Andu G

Salut. Problema ta este de la blocul hidraulic ( blocul de valve ) .Filtru de ulei daca o fi la fel ca la masina mea se schimba doar cand desfaci cutia de viteze ! E posibil sa ai o electrovalva defecta ( din 3 ) sau unul din solenoizi ( sant 5 bucati ) cate unul pentru fiecare viteza , asta daca ai 5 viteze ! La mine poti schimba blocul hidrauic fara a da jos cutia, se desface baia de ulei a cutiei si poti scoate blocul afara , asta dupa ce desfaci tampoanele motorului si il ridici cam 5-10 cm.

Pretena ! Sau mai bine zis logodnica :) :)

Aseara am fost la intalnire dar am stat putin ca aveam fata cu mine

Hmmmmmmmmm !!!!!

Salut Bogdane ! De joia trecuta i-l am in posesie Vi si tu la intalnire?

sa inteleg ca daca e putin cald afara masina porneste doar din compresie fara ajutorul bujiilor?

Eu ieri am schimbat 5 bujii marca bosh si nu mi se pare mare diferenta la pornire ! Bujiile vechi le am masurat si toate erau arse

Salut, o sa incerc sa vin si eu la polivalenta si am la mine o trusa de scule care imclude si chei de bujii

Salut, si eu ma miram dc masina mea porneste la a 2-3 a cheie la -10 - 15 grade.Am verificat bujiile si toate sant arse . Preturile variaza de la un magazin la altul, gasind cea mai ieftina bujie Febi si Swag la 61-63 lei, Bosh de la 90 la 134:) , Beru de care am pe masina de la110 pana la 125. Eu am dat comanda de Bosh cu 90 bucata ! Ca idee info aici www.autokarma.ro , www.ingaraj.ro , etc

Mastercare standard, culoare albastru ! Asta cand am fost la Timisoara sa-mi repar cutia, dupa ce mi-au scos motorul au salvat antigelul vechi , dar nu am vrut sa il las ! Am trimis un preten la magazin si a specificat ca este pt volvo xc 90 si asta i-a dat.Cred ca e bun ! :) :)

Salut, eu am schimbat de curand lichidul de racire si voiam sa stiu unde este ventilul de aerisire, daca am asa ceva la masina. M-am uitat atent dar nu am vazut ! Se poate sa se aeriseasca singura? xc 90 2003 2,4 d automatic

Anul de fabricatie 2003 Tara : Romania - Bucuresti Numarul de km initiali: 138 000 Numarul de km in momentul de fata: 142 000 dupa 4 luni de la achizitie :) Motorizare: 2.4 D Probleme avute: Nimic major - Totul a inceput cu - un bec frana = 2 lei, - un bec far = 43 lei, - cazut cutia (automata) ! Reparatia si drumul pana la Timisoara = 3000 € - incarcat freon = 100 lei Cred ca am si cateva bujii duse, o sa le desfac sa le verific !!!

Momentan l-am inadit cu o bucata de teava de aluminiu taiat de la o coada de mop ) ) )

Dar mai rar cutii cu discurile bulite decat convertizoare si blocuri hidraulice !

Si pana la urma unde gasim racord de aluminiu de 3-3,5 cm diametru In afara de volvo si dezmembrari?

Samer nu schimba doar piesa care este stricata, ci toate piesele care de obicei se strica cum ar fi convertizorul, blocul hidraulic si pompa de ulei ! Pinioanele si discurile de ambreiaj rar se duc ! Aici in bucuresti, unde o sa te duci o sa-ti spuna ca trebuie schimbat convertizorul , uleiul si filtru obligatoriu, iar ca sa-ti mai ia bani dupa ce desface cutia i-ti va spune ca s-a dus si blocul hidraulic si ca ar fi bine sa schimbi si pompa de ulei ! Si ce poti sa faci cand ai toate piesele desfacute? Ai putea sa-i spui sa schimbe doar convertizorul si la montaj sa puna ceva prost si sa nu functioneze si la urma sa ti zica ca din cauza blocului care era si el blocat nu merge ! Si uite asa reparatia va costa mai mult decat te asteptai initial ! Si nu cred ca vre-un service sau mecanic din Bucuresti sau din alta zona o sa-ti desfaca cutia de pe masina, o va repara si o va pune la loc intr-o singura zi, cel mult sa dureze pana a 2 zi ! La mine a durat 2 zile si jumatate la Samer ! La xc 90 mai greu este sa dai jos cutia de pe masina,asta dureaza cel mai mult, reparatia cutiei cel mult o ora ! Asa ca aveti grija unde va duceti si pe mana cui lasati masinile !!!

