Andu G

Inseamna ca scapi ieftin

Se gaseste sub torpedou, trebuie desfacute doua suruburi! Vezi ca sunt de doua feluri filtrele: unul standard (care se baga in lacasul mai stramt) si unul cu senzor (care intra in lacasul mai mare). Bafta

Sa zicem ca s-a dus pompa de ulei - dai 1500 euro sa o schimbe - mult! Sa zicem ca s-a dus convertizorul - dai 1500 euro sa-l schimbe - mult! Sa zicem ca s-a dus blocul hidraulic - dai 1500 euro sa-l schimbe - mult! Sa zicem ca s-au dus discurile de ambreiaj - dai 1500 euro sa le schimbe - mult! Eu am dau cu 1000 euro mai mult si le-am schimbat pe toate ! Si toate piesele proveneau din cutii noi care aveau carcasele lovite ps: poate nu am inteles eu bine dar 1500 euro costa reparatia daca ai una din piesele enumerate mai sus de schimbat sau le schimba pe toatein banii astia?

Unde Bogdane repara in timpul asta record? Unde? Eu nu am cautat anul trecut in Bucuresti la toti care repara cutii automate si primeam acelasi raspuns: o saptamana sau doua pana vin piesele si inca o saptamana-doua reparatia!!! Adi (YDA) de pe forum a ales sa repare cutia la serviceul din Ilioara parca si a stat cam o luna cu masina desfacuta pana sa-i vina piesele, dupa reparatie masina avea un tremurat s.a.m.d!!! Legat de cei 2500 euro cat costa reparatia la Samer, ca exemplu unii din Crangasi imi cereau 8000-9000 lei doar sa-mi schimbe pompa de ulei, convertizorul si cica garniturile de la blocul hidraulic!!! Unde este smecheria? Asa ca dragi cititori care accesati acest topic, nu faceti greseala sa va reparati cutiile automate in Bucuresti decat daca ii cunoasteti pe respectivii si aveti garantia ca vor duce la capat treaba si in timp cat mai scurt!!!

Doar un pivot? Trebuiau amandoi schimbati

Ce inseamna reparatie profi? Costa 1500 euro reparatia pentru Valerica, adica demontat cutie de pe masina, schimbat pompa de ulei si montat cutia pe masina cu piesele persoanei care face reparatia?

Ma bucur ca doar trebuia resetat si nu este altceva! Bafta

Asta le-am spus si eu, dar ei "batman, batman" :D ! Trebuia sa pui niste poze sa se convinga si ei!

Salut, intra pe link-ul pus de mine si ia legatura cu Marian! Bafta

Pai pana nu-l resetezi nu ai de unde sa stii! Nu te costa decat 5 minute maxim

Salut! Pune si tu te rog o poza cu etrierul blocat ce nu poate fi reparat ! Legat de pret (183 lei la unii si 300 lei la altii), poate este acelasi produs dar cu adaosuri diferite, cred !

Salut! Asa lucreaza compresorul, nu ai de ce sa-ti faci griji. Si la mine este la fel !

Salut! Eu stiu ca indicatorul se aprinde si se stinge dupa cativa km (semn ca trebuie facut service-ul)! Reseteaza-l si nu va mai clipai decat la urmatorul interval!

Azi am facut dintr-o singura bucata mai multe bucati!!! Dupa ce m-am plictisit, am asamblat toate bucatile intr-una singura!!! Inca nu am depistat problema

Un xc90 si un xc70!

Ca si a mea, AW 55-51 SN!!!

Poti sa vezi cu testerul care plutitor indica prost? Daca da, asta inseamna mai putin de munca!

Foarte tare, ma bucur pentru voi :D

Cel mai probabil . Daca mai ai nevoie de ajutor sau sfaturi si inca sunt acasa, posteaza aici!

Si eu am la xc 90 aceasi problema cu cheia (nu am cheie tip briceag)! Arata mai bine ca a colegilor, fiind tocita unde freaca inelul pe care sta .

La multi ani!!!

Prima data trebuie deconectata bateria, pe urma rabatezi spatarul banchetei, desfaci suruburile in care se tine (parca este si o mufa pe acolo), scoti bancheta (sezutul), tragi mocheta catre fata masinii si dai de capacele plutitoarelor. Acestea sunt prinse in cate 4 suruburi fiecare.Dupa ce desfaci aceste capace, stergi si cureti toata mizeria ce se gaseste acolo pentru a nu pica in rezervor. Mai raman de desfacut inelele de plastic sa ajungi la plutitoare (necesita o cheie speciala). Inainte sa le desfaci, pune niste carpe de jur imprejur pentru a nu uda cu benzina mocheta. Bafta

Imi pare rau dar eu nu mai vin! Ne vedem cu alta ocazie!

Eu aduc painea! Sau mustarul! Sau carbunii!!! Care or fi mai ieftini ;D !!!

La o asemenea masina vin moca ;D