Andu G

Partea gri este polishatat?

Chuck, i-ai cerut un autograf? :D

Razvane, intra 7,1 litri plus sau minus 0,25 litri :P

Ai ghicit!!! Alte volvo-uri in trafic:

Un volvo parcat! Cine stie al cui este? ;D

Pai ai grija sa nu fie mai groasa unde sta rulmentul!

Salut! Nu poti sa masori cu sublerul grosimea, diametrul interior si cel exterior si sa te duci la un magazin ce comercializeaza rulmenti si sa-l cumperi?

Salut! Vezi link-urile puse de mine!

Pentru fanii lui Fantastic! Romeo Fantastic ;D !!! http://youtu.be/jtg9L0vEtBY

Si pana la urma unde o vopsesti si ce culoare? sa o colantezi nu vrei?

Daca iti face placere sa dai cu 100-200 lei mai mult pe reparatie decat face, treaba ta!!! Garantia pentru ce ti-o da?

Iulica, ce treaba au jocurile cu topicul asta? Eu dorm cu toti dintii in gura, exceptand doua masele! Is inca tanar, nu? De masele nu ai zis nimic :D

Am inteles! Indiferent de pretul cerut, sa negocieze cu ei, bine?

Ma scuzi ;D ! Daca stiam ca apari, nu mai trageam chiulul :D !!!

Azi am chiulit si eu, la fel ca Marius ;D !!!

Pana la urma cat te costa reparatia si ce schimba la ea?

Conducta de retur a turbinei intra prin apasare in motor, asa ca de ce sa nu o scoti? Turbina iese mai usor daca desfaci conductele de pe ea! :hammer:

Saibele de cupru le gasesti la orice magazin de piese auto, doar sa le iei pe cele vechi drept model! Doar pe cea ovala din clingherit si cea din cauciuc sa ti le comanzi! ps: pana ajunge turbina la tine, cumpara saibele de cupru (2 bucati), garnitura din cauciuc si garnitura din materialul ala verde (cea ovala), din clingherit parca!

Intre turbina si evacuare este o garnitura din tabla daca ii poti spune asa!

E bine ca intr-un final te-ai uitat ;D ! Problema rezolvata :D

Unde sa le duci? Pe centura la Tunari? Mai bine te abtii si cauti la cei de pe forum care dezmembreaza! Parerea mea

Ce tare! Mai intai resetezi si pe urma intrebi ce face!!! Mai poate sa apara combinat cu alt indicator cand este o problema!

Pai spunei prietenului tau, in caz ca vor sa inlocuiasca tot miezul si sa te taxeze cu 1200 lei, sa negocieze cu ei, poate scapi si tu cu 1050 lei, cum a fost la mine ;D ! Sau spunei ca la indicatia unui prieten ai venit la ei, prieten care le-a platit suma de mai sus pentru aceeasi reparatie pe care vor sa ti-o faca si tie! ps: pana ajunge turbina la tine, cumpara saibele de cupru (2 bucati), garnitura din cauciuc si garnitura din materialul ala verde (cea ovala), din clingherit parca!

Andrei, cum spune si Scoro, ai avut conducta ori furtunul de frana care duce la roata dreapta spate infundat si din cauza asta s-a spart! Avem dreptate? Pana in vara anului trecut, tot auzeam povesti cu lichidul de frana, ca daca nu-l schimbi la timp isi pierde din proprietati sau ca se incinge si ramai fara frane daca soliciti masina, povesti pe care nu le-am crezut decat in clipa cand am alergat pe Transalpina si, la un moment dat am ramas fara frane :hammer: !!! La a patra sau a cincea apasare a pedalei de frana am reusit sa reduc si in final sa ma opresc ;D ! Dupa jumatate de ora lichidul se racise aveam cat de cat frane! In cel mai scurt timp l-am schimbat :D ! Pentru a evita astfel de cauze trebuiesc respectate intervalele de service!!!