Foarte naspa treaba cu service-urile si mecanicii de la noi ! Eu din cauza asta am ales sa o repar in Timisoara la omul care repara intr-o singura zi orice problema ar avea, are si piesele care pica la astfel de cutii !!! Dai telefon inainte, stabilesti toate detaliile si pe urma pornesti la drum ! Uita-te la topicul problema xc 90 !!!

Salut, tu esti sigur ca zgomotul este de la cutie? masina o ai de noua? cand imi cautam masina , in special xc 90 am sunat o persoana din brasov cu un xc 90 alb 3000 benzina si mi a spus ca cel care a avut masina i-a schimbat cutia pe la 8000-9000 km, nu mai stiu exact ! vezi la cine te duci in bucuresti ca toti sant niste hoti ! eu am fost saptamana trecuta la timisara la samer zakzak si am facut reparatie capitala la cutie cu 2500 €.

Si eu ar rupt jumatate din furtunul de evacuare a gazelor de la incalzitor si diametrul lui este de 3-3,5 cm ! am fost la romstal dar cel mai mic furtun in diametru era de 6 cm ! si eu am probleme cu incalzitorul de la un timp, scoate mult fum alb ! Cei care au idee de unde putem cumpara un racord flexibil de aluminiu cu diametrul de 3-3,5 cm sa ne anunte ! Multumim

Inainte sa plec spre Timisoara am sunat la mai multe magazine care comercializeaza piese pentru cutii automate si am intrebat de toate piesele pe care le-am schimbat sa vad care sant preturile, chiar daca nu stiam ce buba are cutia, dar ca ar putea sa fie una din piesele care se strica mereu si anume bloc hidraulic, convertizor , pompa ulei !

Mi au schimbat convertizorul , pompa de ulei , blocul hidraulic, ulei si filtru ulei !Convertizorul costa in jur de 700-900 € nou si reconditionat pana in 500 € , pompa de ulei in jur de 250-300 €, si blocul hidraulic in jur de 750-1000 € nou, recontitionat pe la jumate din pretul lui ! Problema a fost convertizorul prin care circula ulei, el uzandu-se a blocat pompa de ulei ! Si in banii astia iti schimba toate piesele pacatoase sa nu mai ai probleme !La Samer costa in jur de 2500-3500 € reparatie capitala la cutie pt xc 90, mi-a zis ca la un T6 cu 6 trepte cam 3000-3500 € ! Pentru alte intrebari va stau la dispozitie :) :) ACUM SPUNE-MI SI MIE CAT ULEI SI CAT FREON INTRA LA CLIMA !!!!

Bani sa fie si mesteri buni ! Nu stiu daca in Bucuresti la cei care repara cutii automate reparatia sa dureze o zi ! Si chiar de ar dura 2 zile nu le-as lasa masina pe mana, nu am incredere ! La Samer este alta poveste, nu ca vreau sa-l ridic in slavi, dar poti sa-ti dai seama cum este un om dupa cum vorbeste si cum se poarta ! La unele piese desfacute, exemplu turbina si alte chestii m-a pus sa le infasor in folie de plastic. In fine, daca aveti probleme la cutie el o sa le rezolve , orice ar fi ! Inca ceva, ce cantitate de freon si de ulei intra la mine ? La Primus aveti idee cat costa incarcatul cu freon ?

Cam tarziu acum , daca stiam ma duceam fara probleme ! oricum Samer mi-a pus piese noi, puteam sa-i spun sa-mi schimbe si pinioanele, grupurile de discuri si ce mai se gaseste acolo , dar nu aveau nimic ! In service avea 2 cutii de xc 90 noi noute cu carcase busite de pe care lua piesele ! Mi-a povestit ca a cumparat din Suedia cateva cutii de viteza care aveau cam 100000 de km si uleiul in ele inca neschimbat avea culoarea mov-rozaliu, la ei limita de viteza fiind de 110 km/h , daca ai depasit se pedepseste cu inchisoare si amenda , un loc bun de a cumpare masini si piese sh !

normal ca mi-au schimbat uleiul ! la Samer costa 2500 € reparatia capitala, adica schimbat convertizor , bloc hidraulic, pompa ulei , filtru ulei si ulei ! discurile de ambreiaj rar se uzeaza , in cele mai multe cazuri cand cutia ramane fara ulei !

Si inca ceva ! cum se face schimbul de ulei la cutiile automate de pe xc 90 , mai exact cum se scoate uleiul din ea??? se desface busonul si uleiul pica sau au un extractor si i-l pun pe la joja si trag uleiul? daca desfaci busonul si lasi uleiul sa curga iese fix 4 litri de ulei din 7 cat are cutia si eram curios procedeul de la Primus !