciclul : "Un volvo parcat! Cine stie al cui este?" - partea a doua ;D ps: plus o poza cu un xc 60 si o poza cu un xc 90!!!

Eu vreau 6 bucati! M-am anuntat Patru bucati le donez la doi colegi!!!

De astea ce spuneti? http://www.youtube.com/watch?v=1H1vl25KVh4 http://www.youtube.com/watch?v=wpLAjEey3zE

Le iau eu! Adi, pe seara iti dau PM cu numele si adresa pentru livrare!

Pentru Bucuresti ar fi bine sa le trimiti la o singura persoana si sa le impartim noi! Eu vreau 6 bucati :D

La multi ani!!!

Salut! Completeaza profilul sa stim ce motor ai si anul de fabricatie al masinii! Problema poate sa fie de la una din planetare (ori ambele planetare) sau de la cardan! Eu aveam o astfel de trepidatie de la 30-40 km/h in sus doar cand acceleram. Daca luam piciorul de pe acceleratie nu mai trepida! Problema a fost la planetara scurta (stanga) la unul din cei trei rulmenti ai planetarei (tripoda)! Pana sa schimb rulmentul spart, mi-a mai cedat unul, drept urmare am schimbat doi rulmenti! Pe forum am mai citit o problema asemanatoare care s-a dovedit a fi de la cardan, dupa echilibrare trepidatia a disparut! Pentru alte detalii si informatii, posteaza aici! Mai poate fi si de la suportii motor ori cutie!

Depinde de intervalul setat de cei de la volvo! Sau poate este vre-o problema!